California III vm. 90 oikuttelee

[koistve]

...Ja nyt puolat vaihtui ristiin, joten odotellaan miten käy.

[koistve]

Päädyin toisenlaiseen ratkaisuun.

Laitoin Bilteman puolat. Mennään toisenlaisella logiikalla eli katsotaan, jos nyt konkka kestäisi.
Konkkahylly on nimittäin tyhjä, vaihtamisessa on oma hommansa ja lisäksi on luvattu hyvää säätä 

Toivottavasti noilla ei ole ulkonäköä vakavampia haittavaikutuksia 
Ainakin lyhyt koeajolenkki sujui hienosti.

Onko jollakin tiedossa sopivia tarvikepuolia ja konkkia?

[JuhanVon]

Sitten tulikin mieleen saman tyyppinen vika aiemmin , kun konkan johto oli jäänyt vj-kannen väliin, rikkonut vaipan ja meno oli nykivää.
Ei tullut heti mieleen, kun konkan olin aika äskettäin vaihtanut.

Otin tuon vaihdetun konkan lokerosta, tein siihen jatkon ja vaihdoin tilalle.
Pyörä käyntiin ja strobolla tiiraamaan eikä katkoksia enää näkynyt. Koeajolle ja a'vot pyörä toimii taas.

Kaverin  HD-chopperia ihmetellessä hän muistaakseni kommentoi että nykyajan konkat ei kestä. Kiinalaiset tekevät halpoja osia, mutta laatu on aivan kuraa. Käski keräämään kaikki vanhat kondensaattorin mitä eteen tulee. Joku Shovelli se taisi olla, tiedä sitten onko sen sytkä jotenkin konkille erityisen kranttu...

[Pekka]

Olisiko levinnyt muuallekin kuin viihde-elektroniikkaan, miksipä ei.
https://tekniikanmaailma.fi/elektroniikka/tm-paljastaa-suuri-kondensaattorihuijaus-kuluttajatuotteissa-huonoja-osia-hajottavat/

[FOT]

Onko jollakin tiedossa sopivia tarvikepuolia ja konkkia?

http://hmb-guzzi.de/Ignition-coil-Alucoil
http://hmb-guzzi.de/Capacitor-module-all-models-T3-LM1-LM-2-etc

T,
Jukka

[koistve]

Sen verran tiedän oman työni kautta (elektroniikan kehittämisen kanssa olen jatkuvasti tekemisissä), että Kiinasta voi tulla mitä vaan ellei toimittajan laatua ole varmistettu kunnolla ja ellei sitä ei seurata koko ajan.

Kiitokset linkeistä. En taida enää kyllä sijoittaa yhtään enempää kärjelliseen sytytykseen.
Ellei ole ihan pakko.
Talven aikana on tarkoitus vaihtaa sytytysjärjestelmä ja ehkä samantien asentaa myös ruisku.

[koistve]

Sain sivukannenkin kiinni, kun pikkasen haki nippusiteellä joustavuutta.
Nyt se alkaa näyttää ihan siedettävältä

[koistve]

Päivitystä tilanteeseen.

Pyörä alkoi jälleen nykimään (n. 200km jälkeen) ja vika vaikutti täysin samalta mitä aikaisemmin.
Nyt oli mennyt toisen puolen konkka. Siis se, jossa oli vähän aikaa kiinni vialliseksi epäilty puola.
Sinällään loogista.

Päätin etten lähde tilaamaan guzzin konkkia mistään vaan yritän löytää jotain vastaavaa paikallisista varaosaliikkeistä.
Motonetissa olikin tarjolla Ladan konkka, joka näytti olevan samaa kokoluokkaa.
Päätin kokeilla sitä, koska puolien ensiöresistanssitkin olivat samalla hehtaarilla (+-4ohm).

Nyt ko. konkat ovat kiinni ja kipinöinti kärkien välissä loppui ja pyörä toimii normaalisti.
Katsotaan miten homma etenee