Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum

Torstaina 30.07. ajellaan (minulle) uuteen kohteeseen eli osallistutaan Boda Motor-Chill tapahtumaan Kemiönsaaren Björkbodassa.
Paikallinen mp-kerho MCC Islanders järjestää joka kuukauden viimeisenä torstaina tapahtuman, joka on "Rennon letkeä tapaaminen motoristeille ja autoharrastajille. Grillimakkaraa, kahvia ja pullaa."
Tavataan osoitteessa Fabriksvägen 42, 25860 Kimitoön, klo 17 ->

Niin, siellä Heikkilän tuulimyllyn juuressa olen tehnyt ainoani teeveerooliini. Olikohan jotain Niksulan teeveen aikoja? Kuten aiemmin kerroin niin myllyä voi vilkaista ja ravintola on siitä noin sadan metrin päässä. En ole sukua mutta ravintolan liki eli kummisetäni sukua. Nyt olen Itä-Savossa Vaimoni perinnetilalla ja vettä tulee niin että varmasti ei Saimaa kuivu. Nyt  tilan mökillä Enonkoskella. Ukkostaa.

Muuten pyöristäni. Taitaa olla huono aika myydä pois moottoripyöriäni. Vaikuttaa että 1400 Calilla ei ole kysyntää. Toki muitakin pyöriä ja projekteja on myynnissä. Pahus, kun kävin lääkärissä, niin tohtori sanoi että ei ole hyväksi ajaa. Perusteet hänelläkin. No, seitkyt vuotta lie sitten se viimeinen raja  kun kortti katkeaa, oli ilmoitus. Vajaan parin vuoden perästä... Vaan Venuksesta en luovu. Se on ruotsalainen polkupyörä  ja reilusti yli satavuotias. Sillä sujuu asiointi, kuten kuntoilu, kauppareisut ja pubimatkat. Jos on kelvollinen sää niin ajan nk. Vuoreksen lenkin ja palatessa virkistäydyn paikallisessa pikkupubissa Multsussa. Siellä ne paikalliset, tulevat sekä entiset motoristitkin tapaavat.

Aiheeseen: moottoripyöräilystä luopuminen. Aluksi ajatuskin teki kipeää. Vaan on se niinkin että jossain se vaihe tulee kaikille. Minulle eikä suvulle tullut yllätyksenä eli voin luopua asioista ihan itse ja valita kelle annan ja kelle myyn. Osa työkaluistani kuten sovi ja jyrsin ovat jo menneet mutta paljon on vielä laittamatta... Muutama pyöräkin lähtee ja niihin liittyvää kamaa sekä projekti joka jäi  hieman kesken... Tartteeks kukaan ahdettua T-kolmosta mutta tonnisella "kanttikoneella" ja mekaanisella (Eaton) ahtimella. Häh?
.

Jostain luin, että on myös sellaisia öljylaatuja, joilla on riittävät ominaisuudet. Olikohan se kuormituskestävyys arvo? Kysymys lienee rataskoneiston hampaiden iskupintojen kovasta paineesta, jossa öljy ei sellaisenaan pysy välissä voitelemassa, paitsi jokin erikoisöljy. En muista mistä luin ja mikä oli se öljylaatu...

Maailmansodassa lentokoneiden moottoriöljyyn liuotettiin molybdeenivaseliinia. Vaikka moottori oli läpi ammuttu, jos vähänkin vielä toimi, ajettiin kone kotikentälle ilman oljyjäkin. On minulla varastossa tuota mustaa molybdeenvaseliiniakin. Tarina kertoo, että molybdeeni muodostaa pyöreän, kuulamaisen molekyylirakenteen ja on siksi rattaiden välissä "liukkaampaa" kuin tavallinen öljy. Hyvin se ainakin takertuu ja sottaa joka paikan.

Olen kuitenkin toistaiseksi luottanut tehtaan antamiin ohjeisiin. Molycote purkki alkaakin kohta olla tyhjä. On se 15v riittänytkin kun lusikallisen aina laitan. Öljyä on toisinaan vaikea löytää täsmälleen oikealla viskositeetilla.

Ostin keväällä Fixus-liikkeestä neljä muovituubia 20ml / kpl.
Täällä myös https://www.polarautovaruste.com/p14325-liqui-moly-vaihteiston-lisaaine-20g-fi.html

Yksi tuubi riittää perään. On tietysti lisättävä öljynvaihdossa.

https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/16059


Vuoden 2026 Moto Guzzi World Days tuo tuhannet motoristit Como-järvelle avajaisiin ja museon vihkimiseen
Moto Guzzin nelipäiväisille, syyskuussa järjestettäville 105-vuotisjuhlille odotetaan tuhansia motoristeja.
Perjantai 24.7.2026 09:02
Vuoden 2026 Moto Guzzi World Days tuo tuhannet motoristit Como-järvelle avajaisiin ja museon vihkimiseen.