Guzzin myynti ja huoltopalvelut Suomessa

[Jouko S]

Varmaan monessa paikassa olisi Guzzi-huoltoa kaipaileva, mutta jos niitä kaipalijoita olisi riittävästi, niin monessa paikassa olisi Guzzi-huolto...

Ehkä näin, mutta onkohan nimimerkki Breezellä tietoa tilastoista Guzzi-huoltojen tarvitsijoista ennen maahantuojan vaihtumista versus nykyisen maahantuojan aloittaessa? Ei ne tarvitsijat kyllä noin sormia napsauttamalla ole loppuneet, vaan tarvitsevat edelleen sitä lähintä huoltoverkistoa, mikä on vuosia sitten rakennettu ja mitä ovat tottuneet käyttämään. Kuopion seutu ja Joensuu. Harmi, jos siellä menetetään erinomainen "guzziosaaminen" näillä nykyisen maahantuojan järjestelyillä.

Jouko

[Breeze]

Ei ole tilastoja, mutta jos Guzzi-huoltoyrittäjälle olisi voittoa tiedossa, niin varmaan sellainen huolto olisi jo olemassa.

[motomatti]

Yrittäjällä pitää olla monimerkkiosaamista jos haluaa huoltaa Guzzejakin joita on vieläkin maassamme harvakseltaan. Toisaalta, kokemukseni mukaan, varsin monet Guzzin omaistajat tekevät itse huollot ja korjaukset. Siksi huoltoihin niitä ei eksy. Kokemukseni mukaan omahuolto tulee suoraan omaan taskuun sillä tuntilaskutus on tavan duunarille monen päivän tili.

Monimerkkiosaamisesta seuraa se että niitä muita "monimerkkejä" on sen verran runsaasti tarjolla että ei satunnainen huoltoon tarjottu Guzzi kiinnosta.
Yksi asia on se että eräiden suurten merkkien maahantuojat kouluttaa yrittäjäpohjaisia asentajia ihan ilmaiseksi tai ainakin edullisesti huoltamaan heidän mallistoaan. Oudon laitteen ottamiselle huoltoon on heillekin riskitekijä. Vieläpä se että tekniikka on sekoitus auto- ja moottoripyörätekniikasta kuten Guzzin tapauksessa on pitkään ollut.

[TimoEv]

Lainaan tähän itseäni:
>> Kävin tänään ( 4.8.2021 ) BW/Vantaa kyselemässä josko olis huoltoaikoja. Tarjosivat 8 viikon jonoa!! Huollon mies leppoisasti kertoi Guzzistien olevan ihan omanlaisen rotunsa: "Ei teille juuri tarvi osia toimittaa, eikä muutenkaan tekniikka-asioita hoitaa." <<

Tuohon oikeastaan kiteytyy koko em. ongelma. Jos kerran-pari kuussa joku Guzzisti kyselee huoltoa, niin eipä siihen juuri kannata satsata. Erityisesti nämä >10v maamoottorit kun "kaikki" tekevät itse ja palikoita tilataan SD:ltä jne. Bemareita käy huollossa päivässä enemmän kuin Guzzeja kuukaudessa...

Vaan onhan se niinkin, että MG:n normihuollot on helppo tehdä itse. Ja tuntuu osaavien joukko olevan suurehko. En minäkään juuri ole huoltoliikkeitä vaivannut asioilla.
Asia on tietenkin toinen noiden uusien "digitaalipyörien" kohdalla. Ei enää riitä, että omistaa hyvän hylsysarjan...

Pitäis jotenkin rikastua ja saada ostetuksi uusi MG palveluineen...

[Breeze]

Taitaa olla harvassa ne Guzzit, jotka käy takuuajan jälkeen merkkihuollossa.

[Landola]

"Guzzin myynti ja huoltopalvelut Suomessa" -keskustelua jotenkin sivuten, voinen laittaa "mainoksen" tälle foorumille.
Uskoakseni monille teistä on tiedossa Pietarsaarelainen RE-Motors -liike. Tutustuin siihen syyskuussa 2022. Kuin koronatauti näinä aikoina, tarttui minuun kuume V85 TT:tä kohtaan, vm. 2021. Iästäni (66v) huolimatta, hurmaannuin ko. pyörään ensisilmäyksellä.

Mutta, usein käy niin, että jotain saadakseen voi myös joutua menettämäänkin. Menetin vaihdossa California Vintagen, vm. 2011. Guzzin juhlavuoden malli sekin, kymmenen vuotta sitten. Sen piti olla seuralaiseni ajoelämäni loppuun saakka. Huolsin ja huollatin sitä sen mukaisesti. Että yhdessä pärjäisimme. Olin sen ensimmäinen kaveri.

Siksi nyt kirjoitan, kertoakseni teille siitä, kuinka hyvätapaisen matkakumppanin voi joku halutessaan ostaa RE-Motors -liikkeen valikoimasta: Moto Guzzi California Vintage 2011. Väriltään valkoinen, joka olettamukseni mukaan on ainoa tuota tyyppi- ja vuosimallia oleva, joka on Suomeen tuotu. Piikkiöstä sen ostin. Tämä ei ole maksettu mainos, vaan ihan sen vuoksi kirjoitan, että jos joku vanhan pyöräni ostaa, niin voin auliisti kertoa sen vaiheista kaiken minkä tiedän. Pidän itse tärkeänä tietää pyörän historiasta, varsinkin jos sitä on käytettynä ostamassa.

Josko ko. Vintage harkituttaa, niin laittakaa viestiä tälle palstalle tai henkilökohtaiseen viestitilaan. Pidetään yhteyttä!

Alla oleva kuva on otettu 2013.

[Fenix]

Maahantuoja on tehnyt Oulussa Guzzien huoltoon uudelleenjärjestelyjä:    https://motoguzzinordic.com/fi/dealers
Eli Spare Wheel Oy on vaihtunut Oulussa toiseksi maanantuojan tukemaksi huoltoliikkeeksi. Itä-Suomi on edelleen vailla valtuutettua huoltoliikettä.
Jouko

Tuoreena Guzzin omistajana kyselen että onko tuolla listalla mainitusta Lahden huoltopisteestä kokemuksia ? Vai vienkö suosiolla Järvenpäähän kun sitä on tässä ketjussa kehuttu? Lahti olisi itsellä lähin ja Treen Bike& boat seuraavaksi lähin. Treen pisteestäkin olisi mukava kuulla kokemuksia.
Tulee tuo ensihuolto kuitenkin nopeasti käsille kun (1500 km) ajokelit alkaa.
Pyörän hain RE- motorsista torstaina mutta vaikka palvelu siellä olikin ensiluokkaista niin matka sinne on Päijät- Hämeestä julmetun pitkä.

[kutsikeke]

Kyselit Lahden MP-Servisestä kokemuksia.Minä olen huollattanu Gali EV:tä ja nyt Gali 1400:ta tuolla ja minusta siellä on tietämystä ja hyvät asentajat ja hyvä palvelu muutenkin.

[Fenix]

Kiitos, sinne siis. Kunhan tämä ilmastonmuutos hellittää ja pääsee ajamaan...