Kirjoittaja Aihe: Kotka on laskeutunut...  (Luettu 731 kertaa)

TimoCali

  • Viestejä: 13
Kotka on laskeutunut...
« : Syyskuu 24, 2026, 20:42:22 ip »
...talvilevolle Piikkiön pesään.

Ajokausi alkoi 30.4. ja loppui 24.9. Kilometrejä tuli mittariin 9´624. Minulle harvinaisen vähän.
Mitään erityisempää ongelmaa ei tullut, tavallisia arkisia juttuja vain; H4 piti vaihtaa, samoin takarengas. Keväinen jarruhuolto antoi huomata, että pyörässähän on ihan oikeasti jarrut...
Selkeästi tuli esiin vanheneminen - molemmilla. Siis pyörällä ja minulla - kuluneisuus alkaa vaikuttaa. Molempiin voi osaltaan vaikuttaa hyvällä huollolla ja lievällä ahkeruudella. Talven aikana on on tehtävä ostoksia ainakin apteekissa ja Stein-Dinsellä / Germaanian setä Louis´lla.

Kesä oli kuitenkin hyvä - MG -sisaria ja veljiä tuli tavatuksi, joten siinäkin jäi hyvä mieli. Yhteisöllisyyshän Gruppossa on loistava. Osa veljistä on näköjään vaihtanut hiusten ja parran värit yhteneväiseen sävyyn  - "Charmia".

Hyvää ja lämmintä syksyä kaikille!


ALi

  • Viestejä: 1 075
Vs: Kotka on laskeutunut...
« Vastaus #1 : Syyskuu 30, 2026, 10:08:11 ap »
Vielä on ajokelejä -ainakin etelämmässä. Tämä kesä on ollut kovin vaihtelevaa säiden puolesta.
Sitä kun on tullut mukavuudenhaluisemmaksi, niin ei tule juurikaan huonossa säässä enää ajeltua.
Ilahduttavaa silti, että toiset jaksaa Moto Guzzilla kaahata "kurassa ja sateessa": https://youtu.be/JNGORXaT01I?t=913
(videon 24 min kohdalta tuon keskustelun jälkeen vielä "kovaa ajoa")
"Keep It Simple . . . "   (-13 Bellagio)(-95 BMW K1100RS ja -13 Burgman 400. Ex Guzzit: -04 Nevada ja -88 V35 Florida)

Hajakenttä

  • Viestejä: 983
Vs: Kotka on laskeutunut...
« Vastaus #2 : Lokakuu 07, 2026, 15:41:22 ip »
Anni pääsi talvilepoon paikalliseen talliin. Voihan tuosta vielä itiaanikesä putkahtaa, mutta näyttää aika viileältä. Takana on ne ajat kun vielä 10° pilvipouta oli hyvä ajokeli, pukeutumiskysymys. Nykyisin on valittava vaan suosiolla kesän kauneimmat päivät ajopäiviksi. Ajomatkatkin on lyhentyneet kun on ikää tullut. Päivää kohti 200 km on jo tarpeeksi, sitten alkaa tulla liikaa virheitä. Vuosi vuodelta on pitänyt vakavasti harkita, missä kohdassa ikää on tullut tarpeeksi, jotta tämä moottoripyöräharrastus on järkevää lopettaa. Sitä päätöstä vaan ei ole helppo tehdä...

Pesin Annin aika perusteellisesti talvisäilytystä varten. Kävin lisäämässä renkaisiin painetta, jotta säilyy ilmat talven yli. Tankkiin lorautin E85:ttä 3 litraa, laskujeni mukaan tuli n. 25% bensiini-etanoli seos, kun on tuo peltitankki. Vielä silläkin seoksella käy moitteetta, vaikka en karttaa muuttanutkaan. Akun otin kotiin liiteriin, jotta voin sen ladata pari kertaa talven mittaan. Jos akku olisi kiinni pyörässä niin se tyhjenisi n. kuukaudessa ja menisi pilalle.



Sentire la forza!
Terv: Timo

motomatti

  • Viestejä: 13 579
Vs: Kotka on laskeutunut...
« Vastaus #3 : Lokakuu 08, 2026, 00:35:20 ap »
Ei ole minulle kaupan etanoli tehnyt kummoisia. Tulppa ja männänlaki on väriltään kuin uusi. (Johtuu vedestä sillä mitään alkoholia ei ole ilman vettä.) Ongelma on se että etanoli palaa, vaikka tiiviimmästi, niin ajolämpötila on alhainen. Varsinkin jos konetta ei ole säädetty etanolille. Etanolin energiatiheys on perusbensaa alempi. Etanolilla on myös etunsa: palaa erittäin puhtaana merkittävän vesipitoisuutensa vuoksi. Vaan kun ajetaan rauhallisesti eli alle, noin, 160 km per/h etanolin käyttotunti, ilmastossamme, menee hukkaan. Etanolilla on, toki, useita etuja kuten erinomainen moottorin puhtaus. Helteellä paras ja potkua koneessa.) (Kylmällä säällä moottoriöljyyn kertyy vettä.) Palojätteenä etanolilla  kun on vain vesihöyry. (Ilmastosamme on liian viileää tai sitten pitää keksiä toinen jäähdytysjärjestelmä joka pitää käyttölämmön riittävän korkealla.  Öljyn suhteen, sadan asteen, tietämillä ja päälle, on parasta.. Hiljoksiin ajaminen, ilmastossamme, ilmajäähdyttensen moottorim on etanolin suhteen ongelma. Jaa, mistäkö tiedän: tein testeä muutaman vuoden, myös talvella. Quota tonni ja 1100 Breva olivat testvälineitä. Eli varsin tavallisia ilma/oljyjäähdytteisä moottoripyöriä.
Etanolin hyöty: Litrahinta on alempi kuin bensiinillä, Toisaalta, etanolin energipitoisuus on alhainen eli etanolia kuluu enemmän kuin samalla matkaa bensaa. Lisäksi olen viihtynyt kuhann tarjoillaan...

Ihan lähiöbaarissa tänä yönä. Olin istuskellut paikallisten motoristien kanssa vaan sitten tuli muutama ikämimmi paikalle. Nuorisoa ei kiinnostanut. Siirryin ikämisujen pöytään, luvan kanssa. Oikein oli kivaa keskustelua. Ei kovin älykästä, mahdollisuus olisi, kunhan valitsisin. Kerroin että Rouva odottaa kotona. Tuli hiljainen hetki, Jatkoin juttua niistänäistä mutta vaimeaa oli keskustelu. Ehkä. ikäisiäni. plus 60v. -ryhmää
Ensijärkytykseltään toettuaan keskustelu virisi hiljalleen. Tosin sensuaaliasiat eivät lain. Vaan olipa hetken päästä oikein mukavaa keskustella kun ei ole haittana sensualiteetti. Toista tuntia jaaritettiin niitänäitä. Heistä saa fiksuja hoitoja kunhan löytyy tarjokas. Ei hupusumman näköisiä yli viiskymppisiksi.

Mielibaarini
Vanha Monttu. Siellä pääsee sekä filosofisiin keskusteluihin vaan myös tavan rahvaan kanssa jorisemaan. Tiedän että moni, parempi väki, paheksuu kyseistä paikkaa vaan ehkä seura ei ole natsannut kun siellä on, ns. älykköjäkin. Osa väestä ovat opiskelijoita yliopistosta ja syntyy mielenkiintoisia väittelylä filosofiasta tai ihan muusta. Osallistun vaikka olen noin neljäkymmentä ikävuotta heitä vanhempi. Mieli virkistyy ja ilta etenee. Toki, toisella puolen baaria, ovat merkittävimmat hahmot jotka ovat paikalla aamusta iltaan. Heiltä saa kuulla oikeaa filosofiaa. Koskaan en ole nähnyt ns. umpijuoppoja paikalla lain. Poislukien yliopiston väkeä. Heillä voi tulla pahoinvointia alkupuolen opeista. Vaan parin vuoden jälkeen asia on ookoo. Sitä ootellessa.
Tampereen keskusta on jännä mesta.