Varaosia

[TimoEv]

Erilaisia tekniikkapuoteja laajoine varastoineen on yleensä mukavasti saatavilla tehdaspaikkakunnilla. Ei tietenkään mp-osia, mutta tiivistettä, laakeria, pulttia ja kiinnikettä jos jonkinlaista, yms. Jouduin joskus Äänekoskella ao.puodissa poikkeamaan kyselemässä - olin varma ettei ole - niin kops, siinähän se tiskillä. Tehtaalla oli joskus joku semmoista tarvinnut ja siitä asti oli liiterissä aina yksi kpl.
Ja sitten se Rovaniemi, jossa ei ole tehtaita, mutta onneksi oli Raskone Oy ja päällikkö oli motoristi. Kesäsunnuntaina...
 

[motomatti]

Moi,
Viime viikolla kävin Motonetissa LM2 takajarruletkun kanssa, ja tietysti ensin kysyttiin sitä rekkaria. Sattuneesta syystä kaupassa oli melko hiljaista ja pojalla oli pöydällä työntömitta ja kierretulkki. Katsottiin yhdessä mitat ja sain houkuteltua pojan hyllyjä penkomaan. 5 min. Päästä kaveri tuli takaisin tyytyväinen ilme naamalla ja totesi että käyhän se näinkin. Kuplavolkkarin etujarruletku oli juuri kuten alkuperäinen.
MN

Juurikin näin. Saattoi nuori puotipuksu saada oivalluksen siitä että ne osat ovat olemassa varastossa ilman rekisterinumeroakin. Siellä on myös takatukena jokin pidempään palvelleista tai muutoin ammattitaitoinen henkilö jolta voi kysyä.

Onhan se rekisterinumeron mukaan menevä osakauppa helppoa. Mutta se ei valmenna myyjää sen enempää kuin asiakastakaan tunnistamasta osaa.
Halusin taannoin Motonetistä bensapumppua. Nuorimies tiskin takana intti rekisterinumeroa ja oli ilmeisesti fiksaantunut tähän seikkaan. Kerroin että tarvitsen tankin ulkopuolelle tulevan bensapumpun. Hänellä ei kuitenkaan ollut selkeää käsitystä mikä bensapumppu yleensäkään on ja mistä han voi erottaa onko jokin pumppu sisäinen vai ulkoinen.

Hieman hän oli silmät pyöreänä kun sanoin että sitten ei auta kuin aukoa pakkauksia. Ostoskorilinen löytyi valikoimaa. Olikohan neljäs tai viides rasia se jonka sisältämän tuotteen tarvitsin.

[Breeze]

Motonetin työhakuprosessissa hakijalle näytetään kuvia, joista pitää tunnistaa kuvan esineet.
Siellä on kuva esim. sytytystulpasta...

Nimikkeiden määrä Motonetissä on aika suuri, kun ensin kysyy vanhempi ammattilainen bensapumppua ilman rekisterinumeroa, seuraavaksi joku haluaa hitsata kalapuikon lasi-ikkunaan ja kolmas asiakas haluaa tietää kaikuluotaimien pikselierotuskyvyn merkityksen suorassa auringonvalossa.

Kaikki tämä n.  1600€ /kk + lisät palkalla, niin ei sillä rahalla ammattilaisia saa, paitsi muuttotappiokunnissa, joissa töitä ei ole valittavaksi asti.
Motonetissä ei tarvitse maksaa varaosamyyjän palkkaa, kun valikoimassa on uistimia ja puutarhasaksia.
Riittää kun maksaa myyjän (Siwan kassan) palkan.

vaadi siinä sitten ammattitaitoa...

[TunturiTT]

Ja sitten jaksetaan yhä valittaa siitä palvelun tasosta.
Jyväskylässä on useammassakin varaosaliikkeessä asiansa erittäin hyvin osaavia naismyyjiä. Sellainen kokemus hämmentää, kun kyseessä on varsin miesvaltainen ala. Minulle ei aiheuta mitään pakko-oireita tai mitään, mielestäni se on hienoa.
Vaimon auto on ehkä vähän harvinaisemmasta päästä spektriä ja olin etujarruja vailla. Kyselin useammastakin liikkeestä, mutta rekisterinumeron perusteella ei löytynyt osumia, niin jäi osat löytymättä. AD:llä sitten sattui asiakaspalvelijaksi nuori naismyyjä. Kysyi toki ensin rekkarin ja tulos oli ennalta arvattava. Mutta!! Hän ryhtyi omaehtoisesti tutkimaan mahdollisia vastaavuuksia! Ja kyllä totta vie löysikin. Katsoi myös koneelta, että kyseiset osat lojuvat hyllylläkin, kun joku oli sellaiset tilannut ja ei ollut kahteen viikkoon saanut niitä haettua. Siinä oli oikea henkilö oikeassa paikassa.

[Jukka Laine]

Täytyy muistaa aina kiittää hyvästä palavelusta, ku sellasta saa osakseen. Vaikka kissa kiitosella ellääpi, niin lämmittää se kuitenki hetken alipalakattua palavelijaa.

[TunturiTT]

Totta. Kiitosta annetaan liian harvoin muutoinkin. Huono palaute saavuttaa tekijän helpommin kuin positiivinen. Tämä on omalla alalla liiankin tuttua, ei tarvitse odottaa kiitosta tehdystä työstä.

[Breeze]

Soittamalla selvisi, että merkkiliikkeestä ei saa polttoainesuuttimen O-renkaita, vaan neuvottiin menemään kauppaan, jossa myydään O-renkaita.

Mietin vaan, että jos merkkiliikeessä pitää jostain syystä PA-suutin irroittaa ja O-rengas rikkoontuu irroituksessa, niin mitä sitten tehdään...

Menen siis kauppaan, jossa myydään O-renkaita, mutta myydäänkö siellä sellaisia, mitä minä tarvitsen.

[motomatti]

Menen siis kauppaan, jossa myydään O-renkaita, mutta myydäänkö siellä sellaisia, mitä minä tarvitsen

Sulle vaikka tehdään sellainen O-rengas jonkalainen on tarpeen. Harvalla tiivistekauppiaalla on on vehkeitä siihen mutta tiivisteita valmistetaan tilauksestakin. Viittaan tamperelaiseen Top-Osa-pajaan.

Jos tiiviste on Guzziin niin se on suurella todennäköisyydellä standardiosa.

Moni varaosaliike ei myy lainkaan kumisia tiivisteitä koska ne vanhenevat, kovettuvat ja murtuvat vanhemmiten. Ne siis tilataan vasta siihen tarpeeseen kuin tiedetään lähiaikoina tarvittavan.

Kumitiivisteen materiaali valitaan käyttöpaikkansa ominaisuuksien suhteen: Tyypillisiä rasitteita ovat lämpö, mahdolliset liuottimet kuten bensa ja öljy, aukominen ja kiinnittäminen sekä, joissain tapauksissa, tärinä.
Liikkeen tiskillä on syytä mainita ne rasitteet jotka tiivisteen tulee sietää. Tietävät sitten laittaa sopivan. Mitat pitää olla tiedossa tarkasti. Ohut, paksu, pitkä tai lyhyt ei sovi. Esimerkiksi o-rengasta ei saa venyttää tiivistyskohtansa mukaan. Toki jonkin kynnysen yli joutuu muljautamaan mutta asennuspaikassaan sen pitää olla suht omamittaisensa.

Itse kun olen rakennellut kaikenlaista niin tiivistyksiin on pitänyt hieman perehtyä. Tiivistemateriaaleja on todella monenlaatuisia. Joskus ei ole ollut sopivaa matskua omassa hyllyssä mutta väliaikaisratkaisukin silloin käy. Pitää vain muistaa vaihtaa kyseinen osa paremmin toimivaan aikoinaan ettei vaiva uusi.

Kun on ollut oikein kinkkinen paikka eikä tiivisteen koosta ole saanut selvyyttä esimerkiksi korjaamokirjan puutteen vuoksi tai mittaamaan kyseiseen kohtaan ei päässyt. Silloin joutuu haarukoimaan eli hankkimaan arvioidun tiivistekoon lähimitatkin mukaan. Sovittamalla selviää mikä oli sopivin koko. O-renkaiden tapauksessa ei kustannuksia silti kauheasti synny. On luonnollista että hajakokoja ei kannata tarjota kauppiaalle takaisin.