Kirjoittaja Aihe: Moottoripyöräkauppa sukeltaa  (Luettu 193637 kertaa)

TimoEv

  • Vieras
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #90 : Joulukuu 05, 2012, 13:26:42 ip »
>>...kun Opelin laatu oli...<<

Vaikka ei tänne kuulukaan, niin... Mulla oli 1995-1998 alla Opel Astra. Onneksi oli leasingvuokralla firmassa. Kelvottomin kulkuneuvo minulla koskaan, ja sentäs Kombi Lada 1978 - vehkeelläkin tuli ajeltua paljon. Tuo Hitlerin Kosto jätti tielle monta kertaa, jonka lisäksi koko ajan oli ihan ihmeongelmia; vas. taustapeilin peililasi putosi omia aikojaan, konepellistä lähti maali pesussa, ajovalot hävisivät, öljyt tuli pihalla ihan itsekseen jne.

Summu

  • Viestejä: 348
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #91 : Joulukuu 05, 2012, 23:08:07 ip »
>>...kun Opelin laatu oli...<<

Vaikka ei tänne kuulukaan, niin... Mulla oli 1995-1998 alla Opel Astra. Onneksi oli leasingvuokralla firmassa. Kelvottomin kulkuneuvo minulla koskaan, ja sentäs Kombi Lada 1978 - vehkeelläkin tuli ajeltua paljon. Tuo Hitlerin Kosto jätti tielle monta kertaa, jonka lisäksi koko ajan oli ihan ihmeongelmia; vas. taustapeilin peililasi putosi omia aikojaan, konepellistä lähti maali pesussa, ajovalot hävisivät, öljyt tuli pihalla ihan itsekseen jne.

Kyseessä oli varmaan oikeasti Vauxhall, johon oli vain lätkäisty Opelin logo Vauxhallin tehtaalla Englannissa. Samalla tehtaalla missä tehtiin mallia Vauxhall Viva (lausutaan /vaiva/)

Vierailija

  • Viestejä: 1 671
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #92 : Joulukuu 06, 2012, 10:37:18 ap »
>>...kun Opelin laatu oli...<<

Vaikka ei tänne kuulukaan, niin... Mulla oli 1995-1998 alla Opel Astra. Onneksi oli leasingvuokralla firmassa. Kelvottomin kulkuneuvo minulla koskaan, ja sentäs Kombi Lada 1978 - vehkeelläkin tuli ajeltua paljon. Tuo Hitlerin Kosto jätti tielle monta kertaa, jonka lisäksi koko ajan oli ihan ihmeongelmia; vas. taustapeilin peililasi putosi omia aikojaan, konepellistä lähti maali pesussa, ajovalot hävisivät, öljyt tuli pihalla ihan itsekseen jne.

Kyseessä oli varmaan oikeasti Vauxhall, johon oli vain lätkäisty Opelin logo Vauxhallin tehtaalla Englannissa. Samalla tehtaalla missä tehtiin mallia Vauxhall Viva (lausutaan /vaiva/)

Tuskin Suomeen Englannista tuotiin Astroja?

Ainakin Suomen Ford lopetti aikoinaan (kauan sitten) Escortien tuonnin Englannista, kun takuukorjaukset tulivat liian kalliiksi. Ainoastaan Escort Van tuli Englannista, sitä ei ilmeisesti tehty Saksassa.
Emeritus-guzzisti

egon

  • Viestejä: 974
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #93 : Joulukuu 06, 2012, 13:37:28 ip »
Meni tämä keskustelu peltilaatikoihin, mutta ei kai se haittaa jos aihe kiinnostaa.
Yksi parhaista meidän vanhoista koslista on ollut EPSANJASSA tehty Corsa. Olikohan -93 mallinen
3-ovinen turkoosin värinen yksilö joka sai tuta mitä on joutua vasta kortin saaneiden tunareiden kynsiin.
Meille tullessa oli mittarissa jotain 200k ja lähtiessä ainakin kaksin verroin.
Itse kävin sillä töissä 90 km/sivu muistaaksen kaksi talvea ja sen jälkeen se oli
meidän nuorisolla kai kolmisen vuotta. Yksi niistä hinkkasi töihin Hki -Riihimäki
päivittäin ainakin yhden talven ja Corsa lähti aina kun pyydettiin. Ainoa isompi
remontti taisi olla starttimoottori, jonka vaihdon jälkeen ei ollut sellaista pakkasta ettei
Corsa olisi käynnistynyt heti.

Kun se lähti meiltä seuraavaan palveluspaikkaan 700 euron hinnalla v. 2011, se oli
päällisin puolin terve, alustassa katsastukseen eka kertaa reikiä paikattu,
mutta tekniikka pelasi edelleen kuin swiss made watch.

Luulon ja ennakkoluulon välinen raja on veteen piirretty viiva. 

PS. meillä on aina autot olleet vanhoja romuja

Urpo ja Turpo

  • Viestejä: 1 195
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #94 : Joulukuu 06, 2012, 17:03:01 ip »
Opelin ongelmat taisivat alkaa Itäeuroopan
 vapautumisen jälkeen, kun valitsivat yhteistyökump-
panikseen unkarilaiset, jotka ovat hyviä taiteilijoita,
mutta ehkä maailman huonoimpia insinöörejä. Niin
huonoja, etteivät edes venäläiset kehdanneet
teettää Unkarissa mitään. Volkswagenin liitto
insinöörikansa tsekkien kanssa oli heti alusta
Järkevämmällä pohjalla.
Terveiset täältä Berliinistä, jossa Urpo ja Turpo
ovat viettämässä itsenäisyyspäivää. 

TunturiTT

  • Viestejä: 11 410
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #95 : Joulukuu 06, 2012, 21:21:45 ip »
>>...kun Opelin laatu oli...<<

Vaikka ei tänne kuulukaan, niin... Mulla oli 1995-1998 alla Opel Astra. Onneksi oli leasingvuokralla firmassa. Kelvottomin kulkuneuvo minulla koskaan, ja sentäs Kombi Lada 1978 - vehkeelläkin tuli ajeltua paljon. Tuo Hitlerin Kosto jätti tielle monta kertaa, jonka lisäksi koko ajan oli ihan ihmeongelmia; vas. taustapeilin peililasi putosi omia aikojaan, konepellistä lähti maali pesussa, ajovalot hävisivät, öljyt tuli pihalla ihan itsekseen jne.

Kyseessä oli varmaan oikeasti Vauxhall, johon oli vain lätkäisty Opelin logo Vauxhallin tehtaalla Englannissa. Samalla tehtaalla missä tehtiin mallia Vauxhall Viva (lausutaan /vaiva/)


Nyt kun sujuvasti autoista yhä jutellaan niin;

Tällaista ei ole koskaan tehty. Vauxhall on kyllä monella mallillaan 70-luvulta asti lätkäissyt oman merkkinsä Opelin nokalle. Toiste päin merkkailua ei ole tehty. Lisäksi Opeleita ei ole koskaan kasattu briteissä. Saksassa, Puolassa ja Espanjassa esimerkiksi kyllä. Oma Opelini on suunniteltu Japanissa ja kasattu Puolassa. Saksassa ei vissiin ole käynyt kuin moottori.. Rouvan Opel on aito Rûsselsheimin tuote.


Lainaus
Opelin ongelmat taisivat alkaa Itäeuroopan
 vapautumisen jälkeen, kun valitsivat yhteistyökump-
panikseen unkarilaiset, jotka ovat hyviä taiteilijoita,
mutta ehkä maailman huonoimpia insinöörejä. Niin
huonoja, etteivät edes venälä..

Ei, vaan tipahdus johtui siitä, että tehtaalle palkattiin henkilö (Ignacio), joka kilpailutti lähestulkoon kaiken sisääntulevan materiaalin ja valitsi halpaa. Laatu kärsi ja maine tahraantui.


Itselläni on ollut 6-7 Opelia tiekäytössä. Kilometrejä ostaessa on ollut 80tkm-400tkm, jokainen on ajanut asiansa ilman sen kummempia murheita. Ainoa tielle melkein jättänyt vika oli tulpanjohdon hiertyminen puhki ja siitä johtuva sytytyksen pätkiminen. Olipahan syy vaihtaa 340 tuhatta ajetut alkuperäiset tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä.
Hyvä pyörä, parempi mieli.

Vierailija

  • Viestejä: 1 671
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #96 : Joulukuu 07, 2012, 10:23:23 ap »
Opelin ongelmat taisivat alkaa Itä-Euroopan vapautumisen jälkeen, kun valitsivat yhteistyökumppanikseen unkarilaiset, jotka ovat hyviä taiteilijoita, mutta ehkä maailman huonoimpia insinöörejä. Niin huonoja, etteivät edes venäläiset kehdanneet teettää Unkarissa mitään.


Opelin eka Itä-Euroopan tehdas oli kyllä Puolan Gliwice'ssä - tuli käytyä sitä katsomassakin, kun oli tuttuja suomalaisia sitä käynnistämässä. Ei ollut robotteja, miestyövoima oli halvempaa.

Kaupunki on entistä Saksaa, Gleiwitz  ja sieltä voi sanoa toisen maailmansodan alkaneen: saksalaiset lavastivat puolalaisten hyökkäyksen Gleiwitzin radioasemalle ja siitä A. Hitler sai tekosyyn hyökätä. Aseman radiomasto on vielä pystyssä.
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 07, 2012, 17:06:57 ip kirjoittanut Vierailija »
Emeritus-guzzisti

Marko

  • Viestejä: 612
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #97 : Joulukuu 07, 2012, 14:04:03 ip »
.. Toiste päin merkkailua ei ole tehty. ..

lisää off-topic-autoasiaa:

eikös jotain Omegaa viety amerikkaan ja laitettu siihen Cadillacin merkki keulalle?

..kurkkasin kuukkelilla, Cadillac Catera..

Marko

  • Viestejä: 612
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #98 : Tammikuu 09, 2013, 13:46:02 ip »
Kyllä sukeltaa kauppa...

viime vuonna myytiin 18 kpl uusia MotoGuzzeja.

Toivottavasti uusi California saa myynnin nousemaan.

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/yamaha-suomen-suosituin-moottoripyoramerkki-vuonna-2012

Kaijus

  • Viestejä: 845
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #99 : Tammikuu 10, 2013, 10:11:13 ap »
Kyllä sukeltaa kauppa...

viime vuonna myytiin 18 kpl uusia MotoGuzzeja.

Toivottavasti uusi California saa myynnin nousemaan.


http://www.mpmaailma.fi/uutinen/yamaha-suomen-suosituin-moottoripyoramerkki-vuonna-2012


Sisäpiirin huhuna kerrotaan, etä kerholla on jo yksi jäsen, jonka pyörän mallin kohdalla lukee " California 1400 Touring". Siitä se lähtee  ;D

Kaijus

aj@

  • Viestejä: 360
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #100 : Tammikuu 10, 2013, 15:30:33 ip »
Kyllä se tuote myy jos kauppias tekee samoin. Tuossa 18:ssa taitavat olla maahantuojan ohikin tulleet ? Ainakin yksi tuolla Nettimotossa ilmoittelee, eri asia on, tekeekö kauppaa tai onko takana joku muu systeemi.

Guzzr

  • Viestejä: 676
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #101 : Tammikuu 14, 2013, 09:02:24 ap »
Miksei suurin osa uuspyörien ostajista ostaa Moto Guzzit ; Laatumerkki- kauan mukana ollut, sopivanhintaisia, hieno design, kardaaniveto, kuluttaa vähän polttoainetta, hieno ääni,
hyvää takuu ja varaosapalvelu erinomainen, ei vaihtaa malleja usein, kestäviä ja arvo säilyy?. :-\

Oho melkein kuin mp-myyjä puhuis..

motomatti

  • Viestejä: 13 577
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #102 : Tammikuu 14, 2013, 10:41:10 ap »
Ei osta kun syynä on Guzzista tiedetyt tosiasiat: omituiset jarrut, surkeat sähkölaitteet, osien saatavuus ongelmallista, ei merkkihuoltoja lähistöllä, vanhanaikainen rakenne, omituinen ajokäytös, tehottomat moottorit, kallis uutena, tuntematon merkki, vaikea myydä käytettyä, jne.

Siinä monta syytä miksi moottoripyörää hankkiva henkilö ostaa tyypillisisesti japanilaisen vastineen esim Norge vs FJR tai sitten omaa heikon itsetunnon ja ostaa H-D:n pönkittämään.

Olen käynyt näitä keskusteluja useamman kerran muiden merkkien omistajien kanssa.

Suurin osa noista mainitsemistani negaatioista on totta jossain mitassa Guzzin omistajankin taholta katsottuna. Kyseiset seikat korostuvat kun asialla on ensikertalainen tai henkilö joka on tottunut siihen että hänen Kayasuhosunsa on huollossa viikon vuodessa ihan siksi että merkkihuolto on omalla kylällä tai ainakin muutoin liki ja kun kevereillakin on samalainen ja ovat omaansa kehuneet.

Edit: Unohtui yksi seikka: Yleinen tieto motoristien keskuudessa; Guzzia myydään jossain pikkuliikkeessä muutama kappale vuodessa. Jos se menee konkkaan niin mistä huollot ja osat? Viimeksi liikkui viime keväänä huhuna varma tieto että Moto Italia lopettaa. Olin silloin kylpylässä Kankaanpäässä ja siellä miesten saunassa eräs motoristi kertoi tämän. Olin itse melko yllättynyt kun en asiasta ollut mitään kuullut.

iso-masa

  • Viestejä: 30
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #103 : Tammikuu 14, 2013, 11:51:46 ap »
Ostin Guzzin Californian mallia- 99 keväällä 2010 ja tykkään. En aja vuodessa kuin n. 5000, mutta ihmettelen, että mielestäni hyvää tuotetta markkinoidaan laiskasti.Tuttu kaveri oli ostanut HD:n kun ei Tampereen seudulla ole Guzzin merkkihuoltoa ! No onhan, ja mielestäni hyvä onkin. Merkin näkyvyyteen pitäisi panostaa, mutta ei taida olla esillä Mp-messuillakaan? Pitäisi tehtaankin panostaa maahantuojan apuna , NYT pitää uutta mallia hehkuttaa jos koskaan.

jjp

  • Viestejä: 201
Vs: Moottoripyöräkauppa sukeltaa
« Vastaus #104 : Tammikuu 14, 2013, 12:04:53 ip »
Ei osta kun syynä on Guzzista tiedetyt tosiasiat: omituiset jarrut, surkeat sähkölaitteet, osien saatavuus ongelmallista, ei merkkihuoltoja lähistöllä, vanhanaikainen rakenne, omituinen ajokäytös, tehottomat moottorit, kallis uutena, tuntematon merkki, vaikea myydä käytettyä, jne.


Ihan sattumalta tuli mieleeni tuo melekeen mun naapurissa oleva moottoripyöräliike, josta aikoinaan ostin oman deauvilleni, elikkäs Mototrip. Surffasin sivuilleen ja siellä näkyi olevan myynnissä Stelvio vuodelta 2008. Kilsoja 700. Hinta 14 500 euroa. Taitavat enää tehdä tehdä vaan huoltoja. Oli siellä poistossa Nevadan pakoputkikin.
Nothing is impossible for the man who doesn't have to do it himself.
A. H. Weiler