Ikäjakauma

[TunturiTT]

Merkkikerhoja tulee aina olemaan. Euroopassa on aktiivisia merkkikerhoja sellailillekin merkille, jotka ovat kuolleet aikoja sitten. Taitaa olla Suomessakin vielä.

[motomatti]

On jopa sellaisia kerhoja jotka kelpuuttavat vain tietyn tuotantokauden malliston. Esimerkiksi Indian-merkkikerho Suomessa. Taitaa olla Ducatinkin ympärillä kaksi kerhoa. Vanhoille ja uusille. Raja taitaa mennä siinä kun kuningasakseleista luovuttiin. Remmi-Ducatit eivät liene oikeita.

Itäpyöräpuolella on merkkikerhoja useita. Joko valmistus on loppunut jo ajat sitten tai viimeistään suunnitelmatalouden loputtua. Joitakin merkkejä on sentään elvytettykin kapitalistien toimesta.

[Aapo]

Tunturilla vuodesta -63, laillisesti vuodesta -65. Eka Jawa 250 vuonna -66, ei rekisterissä. Siitä lähtien ollut yhtäjaksoisesti aina ainakin yksi pyörä. Vuonna -69 opetusluvalla Jawa 350:llä sitten laillisesti liikenteeseen. Auton ajokorttiin ei ollut varaa kuin vasta -71.

[Tuulenpoika]

Oikeasti aktiivinen moottoripyöräily alkoi kun erosin vaimostani.Ei tullut yhteistä harrastusta kun hän pelkäsi kyydissä.Kun kohtasin nykyisen vaimoni,v65 oli liian pieni kahdelle ja Piikkiössä ostin Cali 3:en.Sen jälkeen alkoi yhteinen reissaaminen.Paljon on vaimon kanssa tullut mukavia muistoja reissuilta.Pienet kaatumiset ja kaatosateessa eivät haittaa...ja matka jatkuu.Mites muilla,yksin vai kaksin ?

Seppo

[TunturiTT]

Mulla kävi tuo Guzzismin aloitus myös suhteiden välissä. Sai ajatuksia muualle. Sitten jo kohta löytyi uutta seuraa..

[motomatti]

Mites muilla,yksin vai kaksin ?

Pääasiassa yksin. Rouvalla on kaksi omaa pyörää. Mutta pidemmillä reissuilla mennään talous- ja käytännön syistä kaksi päällä.

[TunturiTT]

Meilläkin on kaksi pyörää, mutta aikatauluongelmat estävät saman aikaisen motorismin aika tehokkaasti. Rouvan pyörä on poistojen listalla ollut jo hyvän aikaa.

[AIT]

Täällä kun näytetään kaipaavan vanhoja motoristeja ilmoittautumaan, niin tulen nyt sitten mukaan.
Vuosimalli -48, kevarikortti-65 ja Suzuki K70 (silloin 2 kpl Loviisassa) sen jälkeen pyöriä ollut laskujeni mukaan n. 18,
ensin japanilaisia, mutta kun ne rupesivat tuntumaan hajuttomilta ja mauttomilta niin siirryin Eurooppalaisiin.
Nyt kolmas Guzzi.
Perjantaina käväisin Norgella Voikkaalta Tampereen Heinolla ajamassa Ducati Supersporttia. Hätäsesti 5 astetta lämmintä.
Kyllä Ducatilla on aina riemukasta ajjaa pärryyttää!

[MarkkuEVP]

Huh..huh.  kyllä helpotti. Itsestä tuntuu nyt ettei korvantaukset ole vielä kuivuneet 
Itse aloitin Honda S65 mallilla. Kevarithan oli rajoitettu 100 ccm:n kokoon. Ja tietysti eturekisterikilpikin oli silloin pop.

Mr

[Machiavelli]

   Vaimo tulee kyytiin aina kun kiireiltään ehtii, yksityisyrittäjällä ei sitä joutoaikaa ole samalla tavalla kuin minulla, rengillä... ja nuorin tyttö tulee kyytiin heti kun vaan viitsii pyytää, lupasi lähteä gruppon kevätajelullekin mukaan... vaimo aina jaksaa ihailla Guzzin muotokieltä, siinäkin asiassa olemme samaa mieltä!

[KariL]

Oma vuosimalli sellainen, että 60-luku meni polkupyörällä. Eka mopo, Solifer Express tai olla -71. Kevarikorttia ei sitten tullu hankittua, vaikka Suzuki A80 olikin, ei täällä maalla niitä asioita niin tiukasti silloin valvottu. Yleisajokortti kolmella kirjaimella -74, silloin pari vuotta moottoripyöräilyä. Sitten se jäi, töitä, perhettä, asuntovelkaa yms. Kadonneen nuoruuden metsästys alkoi -99, vaimon vaatimuksesta, kun ajeltiin kaverilta lainatulla pyörällä ja se tuntui niin hyvältä! Vaimo istuu kyydissä edelleen, mielellään.

KL

[Vierailija]

Tuota kaverin Suzuki 80A:ta tuli kokeiltua joskus koulupoikana, ehkä siitä jäi jokin kipinä kytemään?

Varsinaisesti moottoripyöräilyni alkoi 52 vuoden vaikutuksille alttiissa iässä Moto Guzzi Floridalla, jatkui Nevadalla (meni lunastukseen) ja sitten tuli California III. Sitten siirryin espanjalaisiin ja seuraava merkkipaalu on 69 v.

Takaraivossa on ajatus, että josko vielä ostaisi itselleen 70-vuotislahjaksi uuden moottoripyörän... mutta muitakin ajatuksia on.

[Jukka Laine]

Meitsin neljänkympin kriisi oli kun hinasin 125 CZ Sportin Haukiputtaalta Tuusulaan Kemissä vietetyn koti-isä vuojen päätteeksi vuonna 2001. Vähän niin ku
palkintona ansiokkaasta vuoden kotoilusta.
Eka Kusti 2004 ja ny neljäs menossa ja tuntuu, jotta näillä Mandellon tekeleillä jatkuu ajelu etijäppäinki. Tätä porukkaa on tullu seurattua aktiivisti
sen kymmene vuotta, että alkaa tuntua olo varsin kotoisalta. Mukava porukka tekkee toisen puolen tästä harrastuksen vetovoimasta.
Vaimoriepuki on muutaman kerran kesässä vyöruusuna fiilistelemässä, vaan enimmän aikaa reissaan ittekseni.
Kortti on siltä ajalta kun se tuli lahjana autokoulun päätteeksi 80-luvun alussa.

[millegt]

mopo -73 ABC kortti -78 ja nelisatku honda -88 (sarviin lahjakortilla mitä vähän oli mopolla ja veljen piikillä ajellu) neljän japanilaisen jälkeen mille -99 eli tällä mennään

[Paavo]

Kevarikortti -68, ajokortti -70.