Ennen vanhaan, kun kaikki oli paremmin, kierrettiin tulppa pois ja katsottiin onko märkä. Jos tulppa oli märkä, kuivattiin tulppa ja katsottiin sitten minkälainen kipinä. Jos ei kipinää, kokeillaan toisella tulpalla, josko tulppa vaikka sökö, jos ei kipinää toisellakaan tulpalla, niin vika haetaan johtojen liitoksista akulle saakka. Tarkistetaan, että tulpanjohto on kunnossa ja sitten vielä puolan kunto. Jos ei vieläkään vikaa löydy, tutkitaan virranjakaja, kärkien oikea kärkiväli jne.
Jos tulppa kuiva ja tulee hyvä kipinä, tutkitaan kaasuttimet, miksi ei tule bensaa sylinteriin?
Hana auki, letkut taitoksissa, suodatin tukossa, uimuriventtiili jumissa jne. ?
