griso ja v11 le mans rosso corsa

[LeCa]

Menetettiin potentiaalinen V11 -kuski ...
Mutta siitä huolimatta onnittelut uudelle ajopelille ja omistajalle.
Kyllä vaimokin varmaan lopulta ymmärtää, että guzzimiehen henkinen tasapaino on talouden tasapainoa tärkeämpi asia. 

[Jukka Laine]

Onnea uuden kulkineen johdosta.
Nakupyörään totuttelu vie hetken, mutta ketteryys mutkissa saa suupielet korviin.
Luonnossa maksaminen ja irtopisteiden keruu on enempi elämäntapa. Ite olen koittanu kärsivällisesti ootella puolison heikkoa hetkeä ja varomatonta lipsahdusta hankinnan lupaamiseen. Sen jälkeen rivakka hankintarosessi ja jatketaan irtopisteiden keruuta niin ku ennenki, paitti että suu on hymyssä.

Samaa mieltä LeCan kommentista.

[TunturiTT]

Onneksi olkoon. Hieno peli tuo kasipätkä, ei taida käytännön suorituskyvyssä olla juurikaan eroa V11:en.

[V7Sport-Daytona]

Hurraa!
Salaa sun vaimosi on sinusta ylpeä...

Olen monta kertaa kuullut sivusta kuinka daamit kehuvat toisillensa, mitä se Meidän Mies taas tempaisi. Aktiivisen ja päättäväisen miehen arvostusta ei vain jotenkin osata hänelle itselleen julkisesti kehua.
Mikä lie mennyt kulttuuriperimässä meillä hiukan vinoon.

Oot vaan iloisesti Guzzimies - ja pidä häntä pystyssä!

[ToyBoy]

Tuosta päättäväisyydestäni hyvä esimerkki on se, että eilen vielä oli alkuperäinen suunnitelma hakea Nokialta museoBMW, mutta kas kummaa tulin iltayöstä kotiin järvenpään kautta Grisolla. Elämä on.

[motomatti]

Nyt se California on jo melkein osina ja osa osista on jo myytykin.
Itse pyörässä oli pari hengenvaarallista vikaa. Paljastui purkaessa. Sähköt myös osittain epäkunnossa.
Jotain osia jäänee ylitse omalta osaltani. Syyskesällä voi tiedustella. Blogissani on jo jotain aiheesta.

[TunturiTT]

Oliko tämä California niitä Libanonilaisia?

[motomatti]

Lipanonista hyvinnii. Niin on ainakin kerrottu. Rekisteröintitodistuksessa asiaa ei mainittu.
Keräilyerä kolmelta vuosikymmeneltä, kolmelta mantereelta ja ainakin kolmesta merkistä.
Ei kovin kuluttajaystävällinen kokoonpano. Mutta osia on tarpeeseen. Sellaisiakin joita en kaipaa.

[motomatti]

Hauduttelen tässä hiljalleen mitä rungosta, moottorista ja voimansiirtopaketista voisi tehdä. Mahdollisimman minimaalisella määrällä osia ja tarvikkeita. Niistäkin osan tekisin itse.

[TunturiTT]

Lyhennetty ja keulakulmaltaan pystympi sporttimalli. Jollain hyvällä Usd-keulalla. Voisi olla rock.

[motomatti]

Lyhennetty ja keulakulmaltaan pystympi sportti

Noita on jo muut tehneet monta. Scramblerikään ei innosta eikä pitkäkeula. Jotain omanlaista pitäisi kehittää.
Komposiitti- ja alumiinirakenteita syntyisi luonnostaan.

[TunturiTT]

En ole kyllä yhteenkään runkomuutoksilla keulakulmaa jyrkennettyyn Caliin. Muutenkin runkoa voisi hieman muokata vikkelämpään suuntaan.

[BMW]

Nyt se California on jo melkein osina ja osa osista on jo myytykin.
Itse pyörässä oli pari hengenvaarallista vikaa. Paljastui purkaessa. Sähköt myös osittain epäkunnossa.
Jotain osia jäänee ylitse omalta osaltani. Syyskesällä voi tiedustella. Blogissani on jo jotain aiheesta.
[/quote

Tuolla sun blogissa on ainakin yks virhetieto.
Bosch ja Saprisa on kiinnitykseltään samat, Ducati taas on ihan omansa, joten tuota Ducatia et voi laittaa Saprisan tilalle kuin soviteosien kanssa.

[motomatti]

Katsotaan kuinka käy....

[Ikkala]

Hauduttelen tässä hiljalleen mitä rungosta, moottorista ja voimansiirtopaketista voisi tehdä. Mahdollisimman minimaalisella määrällä osia ja tarvikkeita. Niistäkin osan tekisin itse.

Burt Munro:  The World's Fastest Indian

MotoMatti: The World's Fastest Guzzi