Cali 3 ei käy tyhjäkäyntiä.

[eeross]

Eli vm 90 kaasari cali lähtee käyntiin ja käy ryyppy päällä tosin laiskahkosti. Vastaa kaasuun kelvollisesti, mutta vain ryyppy päällä. Ryypyn kun tipauttaa pois, sammuu välittömästi. Jos kierrättää ja laittaa ryypyn pois, alkaa kovin rankka putkeen ampuminen ja kaasareihin yskiminen johon kone sammuu ja tämän jälkeen käynnistyy heikosti. Tekee tätä sekä kärjellisellä sytytyksellä että elektronic sashe kärjettömällä. Imuvuodot kokeiltu brä kleenillä, kanavat ja suuttimet putsattu, tiivisteet vaihdettu ja kohotkin tyhjät, ehjät ja ohjekirjan säädöissä. Myös kohojen venttiilitkin vaikuttavat silmämääräisesti ehjiltä. Venttiilivälykset ohjekirjan mukaiset ja puristuspaineetkin n. 12bar. Mitä en oo huomannu. Puolatkin on uudet Stormilta ja tulpatkin uusittu. Alkaa ahistaa, auttakaa.

[TunturiTT]

Alkoiko vika yllättäen, vai esim seisotuksen jälkeen? Kuulostaa silti yhä siltä, että ei saa polttoainetta. Onko kaasareista ruuvattu KAIKKI pöydälle ja putsattu? Siis KAIKKI? Neulaputket jää monella irroittamatta ja siellä sitä sotkua on välissä.
Jos vika alkoi yllättäen, kesken lenkin jopa, niin silloin voisi epäillä syttyvikaa.

[eeross]

Ihan kaikki on irroitettu putsattu ja takas laitettu. Pyöräs on sekä kärjellisen kamat että kärjettömän sytkät. Tekee molemmilla samaa, puolat ja tulpat uusittu. Ja käy ryypyllä nätisti, eikä pätki. Aika ymmällä oon, tankista tulee bensa, letkut uudet ja näkyy läpi kun päästä katsoo. Ja kuinka se voi olla molemmissa kaasareissa. Toki mahdollista on että bensa olis ihan kuraa, vaan oon tuolla tänä kesänä ajellu. Sit alkoi oireilla ja sain kärjettömän sytkyn savuamaan, vaan ny pitäis sen puolen olla kunnossa.

[Aapo]

Koitas kuitenkin vielä vaihtaa se bensa.

[eeross]

Täytyy vaihtaa, tankkasin lenkin jälkeen ja oireilu alkoi tankkauksen ja pesun jälkeen, kun piti seuraavalle lenkille lähteä. Tämän jälkeen on pyörä seissy kuukauden ja oottanut osia.

[egon]

Muuan tuttu tankkasi autoonsa säästösyystä E85:ttä ja sai suunnilleen samanlaiset oireet.

[eeross]

Ihan noin pihi en oo kyl se 98 oli. Mul syö autokin samaa

[eeross]

Osaaminen mulla loppui jo alkuunsa, nyt on ideatkin loppu. Bensan vaihto ei auttanut. Mahtaako olla teillä vielä ideoita. Voisin väittää että alkaa kohta epätoivo nostaa päätään.
 

[egon]

Alkaa tosiaan olla konstit vähissä. Jos pitää vielä varmentaa, että sytkät on kunnossa, niin tulpanjohtojen vaihtaminen voisi olla seuraava steppi. Ne saattaa alkaa vanhemmuuttaan vuotaa ulospäin esim. pesun jälkeen ja kun kipinä alkanut tihkuttamalla niin se voi aiheuttaa omalaatuisia oireita.

Oireet kyllä kuulostaa ruokapulalta, mutta se ei oikein sovi minnekään, että ryypyn kanssa bensaa riittää, mutta ei ilman sitä.   

[GinTurismo]

Sytytyspuolta on tarkistettu ja uusittu, samoin bensansaantia. Kannattaisiko tarkistaa vielä normaali ilmansaanti, eli ottaa ilmanputsari pois ja kokeilla.  Ei sovi kyllä oireisiin mutta helppo kokeilla.

PS. ei ilmanputsari yhtäkkiä tukkoon mene paitsi jos sinne imeytyy jotain ylimääräistä, kuten rätti tms.

[eeross]

Juu viimeiset 13 vuotta tuos on ollu vaparit, oli edellinen omistaja vaihtanut, jotenkin outoo on kun vika on molemmissa sylintereissä. Tulpan johdot ja hatut on vanhat, kaasarien venttiilit ja suuttimet alkuperäiset ja ohjekirjan mukaiset. Pitää vissiin hakeutua johto ja hattukauppaan. Ja täytyy viel kerran vaihtaa bensaa. Huh ku riepoo sielua

[akseletto]

Tarkistapas että saako tankki korvausilmaa. Voi aiheuttaa ko. ongelmaa. Jos korkin tiiviste on hyvä ja pitävä niin yrittää imeä bensaa muttei saa, vetää vakumiin. Cali ja sen korvausilma ei ole tuttu minulle mutta useimmissa pyörissä korvausilma taitaa tulla juuri korkin kautta pienestä reijästä. Voi mennä ajan myötä tukkoon kaikesta moskasta.

[eeross]

Kiitos ideasta, tankin korkki ollut auki sekä kiinni koekäyttöjen aikana, tällä ei ole ollut vaikutusta

[Henko]

Tuleekos hanasta sitten kunnolla bensa läpi?

[Aapo]

Tuliko myös ne kaasarin rungossa olevat pienet joutokäyntikanavat putsattua? Onko sytytyksen ajoitus kohdallaan?