Kypärän käyttöikä

[Junkers]

Mikähän mahtaa olla kypärän asiallinen ja turvallinen käyttöikä ? Ei ole tullut tarkistettua kypärän käyttöohjeesta olisiko siellä jotain mainittu aiheesta. Minulla on tuollainen Nolanin avattava kypärä, jolla on ikää hieman toistakymmentä vuotta. Hyvin pidetty, ei pudoteltu, ei puhdistettu millään vahvoilla pesuaineilla ja säilytetty luppoajat auringonvalolta suojattuna (pitkäaikaisella altistuksella auringonvalolle kun on omien havaintojeni mukaan heikentävä vaikutus lähes kaikkiin muovimateriaaleihin).

[motomatti]

Vastasit jo itse useimpiin kysymyksiin. Itse nostaisin esiin kypärän hyvän sopivuuden päähän. Jos fyllit ovat litistyneet ja kypärä on väljistynyt niin silloin kypärän suojauskyky heikkenee oleellisesti. Kypärän pitää asettua pään ympäri niin että se ei heilu päässä. Komposiittikypärät ovat maalattuja tai muutoin pinnoitettu. Jos on kolhuja tai pudotettu niin vaihtoon. Muovikuorinen kypärä on pienille kolhuille vastustuskykyisempi mutta sillä ei ole yhtä suurta suojauskykyä verrattuna komposiittiseen pottaan sillä sen rakenteen hajotessa se sitoo runsaasti energiaa itseensä. Pää pysyy pyöreämpänä.

Kypärää voi testata käsipelillä: Otetaan kypärä käsien väliin siten että kaula-aukko on ylöspäin ja puristetaan kovaa. Komposiittikypärä ei saa antaa periksi juuri lainkaan. Jos se sen sijaan taipuu puristettaessa ja kuuluu rutisevaa ääntä niin sopivuus kukkapurkiksi lienee vielä hyvä. Muovikypärä saattaa joustaa hieman puristellessa.

[RStone]

Aiheesta löytyy ainakin tämä juttu:
https://herdaradio.com/fi/blog/motorcycle-knowledge/do-motorcycle-helmet-expire/

Laadukkaan kypärän turvallinen elinkaari on tietysti halpaa "muovipottaa" pidempi, mutta yli kymmenen vuotta vanha on ainakin suositusten mukaan eläkeikäinen ja sopinee tallin hyllylle muistoksi.

Oma kokemus on Moto Guzzin brändille leimatusta AGV avattavasta kypärästä, joka jo muutaman käyttövuoden jälkeen alkoi nitisemään ja heitin sillä vesilintua. Yksi avattava Schuberth meni myös vesilinnuille, kun se oli pari kertaa pudonnut pari kertaa pahasti asfaltille.

Hyvin istuva ja hiljainen kypärä on osa ajonautintoja, vaikka Guzzin jytinää ei kuulisikaan 

[Passo Stelvio]

Kypärähän kuluu myös sisältäpäin. Hikoilu, tukkarasvat yms.
Ainakin kypärä hinkkaa tukan pois kun katsoo omaa päätä.

[motomatti]

Joo, kaikki eivät käytä kypärähuppua. Kokemuksesta tiedän että hupun, tai puffin käyttö pitää kypärän siistimpänä. Ehkä pidentää sen ikääkin. Taloudessa on monta kypärää. Vaimolla vain yksi mutta itselläni kypärävalinta riippuu käyttötilanteesta, säästä ja millä pyörällä olen liikenteessä. Pyörän katteet tai katteettomuus vaikuttaa kypärävalintaan. Ainakin itsellä. Ihan varmasti en tiedä montako pottaa käyttökelpoisia ensi ajokaudella.

[TimoEv]

Käytän kypärän alla huppua. Se on mielestäni helpompi pestä pesukoneessa, kuin kypärä. Silkki on paras ja niitä on mukana yleensä kolme.
Olen yleensä pitänyt kypärää 5-6v ja vaihtanut uuteen. Kustannut per km tai per kk on käytännössä hyvin pieni. Yhden tosin myin vakuutusyhtiölle vuoden käytön jälkeen. Se kun kopsahti komeasti asfalttiin. Pää oli sisässä...
Ostin joskun avattavan ( silmälasit ) Shubertin, kun sitä kehuivat. Ei se mielestäni ollut sen merkillisempi, eikä ainakaan hintansa arvoinen. Kului loppuun sekin. 
Nykyinen täyttää kesällä kaksi vuotta. Ei ollut pahan hintainen ja mielestäni erittäin hyvä. Ainakin hiljainen.

Vaan kohtahan sen saa kellarista hakea ja putsata ja kiillottaa... Ihan kohta...

[Kaljee]

Useampi kypärä taloudesta löytyy. Talveksi lämmitettävällä visiirillä ja väljähköllä sovituksella oleva, että mahtuu paksumpikin kypärähuppu alle. Toista talvea nyt käytössä, ollut toimiva kampe vähäisiin ajoihin. Kesäksi avattava Shubert ollut nyt pari vuotta, ja visiiristä irtosi nyt tänä talvena siinä kiinni ollut pinlock-kalvo. Huuru jäätyikin sitten mielenkiintoisesti sen kalvon ja visiirin väliin Eihän tuota kypärää sen takia kannata pois käytöstä jättää, mutta tuo malli on alkanut tuntumaan että silmälasien kanssa se on omaan päähän liian pieni. Tai tarkemmin, pää sopii kyllä mutta silmälasit eivät. Ainakin näin talvikäytössä ohuenkin kypärähupun kanssa tuntuu olevan ongelmana... Kesäkuumalla jätän lyhyemmillä ajoreissuilla hupun yleensä kokonaan pois.

Lisäksi on avokypärä mopolla päryyttelyyn, varakypärä mikä hankittu jostain alennusmyynnistä, sekä löytyy varastosta viekä se aivan ensimmäinenkin kypärä mikä minulle on nuorena nöösinä ostettu Harvemmin tulee noita tosin käytettyä... Vaatehuoneen pimeydessä ovat käytännössä koko ajan.

Taidan keväällä käydä koittelemassa jälleen olisiko myynnissä jotain päähän sopivaa pottaa. Tarkkaan saa testailla, mutta kenties seuraavaa voisikin sitten pitää vaikka viitisen vuotta. Eivät nämä minulla ainakaan iän puolesta näytä loppuun kuluvan.

[TunturiTT]

Oma kypärä vaihtuu, jos ei vaurioidu, vaakaan kymmenen vuoden iässä. Avokypärä ei, se on ollut pitkään sama, ja tuntuu olevan eniten käytössä kadulla.
Radalla on umpipotta ja se näkeekin reipasta käyttöä. Käytän silkkihuppua, koska parin päivän sängellä kypärää ei saisi päähän tai pois ilman. Huppu itsessään ei vähennä omassa käytössä kypärän pesun tarvetta. Olen päätynyt hankinnoissa kypäriin, joiden sisukset on irroitettavat. Kerkeää pesemään ja kuivaamaan päivässä parissa. Varsinkin endurohommissa aivan pakollinen 5-10 ajokerran välein. Muuten kypärässä on jo niin mynnähtänyt haju, ettei sitä tohdi päähän pistää. Keskitalvella enskakypärän pesutiheys vähän pitenee.
Kypärän merkki, hintaluokk, materiaali  ja istuvuus ovat jokaisen henkilökohtaisia arvoja, joihin en puutu.

[Guzzr]

Käyttöikä:
  Ensimmäinen Nolan -umpikypärä ostin 1974 ja sen jälkeen olen ajanut 50 vuotta ja olen käyttänyt myös 6 kpl muita umpikypäriä. Viimeinen ostettu viime vuonna
Italial.  Acerbis Rederwel Modular Shell - avattava  - halpa ja muuten aika hyvä ja Kiinassa valmistettu.
 = 8 vuotta /kypärä ja muutama on ollut myös talvikäyttössä.

 Suosikkimerkkini ARAI. 

[motomatti]

Viimeisin kypärä tuli talouteen vahingon kautta: Kerhokaveri oli sitä sovittanut ja hyväksi havainnut. Mutta ajossa osoittautui että leukahihna painoikin vitaalia elintä eli aataminomenaa niin että se muuttui kivuliaaksi. Mainitsi että olisi pitänyt se hihnakin testata. Vanhinko oli jo tapahtunut joten hän tarjosi kypärää minulle. Istui napakasti ja se leukahihna, minulla kuikelokaulaisella, oli kyllä likellä edellä mainitulla tavalla mutta ei sittemmin ole aiheuttanut ongelmia. Kypärässä on huurtumisesto joten se tuli hyvään käyttöön kun ajan 1400 Californialla. Siinä on hyvin korkea pleksi eli ajan alle satasen nopeudet tyynessä tilassa. Vasta 120 kohdalla alkaa viiman vaikutus tuntua. Oli sattumaa että kypärä oli napakka päähäni eikä painanut kaulaani.

Edeltäviä kypäriä on ollut kymmeniä. Enduroajossa niitä kului varsin nopeasti. Nyt on kaksi umpipottaa ja yksi avo käytössä. Vanhoja kypäröitä on pari säästössä lähinnä siksi että niiden kuviot ovat kuuluisien kypärämaalarien teoksia. Yksi on erään motoristisarjakuvan ideoimana kuvioitu: Joe bar team oli innoittaja. Sen sisukset ovat mädäntyneet mutta kuori on tallella. Eikä ole kolhittu pahoin.

[Breeze]

Miula meni avo AGV vaihtoon 17 vuoden iässä, koska sisustuksen ikä tuli täyteen.
Schuberth C2 meni vaihtoon n. 14 vuoden iässä, koska myös sisustus.

Käyttö oli AGV 70% ja Schuberth 30%

[@]

Kuvan mukainen Davida löytyy vuosimallia 1996. Tuollaisella on ajeltu Guzzilla aikoinaan 164K km eikä pottaa ole koskaan putsattu sisältä eikä ulkoa. Haisee ja sisus on repaleinen mutta kelpaa jatkossakin mainiosti saman ikäisellä Guzzilla ajeluun.  Tenerellä ajellessa pitää luonnollisesti olla kunnon varusteet.

[motomatti]

Tuollaisen Davidan saattoi saada pyörän oston ohessa tinkaamalla Kapelta tai Heipalta Moto Italiasta. Muistelen...
Oli heillä muitakin kypäröitä. Jopa niin kalliskin että taisi olla vanhemman vuosimallin pyörän hinta siinä.

[Kurtsi]

Ostin ohutkuorisen Davidan Moto Italian lopetushuutokaupasta. Montakohan vuotta siitäkin on ?. Olisko US Army - vihreä valkoisella tähdellä. Pitkittäin teksti SMASHED. Huono tai hyvä juttu on, että sisusta on nahkaa ja silkkiä. Ei ime hikeä ollenkaan vaan kaikki valuu naamalle. Paikallisliikenteessä lähinnä Cali secondolla käytän silloin tällöin vieläkin.

[motomatti]

Muista tuon ohkaisen Davidan. Siinä ei tainnut olla hyväksymismerkintää. Toisaalta, katselin taannoin erästä chopperharrikan kuskia kun sillä oli saksalaismallinen sotilaskypärä. Siinä varmasti oli ollut hyväksyntä jo kauan sitten.