California 1400

[TunturiTT]

+California tarjoaa luokassaan hyvät kallistusvarat(5 astetta enemmän, kuin esim. HD Road King. Urheilullisella ajotyylillä on tosin mahdollista saada astinlaudat osumaan asfalttiin)
+Pyörän customhenkinen ulkomuoto ei pysty peittämään sitä tosiasiaa, ettämoottorista löytyy lähes kisamaista potkua

Voi herran jestas mitä kukkua.

[Pekka]

Eihän California 1400 nyt mikään urheilupyörä ole, ei ainakaan jos sitä joku yrittää urheilullisten pyörien genreen tunkea.
Mitä varten? Kyllä se on matkasohvaksi tarkoitettu sanan parhaasssa merkityksessä.
Jos joku haluaa sillä urheilla, tekee sen omalla tavallaan. Vaikka sitten astinlautoja asfalttiin hiomalla.

Toi HD+5 astetta ei toisaalta paljon urheilua vaadi

Pekka

[California]

Joo eihän sitä tuon tyyppisillä pyörillä kannata paljon urheileen alkaa, oli se sitten HD tai joku muu. Sitä löytää äkkiä ittesä ojan pohjukasta ko mutka taipuu jyrkemmin ko pyörä Astinlaudat on muutenki ihan hyvä nopeusrajotin.

[mosa]

Menee vähän "sivuraiteelle", mutta onko tämä näytillä mp-messuilla

[aj@]

Siellähän tuon vähintäänkin luulisi olevan vaan enpä ainakaan osastoa löytänyt firmojen nimellä. Onhan se tietysti kustannus, mutta....

[TunturiTT]

Ellei joku muu, kuin Motoitalia tuo pyörää näytille, niin ei ole messuilla.

[kaide]

Ellei joku muu, kuin Motoitalia tuo pyörää näytille, niin ei ole messuilla.

Onneks olit väärässä.

[TunturiTT]

No kenen ständillä Cali nyt esiintyy?

[Kaijus]

No kenen ständillä Cali nyt esiintyy?

Kyllä se Moto Italian standilla 6n111 esiintyy. (Tai voihan se olla California 1400 -osastokin, sit näkee..)

Eivät järjestäjät näköjään päivitä näytteilleasettajalistaa näin myöhäisessä vaiheessa.

[aj@]

Sehän pitää siis aamulla käydä väijymässä ja kenties ihan istahtaakin.

[BMW]

Kyllä se muuten on komee. Tuli istuttuakin useempaan otteeseen. Hyvä ettei räkä lentäny suusta kylmiä tyyppejä päristellessä.

[aj@]

Komee on hintakin - kummallakin.

[Olli]

Komee on hintakin - kummallakin.

Motoitalian sivulla:
HINTA: ---
http://www.motoitalia.fi/motoguzzi/www/popupcard.php?id=9
Mitä se oli messuilla?

[hannujussi]

Hinta on reilut 26 tonnia ja messuilla tarjouksessa reilut 23 tonnia, tarjous voimassa sunnuntai-iltaan asti. Ei mikään halpa pyörä, mutta oli kyllä komea peli ja paikallaan käsitellessä yllättävän "kevyt", kiitos alhaisen painopisteen. Olivat jo myyneet muutamia ja pari oli jo rekisteröitykin. Saas nähdä millaista vaihtokauppaa Verneri ehdottaa.

[aj@]

" Messutarjous ": perusmalli touringina 23740,00 € sis tk. Eli touringin "normaalihinta" vain 26740,00 € sis tk. ja customin tuo 23740,00 €. Eipä silti, hienoja ovat, mutta pikaisen istahtamisen perusteella tuntuisi tälläiselta peruspersjalkaiselta suomalaiselta olevan kohtuuvaikea siirreltävä. Satula on edestä sen verran leveä, että sinänsä matalahkon istumakorkeuden edut menevät jalkojen ollessa levällään. Matalampi satula auttanee hieman ja Topsellerie hoitaa loput maksua vastaan.
Paino ei sinänsä esim. pystyynnostossa mitenkään tuntunut ja ajoasento vaikutti vallan mukavalta. Pikaisen tutustumisen perusteella ei todellakaan vaikuttanut alppiserpatykiltä ja öljynjäähdytin on kumman alhaalla kaupunkiajoonkin. Kyllä tuommoisen voisi ostaakin, hinta on suurin kysymysmerkki - riippuu tietysti vertailukohdasta. Huoltaminen on se toinen juttu, Piikkiö on kaukana muilta kuin Turkulaisilta. Make sinänsä on ihan huippukaveri.