41
Ostan / Griso 1200 (1100) satula
« Uusin viesti kirjoittanut kara Huhtikuu 11, 2026, 17:37:45 ip »Ostetaan Grison alkuperäinen satula. Ilmeisesti sama satula kaikissa Grison malleissa iästä riippumatta?
Tuoreimmat viestit
42
Varsinais-Suomi / Vs: V-S Gruppolaisten kahvittelut
« Uusin viesti kirjoittanut Kaijus Huhtikuu 09, 2026, 20:21:36 ip »Meitä oli koolla taas mukavat yhdeksän viisasta miestä, joista kolme oli liikkeellä kaksipyöräisellä.
Ehkäpä kahden viikon päästä - jos sää sallii - aloitellaan ajelut muuallekin kuin Orikedolle.
Ehkäpä kahden viikon päästä - jos sää sallii - aloitellaan ajelut muuallekin kuin Orikedolle.
43
Tekniikkapalsta / Öljynsuodatin
« Uusin viesti kirjoittanut TimoEv Huhtikuu 09, 2026, 20:14:41 ip »Calisfonian öljynsuodattimen koodit:
- MG 30.15.30.00
- UFI 23 287 00
- Motonet 98-37237
Moyonetissa oli jopa MG:n merkein varustetussa rasiassa!
- MG 30.15.30.00
- UFI 23 287 00
- Motonet 98-37237
Moyonetissa oli jopa MG:n merkein varustetussa rasiassa!
44
Tekniikkapalsta / Vs: Tulpanhatut ja ohmit
« Uusin viesti kirjoittanut GinTurismo Huhtikuu 09, 2026, 16:27:56 ip »Kiitos tiedosta, mulla on Millessä edelleen katkojan kärjet, niin noiden 1 k-ohm hattujen pitäisi käydä.
45
Tekniikkapalsta / Vs: Nevadan takajousitus pehmeämmäksi?
« Uusin viesti kirjoittanut JuKoS Huhtikuu 09, 2026, 15:24:36 ip »Nyt on takajousitus purettuna. Iskunvaimentajat vaikuttaa ällistyttävän hyviltä, löytyy kohtuudella vaimennusta, sisään ja myös tuota kaipaamaani ulostulon vaimennusta. Kaasutkin on pysynyt sisällä koskapa työntää vartensa auki asentoon, kaikin puolin tasainen ja vakuuttava toiminta kummassakin.
Arvelin jos vaihtaisin pelkät jouset kun en ole koko kompletteja järkihintaan löytänyt. Mitoiltaan löytyy muuten sopivia mutta mitenkäs tuo langan vahvuus (joka alkuperisissä on noin 8.3mm,) tai lähinnä jousen puristus jäykkyys? Malliksi vähän kuvia ja mm kuvaa jousien myyntisivulta, jossa on progressiivinen jousi joten kaksi eri jäykkyyttä, vaan mitä ne pitäisi olla 90 kiloiselle kuskille joka kuljettaa lähinnä terveisiä?
Arvelin jos vaihtaisin pelkät jouset kun en ole koko kompletteja järkihintaan löytänyt. Mitoiltaan löytyy muuten sopivia mutta mitenkäs tuo langan vahvuus (joka alkuperisissä on noin 8.3mm,) tai lähinnä jousen puristus jäykkyys? Malliksi vähän kuvia ja mm kuvaa jousien myyntisivulta, jossa on progressiivinen jousi joten kaksi eri jäykkyyttä, vaan mitä ne pitäisi olla 90 kiloiselle kuskille joka kuljettaa lähinnä terveisiä?
46
Tekniikkapalsta / Vs: Tulpanhatut ja ohmit
« Uusin viesti kirjoittanut ALi Huhtikuu 09, 2026, 14:03:56 ip »Tällaista selvitystä olen itse asiasta lukenut kun tulpan johtojen kanssa pelasin.
1 kOhm yksinään riittää vanhemmille kärjellisille sytytyksille. Katkojan kärjet kuluvat isommalla vastuksella. 1kOhm vähentää radiohäiriöitä kauemmas ympäristöön.
- eli esim mopot, perämoottorit, vanhemmat autot, joissa käytetään vastuksettomia sytytystulppia ja (vastuksettomia) kupari tulpanjohtoja.
5 kOhm vastuksen tarve on tullut transistorisytytyksen myötä jotta suojataan myös sytytysjärjestelmää itseään radiohäiriöiltä (elektromagneettisia pulsseja).
- 5 kOhm oli alkuaan tulpan hatussa kun käytettiin vastuksettomia (halvempia) sytytystulppia ja kuparijohtoa (varhaisemmat CDI sytytykset)
- vastuksellisten sytytystulppien (-R) yleistyessä ei tulpan hatussa enää tarvittaisi vastusta ja uudemmissa tulpanjohdoissa on myös hiili(kuitu)sydän, joka tuo vastusta 10-23kOhm / metri
R eli vastuksellinen sytytystulppa on pidempi-ikäinen (sen kipinäväli kuluu vähemmän) jolloin tulppien vaihtoväliä on voitu pidentää (iridium vielä tuplaa tämänkin)
Summa summarum: johto, hattu ja tulppa muodostavat ketjun. Nyky (elektroniset, v.2000->) systeemit tarvitsevat suojakseen min 5 kOhm. Ja 5-15 kOhm on niissä normaali lukema.
Ei väliä missä kohtaa ketjua tuo vastus saadaan, mutta R tulppa on pidempi-ikäinen ja iridium vielä parempi (siinä on myös laajempi hyvä toimintalämpöalue).
ps. Hiili-ytimisten (yl.silikoni johdoiksi kutsuttujen) tulpanjohtojen vastus kasvaa ajan myötä ja ne suositaan uusittavan noin 6 vuoden tai 80 tkm jälkeen.
1 kOhm yksinään riittää vanhemmille kärjellisille sytytyksille. Katkojan kärjet kuluvat isommalla vastuksella. 1kOhm vähentää radiohäiriöitä kauemmas ympäristöön.
- eli esim mopot, perämoottorit, vanhemmat autot, joissa käytetään vastuksettomia sytytystulppia ja (vastuksettomia) kupari tulpanjohtoja.
5 kOhm vastuksen tarve on tullut transistorisytytyksen myötä jotta suojataan myös sytytysjärjestelmää itseään radiohäiriöiltä (elektromagneettisia pulsseja).
- 5 kOhm oli alkuaan tulpan hatussa kun käytettiin vastuksettomia (halvempia) sytytystulppia ja kuparijohtoa (varhaisemmat CDI sytytykset)
- vastuksellisten sytytystulppien (-R) yleistyessä ei tulpan hatussa enää tarvittaisi vastusta ja uudemmissa tulpanjohdoissa on myös hiili(kuitu)sydän, joka tuo vastusta 10-23kOhm / metri
R eli vastuksellinen sytytystulppa on pidempi-ikäinen (sen kipinäväli kuluu vähemmän) jolloin tulppien vaihtoväliä on voitu pidentää (iridium vielä tuplaa tämänkin)
Summa summarum: johto, hattu ja tulppa muodostavat ketjun. Nyky (elektroniset, v.2000->) systeemit tarvitsevat suojakseen min 5 kOhm. Ja 5-15 kOhm on niissä normaali lukema.
Ei väliä missä kohtaa ketjua tuo vastus saadaan, mutta R tulppa on pidempi-ikäinen ja iridium vielä parempi (siinä on myös laajempi hyvä toimintalämpöalue).
ps. Hiili-ytimisten (yl.silikoni johdoiksi kutsuttujen) tulpanjohtojen vastus kasvaa ajan myötä ja ne suositaan uusittavan noin 6 vuoden tai 80 tkm jälkeen.
47
Tekniikkapalsta / Tulpanhatut ja ohmit
« Uusin viesti kirjoittanut GinTurismo Huhtikuu 09, 2026, 10:39:57 ap »Hyvää kevättä kaikille,
täällä on sähköpuolen tietämystä monilla niin paljon että kysymys voi tuntua yksinkertaiselta.
Vastuksellisissa tulpanhatuissa vastus lienee n. 5 k-ohmia, silloin käytetään sytytystulppaa ilman R-kirjainta.
Mutta mites sitten kun vastukseksi ilmoitetaan 1 k-ohmia ?
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/sytytysosat/sytytyskaapelitarvikkeet/sytystulpan-hatut-pakkauksessa-taivutettu-4-kpl-2000051675
Luulin ettei näissä pitäisi olla vastusta ollenkaan jos käytetään R-tyypin tulppaa.
täällä on sähköpuolen tietämystä monilla niin paljon että kysymys voi tuntua yksinkertaiselta.
Vastuksellisissa tulpanhatuissa vastus lienee n. 5 k-ohmia, silloin käytetään sytytystulppaa ilman R-kirjainta.
Mutta mites sitten kun vastukseksi ilmoitetaan 1 k-ohmia ?
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/sytytysosat/sytytyskaapelitarvikkeet/sytystulpan-hatut-pakkauksessa-taivutettu-4-kpl-2000051675
Luulin ettei näissä pitäisi olla vastusta ollenkaan jos käytetään R-tyypin tulppaa.
48
Varsinais-Suomi / Vs: V-S Gruppolaisten kahvittelut
« Uusin viesti kirjoittanut Kaijus Huhtikuu 07, 2026, 11:42:47 ap »Moikka, taidanpa vaan kopioida tähän edellisen viestini:
Muistutanpa jälleen, että on pariton viikko ja torstaina keräännytään Orikedon ST1:lle viisaita puhumaan.
Kuuden maissa niinkuin tapana on.
Muistutanpa jälleen, että on pariton viikko ja torstaina keräännytään Orikedon ST1:lle viisaita puhumaan.
Kuuden maissa niinkuin tapana on.
49
Tekniikkapalsta / Vs: California 1100 I takanavan teräsholkin mitat.
« Uusin viesti kirjoittanut millegt Huhtikuu 06, 2026, 18:04:53 ip »näkyy olevan aika monessa sama noissa 80-90 luvun vaihteessa ainakin ton kuvan mukaan mullakin millessä, tarttis nappaa pyörä pois niin voisi mitata mahtaako kellään olla tommosta pöydällä valmiiksi irti
50
Tekniikkapalsta / Vs: California 1100 I takanavan teräsholkin mitat.
« Uusin viesti kirjoittanut karu Huhtikuu 06, 2026, 17:10:23 ip »Kuvassa (Osa 18) osa esitettynä Stein-Dinsen varaosakuvastossa. Tuossa kuvastossa on virhe. Oikeasti tarvittava osa ei ole suora holkki vaan valokuvassa (14632250.GIF) esitetyn kaltainen. En haluaisi ostaa uutta napaa ja puolata takarengasta uudelleen (irtonapa hmb-moto).