Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum

Voin kokeilla tuota jossain vaiheessa mutta en oikein usko koska venttiilivälysten pienentäminenkään ei vaikuttanut ääneen.

Enemmän olen kallistunut venttiilijousien suuntaan. Pyörä on todennäköisesti seissyt pitkään käyttämättömänä. Ehkä 10-12 vuotta. Tuntuisi että olisi mahdollista että jos yksi jousi on jäänyt puristuksiin pitkäksi aikaa, se voi olla kuoleentunut ja aiheuttaa tuon resonoinnin. Tilasin uudet jouset kun ei nuo kovin kalliit olleet. Sittenpä selviää sekin.

https://youtu.be/4PHeAay8iHw

Etäisyys puhelimeen oli noin 40-50cm. Tuo puhelimella äänittäminen on vähän hankalaa kun puhelimen suuntauskin vaikuttaa. Siitä on ehkä vaikea päätellä mitään luotettavasti.
Ääni on livenä kyllä selvästi isompi metallinen kilinä toisella puolella kuin mitä toisella puolella joten vahvasti epäilisin että ei ihan normaalia ole. Se että aiheuttaako tuo mitään ongelmia pitkällä tähtäimellä on syy, miksi haluaisin selvittää syyn eroon.

Olen itsekin aika varma että tulee venttiilikoneistosta, mutta kyllä melko mystiseksi on mennyt kun ei paljon enää jää vaihtoehtoja
- nokka-akselin hionta yhdelle nokalle eri profiili ? Ainakaan päällepäin sellaista ei huomannut.
- venttiilijousen voima ? kuoleentuminen tai liian jäykkä jousi ? Onko jollakin kokemusta tai muuten tietoa ?
- jokin rakenteellinen vika keinuvipu pukissa joka ei näy päälle päin ?

Vaihdoin mineraaliöljyn Teboil Silver Classic GT-S 20W-50 ja ei vaikutusta ääneen. Sen huomasin että kun käytin koneen kuumaksi ennen öljyn vaihtoa ja kun vaihdoin uudet öljyt niin ääni kuului heti edelleen. Vaikka öljyt tuskin ehtineet vielä lämmetä. => ei viskositeettiin liittyvä asia vaan paremminkin metallin laajenemiseen liittyvä.

Ehkä etenenen niin että vaihdan pukit ja sitten venttiilijouset.

Vanha, älä nyt suutu, tai voit suuttuakin, mutta onko mäntä ollut säädettäessä puristustahdin yläkuolokohdassa? Onko sulla milliset säätöliuskat eikä tuumaset?

Kuuntelin noitä ääsiä ja selasin ketjun läpi. Nuo äänet ovat 98%:sesti venttiilikoneistosta ja sä olet tehnyt todella tarkkaa työtä vianetsinnässä, joten siksi tyhmät kysymykset.

Sorry.

En suutu  kaikki kommentit ovat tervetulleita. Saattaa hyvinkin olla että jokin päivänselvä asia on jäänyt huomioimatta.

Säätöliuskat ovat mm-mitoilla. Niidenkin tarkkuuden olen mitannut vielä työntömitalla. Venttiilivälykset on säädetty ajoitusmerkkien kohdalla S ja D. Siinäkin pitää varmistua että pyörittää oikeaan vaiheeseen jossa työntötangot alhaalla. Olen kokeillut myös säätää hiukan ohi, siihen kohtaa jossa välys isoin - imu ja pako erikseen. Ei havaittavaa merkitystä kilinään.

Näyttäisi että Ålandiassa tavataan, ei ollut mattimyöhäiselle enään mökkejä joten teltalla taas kuten viimeksikin ja Finnlinesilla mennentullen matkaten. Vi ses 

Poiketaanpa taas torstai-illasta ja ajellaan jo keskiviikkona Uutenkaupunkiin. Siellä on kahvila nimeltään Cafe Zakun Ranta osoitteessa
Suukarintie 6, Uusikaupunki.

Heillä on keskiviikkoisin "moottorikahvilapäivä", joten siellä on varmasti muitakin alan harrastajia paikalla. Varsinkin, kun sääennusteetkin ovat varsin lupaavat.
Yritetään kuitenkin saada taas italialaiset kaunottaret lähekkäin.

Trubaduuri siellä alkaa soittelemaan klo 17.

Ja tuttuun tapaan V85:n laukut ovat täynnä Gruppo-tuotteita   

Näkemisiin Ukissa.