Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum

Eipä ole tullut tankattua TB asemilla koskaan. Moponkin opin tankkaamaan Shellillä, sikäli kun muistan parisenkymmentä vuotta tai sinne päin. Aina on, kai sattumalta tai suunnitellulta, ollut muitakin asemia matkan varrella. Mutta muistan Baltian maissa joskus kauan sitten tankanneeni "pakon edessä" Lukoilin asemalla, ja se kovasti harmitti. Oma moka. Nykyään Baltiaan menijöillä ei satu tätä harmia enää, koska siellä puolalainen Orlen osti Baltian Lukoilin asemat jo 10 vuotta sitten. Saas nähdä kuka ostaa TB:n?

Jouko

Jos asiat menevät alkavaan suuntaan eikä muutosta ilmene kovin äkkiä, niin arvelen että bensisväli pitenee joksikin aikaa. Toki, kaupallisten asioiden on havaittu jo aiemmin, muissa yhteyksissä, suorittavan havainnon että aukkoja on. Eiköhän joku taho löydy ja hyödy joka bisneksen ottaa haltuunsa. Se että kiinteistöjen omistus lie, suurelta osalta, arvaan, yksityisomistuksessa tai yhtiöillä. Jos käy niin ihmeellisesti että asia riitautuu ja viedään korkeampiin oikeusasteisiin niin aikaa voi kulua. Luotan kuitenkin siihen että aukko jakelussa täyttynee pian. Bisnes as usual. Mopoikäisenä olin TB:n asiakas. Kyläkauppojen kadottua jouduin tankkaamaan moponi 25 kilometrin päässä tai iskän Wartburgin tankista salaa. Kotikylillä kun oli, ensin yksi ja myöhemmin noin 7km päässä kolme jakelupistettä. Sitten ei yhtään vuosikymmeniin mutta nyt on yksi. Tosin en asu niillä seuduilla enää vaan kaupunkilähiössä jossa ei ole pulaa tankkauspaikoista. Ajelen vain ohi ja katson tarjoukset.

Alunperi nimi oli Trustivapaa Bensiini. Siitä se lyheni TB:ksi. Ja "modernisoitiin" Teboil:ksi. Kyse on todellakin saksalaisen omaisuuden sosialisoiminen eli siirtaminen NL:n omistamaksi.
Kerrottiin kansalle, ettei "raharikkaat" omista, vaan vaan koko valtakunnan työläiset. Käytännössä omistus ja hyöty oli puolueen johtoporukalla.

>> Trustivapaaksi ilmoittautuva yritys haluaa viestiä, ettei se kuulu mihinkään trustiin, vaan kilpailee markkinoilla rehellisesti. Sana trustivapaa esiintyi suomalaisissa yritysnimissä erityisesti 1930-luvulla.[ <<

En ole Lukoilin bensiksillä kovin usein tankannut mutta reissulla sopivaan kohtaan kyllä. Mielenkiintoista, sinänsä ja kantaa ottamatta, miten pienitankkisen ja isohkoruokaisen, kuten 1400 Calin tankkaus, sujuu maaseudulla. Tuskin vielä tässä vaiheessa vaan kiinnostavalta vaikuttaa. Toivottavasti jakelu jatkuu tai löytyy sopiva korvike. Nyt on talvi tulollaan niin aikaa on seurata miten asia etenenee. Omasta puolestani saa Teboilin hävittää kunhan jakelutilanne säilyy kokolailla kohtuullisena muiden firmojen palveluiden myötä.

Sekin kiinnostaa miksi maassamme bensis on Teboil vaikka muualla se on Lukoil? Aikanaan, kirkonkyläni Teboil, oli ylivoimainen keskipiste pelikoneineen jassosta alkaen jo kuusikymmentäluvulla. Tosin sinne ei saanut tulla jos ei ostanut jotain. Pääasiassa, jo silloin, tuli vastenmielinen olo. Yleensä ottaen, kun autoillen ja moottoripyöräillen kuljin niin palvelua sai mutta motoristeille tarjonta oli kapeaa. Liki päivittäin ajan ko. myymälän ohi mutta jotain on vialla kun varsin harvoin tulee poikettua ja asiakkaita ei kovin ole paikalla ja kahvilassa on tilaa.

Bensikset harvassa. Kotikylälläni, kotoa, noin kolmen km. päässä oli bensiiniasema. Mainittakoon että kokolailla kylän keskustassa. Seuraavaan oli matkaa seitsemän kilometriä, sittemmin piti ajaa lisää liki kaksikymmentä km. Joitakin vuosia sitten, kotipaikaltani katsoen, on nyt  uusi jakeluasema noin 8 km päässä kahvioineen. Tosin, kylän väkimäärä on enemmän kuin puolittunut eli asiakkaat ovat kulkevaisia. Bensiksen asemaa puoltaa se että se on nyt kolminumeroisen tien varressa. Silloin , lähistöllä, oli myös kauppa ja kesäkioski sekä posti. Ylöjärvi - Kuru on tylsähkö tie mutta Kuru - Parkano on kiva ja laadukas baana ja Seitsemisen (Erinomainen vaelluskohde,) tienhaarassa on ravintolapalveluita yökerhoa myöden sekä majoitusta likellä ja ensiluokkaisen tien mutkia on mukava sujutella. Kurusta Ruoveteen on myös hyvä baana kuten Kurusta Virroille. Eikä ole matkalla ihmeemmin houkutteita. Vain asfalttia ja hermolepoa. Ilta-aikaan voi olla kauriita, ym. tientukkeena. Vaskivedellä on kohtuullinen ravintola. Virrat on kaupunki palveluineen ja risteilyalus Tampereelle lähtien noin joka toinen päivä. Ruoveden tunnetuin kohde lienee rotkojärvi jonka ravintola tarjoaa hieman erilaista sapuskaa. Olen syönyt ja hengissä. Helvetinjärvelläkin. Nämä kohteet ja monta muuta ovat kulkujani keväällä kuten Vaskivesi  ja Ruoveden satama palveluineen, Virrat kanavineen sekä monet muut luontokohteet joista osan näkee vain ajamalla kuuskuutosta.

No, olen ajanut ilman Sas-systemsiä sen eliminaattorin kanssa jo noin 9tkm ja kymmenet , jollei jo sadat, jo vuosia
ilman mitään ongelmia. Ainoastaan minulle on tullut se moottorin huomautusvalo, mutta ei mitään  ecun varoitusta. Pitää kuitenkin tietysti tutkia oman pyörän sähkökaavio(2019).
Jouko