Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 10
41
Asiaa ja asian vierestä / Vs: Kolme täysi-ikäistä.
« Uusin viesti kirjoittanut Hajakenttä Elokuu 18, 2026, 12:15:50 ip »
Ihan hyviä ajatuksia nämäkin. Kiitos kannan otoista.

Tämän säikeen aloittamisen lähtöajatuksena oli nimenomaan paikallisten kerhojen puuttuminen. Niiden yhteisöjen, jotka ovat näitä nuoria lähellä ja heille tuttujen ihmisten kerhojen puuttuminen.

Kattojärjestö näkyisi olevna jo ja tekee hyvää työtä.

Mitä mopojen nopeuksiin ja virittelyyn tulee, niin kyllä sekin on tekniikkaa ja kehittävää harrastelua. On sitä tuettava. On vaan huolehdittava, että niitä laittomia laitteita ei tuoda liikenteeseen. On oltava seura, ja sille hyvä tuki, jotta "kiihdytysajoille" voi olla laillinen paikka. Myönnän, että siinä on haasteita, muta vaikeudet voitetaan yleensä. Pää toimintalinjana kuitenkin laillinen harrastaminen ja hauskanpito yhdessä, lähellä, paikallisesti.

Olen itse tehnyt ruohonjuuritason nuorisotyötä koko aikuisen ikäni ja kouluttanut tuhansia sotilaita. Jotain kai olen nuorista oppinut. Nyt olen liian vanha ryhtymään kerhoa vetämään.

Pointtini oli siinä, että järjestäytymällä saadaan pois anarkismi ja villi riehuminen. Että saadaan asiallinen ja luonnollinen kasvu, sekä nuorille, että vanhemmille ja molempien asennemaailmaan. Jostainhan ne motoristitkin kasvavat. Millä tavalla sekin kasvattaa kun soitetaan poliisi heti kun ikkunasta nähdään muutaman mopopojan kokoontuvan? Olisi se hienoa kun olisi kerhomerkki puserossa. Poliisikin voisi soittajalta kysyä, että: "mikä kerho on kyseessä?" "Ahaa – kyllä ne ovat ihan kunnon väkeä."


42
Asiaa ja asian vierestä / Vs: Kolme täysi-ikäistä.
« Uusin viesti kirjoittanut Henko Elokuu 18, 2026, 11:19:48 ap »
Mopoharrastus on aika pahasti karannut lapasesta. Mopojen virittäminen melkoisiksi "ohjuksiksi" on nykyään liian helppoa erilaisilla virityssarjoilla. Tuossa viime aikoina mediassa esillä olleessa tapauksessa taisi olla puhetta jopa noin 90 km/h nopeuksista. Näihin nopeuksiin eivät riitä mopojen hallintalaitteet eikä kuljettajien ajotaito ja harkintakyky. Joskus 1960-1970 -luvuilla mopon virittäminen kulkemaan 60 km/h edellytti jo jonkinlaista osaamista. Kukapa haluaisi vastuuhenkilöksi yhdistykseen, jossa suurella osalla harrastajista on tavoitteena mopon muuttaminen laittomaksi kulkuvälineeksi.

Tästä vähän eri mieltä. Suzuki PV:illä on ajettu satasta varmaan 80-luvulta asti, järkevien jarrujen ollessa suurin puute. Nykymopojen rungot on ihan toista luokkaa, ja niissä on levyjarrujakin. Lisäksi monissa maissa niissä on laillinen nopeus kovempi kuin täällä.
Ei sillä että kehottaisin ketään ajamaan liikenteen seassa viritetyllä mopolla.
43
Asiaa ja asian vierestä / Vs: Kolme täysi-ikäistä.
« Uusin viesti kirjoittanut Junkers Elokuu 18, 2026, 09:31:58 ap »
Mopoharrastus on aika pahasti karannut lapasesta. Mopojen virittäminen melkoisiksi "ohjuksiksi" on nykyään liian helppoa erilaisilla virityssarjoilla. Tuossa viime aikoina mediassa esillä olleessa tapauksessa taisi olla puhetta jopa noin 90 km/h nopeuksista. Näihin nopeuksiin eivät riitä mopojen hallintalaitteet eikä kuljettajien ajotaito ja harkintakyky. Joskus 1960-1970 -luvuilla mopon virittäminen kulkemaan 60 km/h edellytti jo jonkinlaista osaamista. Kukapa haluaisi vastuuhenkilöksi yhdistykseen, jossa suurella osalla harrastajista on tavoitteena mopon muuttaminen laittomaksi kulkuvälineeksi.
44
Asiaa ja asian vierestä / Vs: Kolme täysi-ikäistä.
« Uusin viesti kirjoittanut motomatti Elokuu 17, 2026, 22:26:41 ip »
Velipoika tuossa kertoi että homma kyllä hoituu. Vaikka teinihormoonitkin voivat vaikuttaa.
Itse, aiemmin, olin myös anarkistinen mutta huomasin että kyseinen linja ei edistänyt harrastusta. Vai liekö ikääntymisestä eli teinihormoonien jälkeen hitaaseen kalkkeutumiseen. Toki, joka kerran, kun olen moottoripyörää jalkoväliin sovittanut niin hormoonit hyrräsivät. Nyt ei, enää, niin kovin. Tuskin tulen, enää, ajamaan moottoripyörällä. Ikääntyminen, muut harrastukset ja kesämökkeily (Perintörakennusten kunnostus.) ovat vieneet tilaa prätkiltä. Tänä suvena olen ajanut, kaikkien pyörieni yhteismitallisesti, ehkä, noin 50 kilometriä. Enpä olisi uskonut jos pari vuotta sitten olisi ennustettu. Tosin polkupyörällä on tullut paljon kuljettua. Pidän, selkävikaisena, pyöräilyä ajanvietteenäni ja matkantappajana. Kävely ei ole minun lajini. Vauhtia pitää olla.
45
Tapahtumia / Vs: HMKP 2026
« Uusin viesti kirjoittanut Kimmo Saarelainen Elokuu 15, 2026, 19:39:51 ip »
Videokooste keväisestä HMKP-2026 tapahtumasta 09.05.20226 Kymiring-radalta.

https://youtu.be/nUO47P8YExM
46
Asiaa ja asian vierestä / Vs: Kolme täysi-ikäistä.
« Uusin viesti kirjoittanut Velipoika Elokuu 15, 2026, 16:24:45 ip »
Tässä tämänpäivän tapahtuman järjestäjä: https://mopoilevatnuoret.fi/mielenosoitus26/
47
Asiaa ja asian vierestä / Kolme täysi-ikäistä.
« Uusin viesti kirjoittanut Hajakenttä Elokuu 15, 2026, 15:07:11 ip »
Mopomiitti ei ole mikään mopomiitti, jos se ei ole spontaani ja anarkistinen.
Jossain laulussa sanotaan: "Mää lähen ajeleen, lähtee mukaan kuka lähtee."
Mopomiittiin ei kutsuta, se tulee kuin sade, kutsumatta. Sillä ei ole järjestäjää, eikä vastuuhenkilöitä.
Juuri se on mopoilijoiden harrastuksen valuvika!

Mopoilijat ovat yleensä alaikäisiä nuoria. Hedän tarvitsee vain löytää keskuudestaan, tai vanhemmistaan, kolme täysi-ikäistä hallituksen jäsentä perustaakseen kerhon. Aivan kuten mekin, motoristit. Pienehköjä kerhoja paikkakunnittain tai merkkikerhoja, miten  vaan sattuu hyvin sopimaan. Kerhoilla on mahdollisuuujs saada taloudellista tukeakin. Kerhot voivat liittoutua kattojärjestöiksi. SMOTO saattaisi hyvinkin hyväksyä lippunsa alle nousevan polven motoristit, en tiedä, mutta arvaan niin. Kerhot voivat järjestää laillisia ja järjrstäytyneitä tapaamisia, kute mekin. Ne eivä olisi mopomiittejä sanan varsinaisessa merkityksessä, mutta laillisia ja turvallisia ja kaikilla on siellä hauskaa.

Mopoilijat kokoontuvat parhaillaan mielenosoitukseen, jonka juurisyy on mopoilievan nuorison ja yhteiskunnan välinen konflikti. Konfliktin juurisyy taas on anarkismi, joka johtuu järjestäytymättömyydestä.

Eikö todellakaan löydy niitä kolmea täysi-ikäistä, jotka rohkeasti perustavat "MC50cc Takahikiä" kerhon tukemaan nuorten harrastusta?

Mopoharrastus on hyvä harrastus. Kyllä sitä kannattaa tukea. On paljon huonojakin harrastuksia. Kannattaa tukea hyviä – ei huonoja harrastuksia. Kannattaa tukea niitä harrastuksia, jotka kasvattavat hyviä asenteita – nuorempien ja vanhempien. Julkisuudesta voi saada käsityksen, että yhteiskunnan asenne mopoharrastusta kohtaan on voittopuolisesti torjuva, jopa vihamielinen. Näinhän ei ole motoristien harrastuksen laita. Mehän käyttäydymme mallikelpoisesti. Meillähän kokoontumiset ovat turvallisia ja hauskoja, eikä poliisiakaan yleensä tarvita. Mutta – meillähän on järjestöt ja kerhot. Mopopojat siis tarvitsevat järjestöt ja kerhot.

Isät ja isoveljet, jotka auttavat poikia rakentelemaan mopojaan, laillisia ja laittomia, voisivat, poliisin syytelyn sijaan, perustaa nuorille kerjoja. Siitä se alkaisi...

Rekisteröidyn kerhon hallitukseen tarvitaan vain kolme täysi-ikäistä: puheenjohtaja, rahastonhoitaja ja jäsen. Siis hallitukseen nämä ja jäsenistössä voi olla nuoriakin.



48
Jäsenistön Moto Guzzit / Vs: Jäsenistön Moto Guzzit
« Uusin viesti kirjoittanut vepu Elokuu 15, 2026, 14:27:07 ip »
Nämä olis mulla
49
Myyn / Eldorado 1400 2016
« Uusin viesti kirjoittanut Jani Janhunen Elokuu 13, 2026, 16:50:10 ip »
Harrastuksen keskittyessä vanhoihin Guzzeihin, laitetaas uudempi 1400 Eldorado myyntiin kun on niin vähällä käytöllä ollut. Hyvin huollettu ja pidetty, hienossa kunnossa, löytyy vakkari ja absit, on todella hyvä pyörä ajaa. Hp 9800, vaihdossa huomioidaan noin samaa hintaluokkaa oleva henkilöauto bensakoneella.

Linkki nettimoton ilmoitukseen:

https://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/3422833


Jani, 0407347556
50
Varsinais-Suomi / Vs: V-S Gruppolaisten kahvittelut
« Uusin viesti kirjoittanut Kaijus Elokuu 11, 2026, 11:45:50 ap »
Vaikka kalenterin perusteella torstaina pitäisi ajella porukalla jonnekin lähiseudulle, ei tällä kertaa niin tehdä.
Iso osa vakiokävijöistä kun lähteekin kohti Ahvenanmaata Guzzi Friends Meetinkiin, joten siellä nähdään.

Varsinais-Suomessa ajellaan taas parin viikon päästä.
Sivuja: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 10