Toipumista on havaittavissa, mutta lääkitys ei vielä taida olla ihan kohdallaan... 
Poikkesin koeistumassa Delta Fun Centerissä Hondan NC700 pyörää.
Perstuntuma ja pysty ajoasento sunnuntaimotoristille just passeli ja kyseisessä vaihtopyörässä ABS:t, takalaukku yms., vuoden 2012-mallia, 4 vuoden takuu ja hintapyyntö alkoi seiskalla... - MUTTA pyörästä puuttui sielu ja kardaani...eikä ehkä sitä suunsoittoa voisi kestää ketjuista Syökerillä 
...ja karderoobikin menisi uusiksi 
Ja Japen mielestä ABS:tkin sotkee kaiken... 
Ja kreivittären mielestä ei ole oikean moottoripyörän näköinen...
Kaukaa katsoen kuin look-a-like Brevan kanssa...
Mutta jos liki kymmenen vuotta vanhoista kymmeniä tuhansia ajetuista pikkulohkoista pyydetään yli viittätonnia...
Koskaan ei saa sanoa ei koskaan... 
... vai mitä Esa?
Jep jep. Tuo Honda kiinnostaa minuakin, oli aikomus kesällä käydä koeajolla, mutta ei sattunut sopivasti eteen. Ameriikan foorumilla ovat tykänneet kovasti moottorista. Se varmaan onkin pyörän hyvä puoli, alusta tuskin kehuja saisi. Taiwanissa kasattua halpista.
Mutta veikkauksia, miten hyvin Honda on hintansa pitänyt kymmenvuotiaana..
Entisenä kutsilaisena ja nykyisenä Hondalaisena on pakko ottaa osaa tähän keskusteluun.
Tuskin Honda sentään niin paljon hintaa pudottaa kuin tapahtui kutsini kohdalla, esim. pyörän hinta oli v.2008 n.21500e ja elokuussa 2012 siitä luvattiin uuteen kustiin n.7500e !!! Aika on raju hinnanlasku 4v ja ajettu oli vain 36th. Nyt kun vaihdoin saman tyypin Hondaan ja n. saman hintaiseenkin, kustiin olisi saanut laittaa väliin 2/3 euroja lisää. Nyt olen toisesta Hondasta kaupoissa emännälle, ja varmaan päästään vielä kauppoihin. Mitä tulee Hondan arvon pudoitukseen, eipä tuo järin suuri ole esim. kaverini vaihtaa Hondaa n.3-5v välein ja mielestä on päässyt tosi hyviin kaupoihin aina. Hänellä tulee mittariin siinä ajassa 50-70th ja arvo pudoitus on ollut 1500-2000/v. Ei siinä mitään, kusti on tosi tosi hyvä pyörä mutta en sentään siihen niin paljon ihastunut että itseäni siitä kipeeksi maksaisin. Joten paluu japseihin, 14v ja 4 pyörän kutsiajan jälkeen tuli vähän niin kuin pakon sanelemana, ja en vielä ainakaan ole yhtään ikävöinyt kuistia. Honda on aivan hyvä pyörä ajaa (vasta ajanut 2000km), ja siinä on kartaanikin niin kuin moottoripyörässä kuuluukin
Vielä n.5kk ja alkaa uusiajokausi taas
No ei liene kovin järkevää ajatella, että liikkeeseen pyörää taluttaessa voisi mitenkään tiliä tehdä, saati sitten saada omiaan pois. Merkistä riippumatta liikkeet polkevat vaihdokin hintaa ja myyvät sitten katteella, siihenhän kauppa perustuu. Pyörästä tulee vlittöästi käytetty, kun se kaupan kynnyksen ylittää. Samalla myös hinta putoaa vähintää 10%. Ei nämä merkit/mallit mitään sijoituksia ole (totta kai on erikoismalleja, jotka voi hinnoitella ihan vapaasti). Tässäpä vaikka esimerkki Calia "vastaavasta" Hondasta:
http://www.nettimoto.com/honda/vtx/1406345Pyörällä ei ole ajettu juurikaan ja uutena laite on maksanut REILUSTI päälle 20000€, liike on tuosta hyvittänyt maksimissaan 6000 vaihdossa seuraavaan kiiltävään. Eli turpaan tulee hondistillakin. Itsellä ei ole koskaan ollut vaihtoehtona ostaa uutta pyörää, tuskin tuleekaan ihan pian. Katsoo tuota arvonlaskua, niin kannattanee pitää jäitä hatussa ja ostaa vähintään kolme vuotta vanha pyörä, hyvillä kilometreillä. Silloin on kalleimmat kilometrit ajettu alta pois.
Sporttipyörät ovat ihan oma kastinsa, niistä kun on valmistajan pakko esitellä kahden vuoden välein uusi malli, niin vanhan mallin hinta romahtaa. Ainoa, jonka kannattaa pyörä joka kerta uuteen vaihtaa, on kärkipään SM-kuski. Toki niitä kahvilahehkuttelijoita aina löytyy, joiden on pakko pysytellä uusimmassa mallissa..
Viikko sitten käytiin rouvan kanssa katsomassa vaihtohallissa kiiltävää peltiä, eli autoja siis. Pisti rivissä silmään, kun 2010 Toyota Avensista saa 18000€!! Uutena auto maksoi 50000€. Siis
VIISIKYMMENTÄTUHATTA!! Arvonalennusta reilussa kahdessa vuodessa 64%. Ei mitään järkeä. Eli menee meillä käytetyillä pyörillä ajavilla loppujen lopuksi todella hyvin..
