Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum

Joukon kommentti osui ja upposi - muistoja on kertynyt paljon ja haaveitakin on vielä jäljellä 🥴

Tuo kiinalainen omistus on tietysti ongelmallista ja nimenomaan tärkeä osa Moto Guzzin brändiä ja tunnetta on sen valmistus Italiassa Como-järven rannalla - siitä ei mihinkään pääse yli eikä ympäri. Valitettavasti kaikilla italialaisilla moottoripyörävalmistajilla on ollut historiassa yhteistä taloudelliset ongelmat ja omistajuuden muutokset.

Italialaisia itseään merkin omistajuus ei ole ilmeisesti häirinnyt, koska vuonna 2024 myydyin merkki saapasmaassa on ollut Benelli veturinaan TRK -mallisarja, hopeasijalla BMW ja kolmantena Honda.

Mielenkiinnolla voi toki odottaa tuleeko Piaggio-konsernilta Moto Guzzin brändillä pienempikuutioisia ja kevyempiä pyöriä ja minkä valmistajan kanssa yhteistyössä.

Reima

En halua puuttua kenenkään muistoihin tai haaveisiin, enkä puutukkaan. Mutta se pikkuseikka on tässä yhteydessä sanottava, että Benelli suunnitellaan ja muotoillaan Italiassa, mutta se valmistetaan kaukoidässä saman konsernin omistuksessa, kuin esim. Volvokin.. Se nyt ei välttämättä merkitse käytön kannalta mitään erityistä nykyään. Mutta se, että kaksipyöräisiä ostetaan halpis hinnalla, oikeasti maailman vanhimpienkin eurooppalaisten valmistajien sijaan, se saattaa tehdä sen, että jossain vaiheessa myös Piaggio-konserni vaihtuu Kaukoidän ohjaukseen. Onko se sitten hyvä vai huono asia, mene ja tiedä..Ostaisinko enää Moto Guzzin, missä olisi teksti: Made in China..?
P.s. Tuolla Gruppon somessa oli jo jokin aika sitten juttua, kuinka Aliexpressistä tilattu kolme kertaa halvempi pleksin tuulenohjain HAJOSI RANKKASATEESSA silmille..juu, hajosi, mutta ei siinä muuta kuin uutta tilaukseen ja vuoden takuuseen! Itselläni saksalainen tuulenohjain on kestänyt jo 11v ja raesateiden läpikin se on toiminut moitteetta!
Sori kun lipsui aiheesta!

Jouko

Timo ja muutkin kokemuksia omaavat voisivat kertoa millaisia nämä nyky Benellin ovat.
Mielenkiintoisia kun yhden uuden Stelvion hinnalla saa pari kolme TRK katuenduroa ja satapiikin hinnalla saisi viissatasen retro klassikon.
Toivottavasti merkille saadaan uusi maahantuoja ja malleja tulisi näytille MP26 -messuille tammi- helmikuun vaihteessa.

https://youtu.be/U1DcZOhRh6U?si=yJzq0DBEXAsr68yk

Näkyy olevan saatavilla uusi näppärän oloinen kahden suuttimen testilaite, joka toimii 12 voltin akulla.
Suuttimien käyttöpaine on 1,5 bar. Saa sillä ainakin selvitettyä ovatko suutinpari samalla aineen tuotolla.
Juuri tällaista olen itse kaipaillut, että voi verrata alkuperäisiä suuttimia keskenään tai verraten vaikka tarvikkeeseen.
Samoin (vaikkei Guzziin liitykään) japsiSkootterin suutin tuotto on mysteeri. He kun eivät tuottoa (cc/min) missään julkista.
Tässä yksi linkki: https://www.aliexpress.com/item/1005009843435429.html  (EU varastolta)
Laitoin tuollaisen itselleni tilaukseen ...  Aika näyttää mitä tietoa sillä ruiskuista saakaan irti.

Jatketaanpa tähän vanhaan...  Tuli toissakeväänä hommattua uusi pesuri, kun vanhasta savu karkasi.
Ovat nykyisin kovin edullisia (LINKKI). (Tarjous 20,- € (10/2025) EU varastosta linkki)
Lähtötilanne oli se, että ruiskusuutin jumitti eli tulpat oli (bensakäytöllä) pahoin nokeentuneet. Uudet tulpat  tilalle ja suuttimet ultraääni kylpyyn.
Vaan ei tuottanut toivottua tulosta vaikka pesurilaite tuntui aivan tehokkaalta (neste lämpeni 45 min sessiossa vaikkei laitteessa  ole kuumennusta).
Toinen eli se viallinen suutin jumitti ja siinä oli myös erikoista että sen kärjestä pistää ulos selvä piikki, jota ei toisessa ole (enkä muissa ole nähnyt).
Koitin putsailla ensin pulssilaite kytkettynä (kylvyssa kaks) ja sitten säädettävä (led)vilkkurele kytkettynä kun sillä saa tasaisen n.sekunnin tik-tik-tik operaation.
Virta suuttimille kulkee 12v/10w polttimon kautta (kuvassa releen yläpuolella) laskien jännitettä 6 voltin paikkeille. Puhdistelin sekä letkuruokinnalla, että ilman.
Pettymys, ettei Guzzin suuttimen korjaus onnistunut puhdistamalla (kuten BMW neljän suuttimen kanssa, joista altaan pohjalle tuli "hiekkapölyä") koska nähtävästi vaurio on jo mekaaninen.