Tuoreimmat viestit21
Tekniikkapalsta / Vs: Eu:n kanta mp-katsatuksiin
« Uusin viesti kirjoittanut motomatti Joulukuu 31, 2025, 16:46:21 ip »https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/15374
Tuo ALin laittama linkki on hyvä olla kurkistettavissa. Itse en enää jaksa roiku kovinkaan usein netissä. Käyn näitä läpi harvakseltaan.
Itseäni tuo katsastusasia häiritsi jo kolmekymmentä vuotta sitten. Eräät, tietenkin ne jotka moottoripyöräilystä eivät tietäneet juuri mitään, kuten vihreät ja muutama muunkin puolueen edustajat, sekä jotkut Liikenneministeriössä, pyrkivät saamaan moottoripyörät katsastuksen alle. Siinäpä sitä oli asiantuntevaa porukkaa. Eräässä kokouksessa tuli kaksi henkilöä paikalle, kansanedustajia, kuulemaan motoristien näkemyksiä. Toinen toivotti, kokouksen aluksi, Moottoriliittolaiset tervetulleeksi. Huomautimme että paikalla ei ole ketään Moottoriliitosta vaan olemme Smoto ry:n eli matkamoottoripyöräilyn edustajia. Että ei alkanut hyvin. Aiheeseenkin päästiin alun haparoinnin jälkeen mutta osoiittaui että näillä kahdella edustajalla ei ollut kovinkaan syvällistä tietoa moottoripyöräilystä. Tapahtuma ei kestänyt kuin parikymmentä vaivautunutta minuuttia vaikka läsnäolleet olettivat sen olevan, ainakin, parituntinen. Asiaa olisi ollut mutta vastaanottava osapuoli vaikutti pudonneen kelkasta.
Seuraavaan, vastaavalaiseen mutta paremmin pohjustettuun, tilaisuuteen tulikin jo henkilöitä puhumaan joilla oli jonkin verran enemmän tietoa asiasta. Itse olin, hieman myöhemmin, Liikenneturvan hallintoneuvoston jäsen. Siellä oli erittäin vähän tietoa moottoripyöräilijöiden tarpeista ja toiveista ja hommat vetivät, enimmäkseen, ammaiitautoilijoiden edustajat. Koin hieman turhautumista sillä kannaottoni eivät saaneet muuta aikaiseksi kuin lyhen maininan pöytäkirjaan että motoristien edustaja oli pitänyt puheenvuoron. Siis asiasta ei sanaakaan.
Asiat toki edistyivät kun taakse saatiin enemmän voimaa eli jäseniä ja kyllä siinä itsekin opin että asiat eivät mene minkään hallinnollisen tason toiminnan läpi kovin äkkiä jo jotenkin tuntui siltä että se saattoikin olla osin tahallista.
Olipa yksi surkuhupainekin tapaus: olin yksin liikkeellä Liikenneministeriössä ja sillä kaksi ministeriön palkollista joiden kanssa piti puhua moottoripyöräilyyn liittyvistä vaaroista. Ihan leppoisasti se meni pääosin, kunnes manitsin keväällä ilmenevän ongelman että monissa kestopäällysteteiden risteyksissä on hiekkaa ja se voi aiheuttaa vaaratilanteen motoristille. Toinen herra nousi, otti paksun kirjan hyllystä, selasi hetken ja luki: tielle levitetään hiekkaa kitkan lisäämiseksi. Esitin mielipineeni mutta koska asia oli kirjoitettu ko. kirjaan niin sitä ei sen enempää käsitellä. Näin opin itsekin, hiljalleen toisenlaisen lähestymistavan virkamiehiin ja poliitikkoihin ja liikennepoliittinen urani sai vielä jatkoa toistakymmentä vuotta. Poliittisiin puolueisiin en ole sekaantunut. Toki äänestän vaaleissa.
Oletan edelleen: moottoripyöräily on poliitikoille ja virkahenklöille, vieläkin, sokealla alueella.
Tuo ALin laittama linkki on hyvä olla kurkistettavissa. Itse en enää jaksa roiku kovinkaan usein netissä. Käyn näitä läpi harvakseltaan.
Itseäni tuo katsastusasia häiritsi jo kolmekymmentä vuotta sitten. Eräät, tietenkin ne jotka moottoripyöräilystä eivät tietäneet juuri mitään, kuten vihreät ja muutama muunkin puolueen edustajat, sekä jotkut Liikenneministeriössä, pyrkivät saamaan moottoripyörät katsastuksen alle. Siinäpä sitä oli asiantuntevaa porukkaa. Eräässä kokouksessa tuli kaksi henkilöä paikalle, kansanedustajia, kuulemaan motoristien näkemyksiä. Toinen toivotti, kokouksen aluksi, Moottoriliittolaiset tervetulleeksi. Huomautimme että paikalla ei ole ketään Moottoriliitosta vaan olemme Smoto ry:n eli matkamoottoripyöräilyn edustajia. Että ei alkanut hyvin. Aiheeseenkin päästiin alun haparoinnin jälkeen mutta osoiittaui että näillä kahdella edustajalla ei ollut kovinkaan syvällistä tietoa moottoripyöräilystä. Tapahtuma ei kestänyt kuin parikymmentä vaivautunutta minuuttia vaikka läsnäolleet olettivat sen olevan, ainakin, parituntinen. Asiaa olisi ollut mutta vastaanottava osapuoli vaikutti pudonneen kelkasta.
Seuraavaan, vastaavalaiseen mutta paremmin pohjustettuun, tilaisuuteen tulikin jo henkilöitä puhumaan joilla oli jonkin verran enemmän tietoa asiasta. Itse olin, hieman myöhemmin, Liikenneturvan hallintoneuvoston jäsen. Siellä oli erittäin vähän tietoa moottoripyöräilijöiden tarpeista ja toiveista ja hommat vetivät, enimmäkseen, ammaiitautoilijoiden edustajat. Koin hieman turhautumista sillä kannaottoni eivät saaneet muuta aikaiseksi kuin lyhen maininan pöytäkirjaan että motoristien edustaja oli pitänyt puheenvuoron. Siis asiasta ei sanaakaan.
Asiat toki edistyivät kun taakse saatiin enemmän voimaa eli jäseniä ja kyllä siinä itsekin opin että asiat eivät mene minkään hallinnollisen tason toiminnan läpi kovin äkkiä jo jotenkin tuntui siltä että se saattoikin olla osin tahallista.
Olipa yksi surkuhupainekin tapaus: olin yksin liikkeellä Liikenneministeriössä ja sillä kaksi ministeriön palkollista joiden kanssa piti puhua moottoripyöräilyyn liittyvistä vaaroista. Ihan leppoisasti se meni pääosin, kunnes manitsin keväällä ilmenevän ongelman että monissa kestopäällysteteiden risteyksissä on hiekkaa ja se voi aiheuttaa vaaratilanteen motoristille. Toinen herra nousi, otti paksun kirjan hyllystä, selasi hetken ja luki: tielle levitetään hiekkaa kitkan lisäämiseksi. Esitin mielipineeni mutta koska asia oli kirjoitettu ko. kirjaan niin sitä ei sen enempää käsitellä. Näin opin itsekin, hiljalleen toisenlaisen lähestymistavan virkamiehiin ja poliitikkoihin ja liikennepoliittinen urani sai vielä jatkoa toistakymmentä vuotta. Poliittisiin puolueisiin en ole sekaantunut. Toki äänestän vaaleissa.
Oletan edelleen: moottoripyöräily on poliitikoille ja virkahenklöille, vieläkin, sokealla alueella.
