Ajokauden avaus

[TunturiTT]

Kyllä noita tänään on tuosta ohi pörrännyt. Itse asensin autoon takakaiuttimia ja puuhailin tyttöjen kanssa pihassa. Kerkesin kahdesti kaksi kertaa katsoa Guzzia kohti..

[motomatti]

Mahdollisesti huomenna saattaisin ajella Mustaanlahteen katsomaan onko mitään uutta. Jokohan kahvila olisi auki?

[TunturiTT]

Jännä juttu muuten; ajohimoja olisi muttei millään jaksaisi tehdä huoltoa ja vaihtaa eturengasta. Myöskään omiin  ajoihini kuuluvat aamuajot eivät houkuttele, pakkasta luvattu viikon verran aamuille.

[MarkkuEVP]

Yhden otin käyttöön ja raekuurosade yllätti. Muutenkin on vielä hiihtokelit.

Mr

[TunturiTT]

Missä päin Suomea voi vielä suksia ilman rengassuksia? Lappi tietenkin asia erikseen.

[MarkkuEVP]

Rokualla ( Guzziralli 2008 ) ... jäkälakangas ja 40 cm vielä lunta.
 Tiukalle teki päästä pihaan kesärenkailla.
Mr

[LeCa]

Vuodenvaihteessa jäädytin, en sentään nostanut kattoon, neljä pyörää eräästä määrätystä syystä.
Perjantaina palautin yhden takaisin kantakirjoihin. Mustan urheilukoneen. 

Hienoltahan tuo tuntui vedellä Imatralta kotio tankki täynnä Shellin tuoretta nitroa ja tuoreet Michelinit tietä vasten.
Melkein tunsin olevani Ciancarlo Agostini Savikannan suoralla. Kaarteista ei sitten puhuta mitään ... 

[motomatti]

Oma, virallinen, ajokaudenavaukseni oli tänään. California Adamant sai rullata Tampereen teitä ja katuja useita kilometrejä. Latimo tuli poikkeamaan Carillofornia Trikellä Tallilla ja innosti minutkin kolmipyöräisen sarviin. Käynti leivoskahvilla ja tankkaamassa Cafe Royalissa Särkänniemen tiehaarassa iltapäivällä. Siitä katsomaan Pyynikin näkötornille läpi Pyynikin kaupunginosan tunnelmallisten pikkukatujen. Viimeiseksi vielä Mustaanlahteen jossa olikin yllättävän paljon motoristeja. Sää suosi.

Pieniä havaintoja tuli California Adamantin toimivuudesta. Ei mitään kummempaa mutta kaasuttimet pitää ilmeisesti purkaa ja puhdistaa. Siihen ei kauaa mene. Päätoimialueena kuitenkin Centauron kunnostus pitkän seisonnan jälkeen.

[Camn]

Ciancarlo Agostini Savikannan suoralla

Taitaa olla Imatrankävijöiden sisäpiirin vitsi... itse en onnistunut edes 6-tien sillalle kytikseen. Giacomon tavoin sitten jos pitäisi ajaa, joutuu ottamaan ensin muilta oppitunteja (Pekka, FOT, TT ja ketä niitä onkaan...).  Eikös joku jo kirjaillut, että Ago testaili 850 LeMans:ia italialaiselle mp -lehdelle?  Mitä muuten tarkoittaa wikipedia-artikkelin kohta "Ajan myötä myös Imatran rata muuttui liian vaaralliseksi" - muuttuiko pinta vai pelkästään ajonopeudet?

[TunturiTT]

Olisko pyörien kehitys nostanut nopeudet liian koviksi suoja-alueettomille radoille.

[LeCa]

Noin se varmaan meni. Pyörät kehittyivät nopeammiksi ja samaan aikaan radat turvallisemmiksi. Muualla.

Savikannan suora on sillä vanhalla, rapiat kilsan verran pidemmällä radalla, kuin mitä nykyisin ajetaan. Siinä on kohtuullinen töyräs, tai mäennyppylä matkalla. Voi olla, että nykyisillä pyörillä, nopeudet/paino, voisi olla melkoista Ouninpohjaa se meno. Ei sentään Nerolla. Korkeentaan keventäisi hieman. 

Tuota reittiä kisasivat vuosina 1962 - 1978.

[vete]

Noin 300km tänä keväänä kilometrejä alla.Perjantaina Viroon,Pärnussa on lauantaina Viron moottoripyöräkauden avaus.
Paraatissa yleensä hirveesti pyöriä.

[FOT]

Ajelkaahan työ, joilla siihen on mahdollisuus - lupailee hyvää ajokeliä varsinkin perjantaiksi, sitten viilenee ja täällä teiden kuivaminen jälleen hidastuu.

Savon kulmalla penkattoman tien päässä ootattaa vielä viikon tai pari


T,
Jukka

[GMies]

Ei ihan ensimmäinen ajelu, mutta pisin.

[I.H.]

Jussi käväisi näköjään Turussa.