Milloin aloitit moottoripyöräilyn ja milloin tuli Guzzi käyttöön?

[Ekku]

Ja Kawa 80 ja Goldwing, joka museokatsastin ja ajoi muutama kesä

Aina välillä tunnen mielenkiintoa tuommoista alkupään Goldwingiä kohtaan. Mitenkäs nykyinen Guzzi-kuski arvioisi laitetta?

[Guzzr]

Honda GL 1000 oli yli 300 kg painava ja
muuten sen moottori oli "pehmeäntuntuinen kun vertaa 2 syl  1000 Moto  Guzzi ja BMW,hen.
- "korkea- sai tuuli vastaan reilusti - ajotyyli ja leveä tanko.
-Kiihtyvyys ; täällä tuntui mp,n paino taas ja ajossa suoraan eteenpäin oli paras ajotuntuma.
-huono kickstartti ja myös takajousitus huono- kova  ja jarrut 70-luvulta alkuperäiset ( niin kuin v-laatikko ja kytkin.)
-Moottorin polttoainesyöttö nykypensalla väh. vaikeasäätöinen (4 keihin).
+ hyvä kahdenhengen ajoissa sopivalla vauhdilla.
+hienonnäköinen kromilla ja suuri "tankki ja satula.
  Kyllä varmasti muistat Botniaringiltä - näit ehkä La franconit asennettuja silloin. Myöhemmin ostin
Gällivaresta käytetyt alkuperäiset ja kunnosti ne.
- Etuvalo oli USAn Seald Beam-tyyppi  = huono. Ostin tavall. H4 myöhemmin.

[pele]

Aloitin joskus 1972 Vespa Primaveralla. Sen jälkeen on ollut noin 25 moottoripyörää. 1989 ostin Johannesburgista vaimolle Guzzi 650SP. Toin sen Suomeenkin ja kun vaimo ei innostunut käyttämään myin jollekin Vihtiläiselle hemmolle. En ole sen jälkeen nähnyt. Joskus noin 2000 ostin Motoitaliasta tummansinisen karabinieerien hylkäämän Guzzi 850 isolla katteella. Pidin sitä joitakin vuosia ja ajoin rautaperseajonkin. Myin ja pari kertaa näin tien päällä laitettuna ja uudelleen maalattuna. Nyt hommasin 1989 mallin Californian. Saas nähdä miten kauan jaksan pitää. No se menee aluksi pojalle ajoon. Itsellä toistaiseksi Triumph tiger vuodelta 2006.

[Paavo]

1968 ja 2009.

[heimoli]

V 1968 Solifer Speed mopo, -69 Kawasaki 85cc, -71 BSA B40 350cc,
sitten nippu Hondia, 305cc SS, CB350,
Vesipyssy Suzuki GT750, 3syl, vesijäähdytys
CB450, Kawa 400, Kawa 750 Tripla
Yamaha TZ750, Vesipyssy, CB350
Vaimo ja 3 poikaa
IC350, CB350
ja lopulta 20v hiljaiselon jälkeen
2013 eteenpäin Breva 750.
heimo

 

[GinTurismo]

Parin mopon jälkeen kevari Yamaha 125 AS3 vuonna -75. Oli jopa edellisen omistajan huippuunsa virittämä, lohmittu männänhelmoja. Viritys kuitenkin oli onnistunut kun teho ei ollut pudonnut.
Japseilla vuoteen -88 jolloin tuli eka MilleGT. Sen myin -93 kun ei ollut aikaa ajella.
Japanin keksintö taas 2003 ja toinen MilleGT 2006. Niillä mennään. Nettimotoa selatessa tulee vaikka mitä mielihaluja, mutta ei kolmatta ole vielä halunnut hommata ja noistakaan ei halua luopua.

[GuzGuz]

Myöhään tuli aloitettua mp omistus ja vakituisempi ajo.
50v-villityksessä vasta.
Toki aina silloin tällöin tuli jollain kokeiltua 70-luvulla jo.
14vuotiaana enoni uskalsi mun antaa kokeilla tiikeritrumppaansa.
Jännä ja suorastaan pelottava kokemus oli mopon jälkeen, mutta hyvinhän se meni ja kipinä jäi kytemään.
Vasta tosiaan 2007 taisi olla kun ostin ekan oman koskaan, MG V65C.
Sittemmin vaihtui Nevadaan ja nykyisin EV.

Olenko kaikista jäsenistä kellä on ollut useampia pyöriä merkkiuskollisin, kaikki Guzzeja, hah?
Sattumaa tavallaan, tuli toki useampiakin merkkejä ajettua kun kuume iski.
V65C:ni oli modattu aikalailla vissiin huonommaksi ajaakin kuin alkuperäinen, mutta joku jännä täysin omansalainen persoonallinen habitus siinä oli ja tykkäsin vaikka luotettavuus oli usein työntöapua ja milloin mitäkin tutustuessa hapettuneeseen sähköpuoleen.
Nevada oli luotettava pikkunäppärä, ei ongelmia koskaan ja ihan fine matkapyöräkin pari kevyttä päällä ja pikku pakaaseilla.
EV:n kanssa viimeiset 8v:ko tässä on mennyt hyvin.
Hieman painavahan se on varsinkin täysissä pakaaseissa, mutta suht vakaa sitten matkapyöränä ja kiitettävän taipuissa mutkateillä.
Erittäin luotettava ollut, sulakkeen sulaminen pa-pumpusta ollut ainoa hetkeksi tienvarteen jääminen mopon puolesta.
Hyvin on pärjätty ja ei vaihtotarvetta ole ilmennyt.

[SamiPee]

Nelikymppinen pyöränoviisi Riihimäeltä ilmoittautuu! Reilun 10v juupaseipäs-vehtailun jälkeen vihdoin viime torstaina hankin kortin. Ja lauantaina ajoin pihaan Jackalin. Jokakesäinen nettimoto-selailu tuntui aina harrikoiden keskellä päättyvän lopulta Jackaliin, ja niin tälläkin kertaa. Pakko se oli sitten uskoa.

[hannujussi]

Laitanpa historiaa tänne minäkin. Nuorena poikan lähinnä muiden pyörillä kokeiluja, Hondaa 350, Suzukia jne.. Haaveena oli aina Guzzi, joita näin poliisipyörinä joskus 70-luvulla. Viimein 90-luvun alussa hain Raumalta 650 Floridan, jonka sitten parin vuoden päästä vaihdoin Californian 75-vuotis juhlamalliin 1100i, siihen istutin jossain vaiheessa sivuvaunun. Calin kanssa samaan aikaan minulla oli myös BMV RT 1100 jonka vaihdoin 2007 Norgeen heti kun niitä ilmestyi tarjolle. Norgella tuli kierrettyä useampikin reissu Eurooppaan ja Pohjoismaihin mm. Mandello De Lario, Alpit, Dolomiitit jne.  Norge vaihtui sittemmin helmenvalkoiseen California 1400 cruiseriin. Viime keväänä sitten vaihdoin tuon raskaan, hienon pyörän V85TT enduromalliin, joka on liki 100 kg kevyempi kuin edellinen. Eiköhän tällä nyt mennä sitten useampi vuosi eteenpäin, jos ei Guzzilta tule jotain todella mielenkiintoista uutta markkinoille