Mitä öljyä Grison perään ja vaihdelaatikkoon?

[Pulmu]

Kevättä odotellessa jos vaikka öljyt valmiiksi hommaisi Täältäpäin ei taida ihan noita ohjekirjassa suositeltuja Agipin öljyjä löytää mutta kelpaisiko Motonetin Motul 75W90 mahdollisesti sekä perään että lootaan? http://www.motonet.fi/fi/tuote/593012/Motul-Motylgear-75W90-1l-vaihteistooljy-synteettinen 
Myöskin eri jutuissa suositellaan perään lisäainetta, olisiko noista hyötyä? Motonetista LiquiMoly kitkanvähentäjä MOS2 ? http://www.motonet.fi/fi/kategoria/718/683826/LiquiMoly-oljyn-lisaaineet

[TunturiTT]

Mitä manuaali sanoo? Carc-perään ei vissiin valmistaja kehoita molya laittamaan. Laadukas 75W90 riittää varmasti. Ameriikkalaiset käyttävät Redlinen Shockprooffia myös perässä.

[Pulmu]

Manuaali sanoo että jos vaihdelaatikkoon tai perään pitää lisätä tai vaihtaa öljyä niin vie pyörä valtuutettuun huoltoon

[motomatti]

CARC-perään nimenomaan pitää laittaa Molykote A-dispersiota. Ensimmäisenä luin käyttäjän käsikirjasta että ei pidä laittaa ja kohta tuli takaisinkutsu ja lisälehti käsikirjaan että ehdottomasti Molykotea. Vanha perä irrotettiin takaisikutsuhuollossa ja uusi perä asennettiin. Uudessa perässä oli Molykote sisällä.

Mulla oli CARC Guzzi eli Breva 1100 vuodesta 2005 vuoteen 2016. Toimi hyvin ja mitä tiedän uudesta omistajasta niin toimii hänelläkin.

[TunturiTT]

Jännä kun Grisosta ei ole tuollaista takaisinkutsua..?

Edit. Löytyi Amerikasta.  Koski vain Breva ja Griso malleja alkupäästä. Syynä huono satsi niitä isoja laakereita. Hajosivat jos hajosivat ekan kymppitonnin vaiheilla. Eli ei taida koskea enää myöhempiä malleja.

[Makestain]

Motorex 80w90. Litra riittää vaihteistoon ja perään. Perään kyytipojaksi Molykotea.
Öljyn saat esim. Stormista, Molykote voi olla vaikeempi rasti.

[TunturiTT]

Liqui molylla on myös moly-lisäainetta. Saa mm. Motonetista.

[Junkers]

Molykotea sai ainakin pari vuotta sitten Hollannista TLM:ltä.

[Pulmu]

Nonni, Motonetistä hain Motulin 10W60 ja 75W90 öljyt ja sitten vielä LiguiMolyä perään lisäksi ja uudet tulpat myös, ilmanputsari onkin jo vaihdettu. Eiköhän noilla pärjää. Kelejä odotellessa 

[Olavi]

Tässä käden ulottuvilla on 1 ltr pullo Motul SAE 80/90 vaihteistoöljyä, mikä sopii mm. Calin peräöljyksi. Mineraaliöljy, jossa pullon tekstin mukaan on lisäaineena: " Reinforced with MoS2". Liquid Moly tai Molykote pitävät sisällään samaa kemiallista MoS2 -yhdistettä, jota saa erimerkkisinä lisäaineina tai valmiiksi öljyyn sekoitettuna. Netistä/wikipedista löytyy aika hyvä infopläjäys MoS2:sta. Sillä on ihan oma kemiallinen kaava. Liquid Molyn MoS2 lisäainetta voi ohjeen mukaan käyttää myös kaikkiin polttomoottoriöljyihin sekoitettuna.

Molybdeenidisulfidi eli molybdeenisulfidi on molybdeeni- ja sulfidi-ionien muodostama epäorgaaninen ioniyhdiste. Luonnossa sitä tavataan molybdeenihohdemineraalina. Yhdistettä käytetään voiteluaineena ja katalyyttinä. MoS2Sulamispiste: 1 185 °CTiheys: 5,06 g/cm³Moolimassa: 160,07 g/mol

[motomatti]

Tämä tuli selväksi.

[TunturiTT]

Käyttö on siksi vaihteistossa yleistä, koska molbdeeni omaa hyvät liukuominaisuudet ja tarttuvuuden metalleihin.

[Pulmu]

Eli tuota LiquiMolya kannattaisi laittaa myös vaihdelaatikkoon?

[TunturiTT]

Liquimolyn selosteessa kerrotaan sen olevan sallittua. Saa laittaa jos siltä tuntuu. En ole kokeillut, kun käytän Redlinen mansikkahilloa. Voihan tuo huonossa tapauksessa aiheuttaa vaikka vaihteiden päällä pysymättömyyttä.

[Jouko S]

Tästä on ollut puhetta jo useanpaan kertaan foorumilla: Motonetin myymää Liquimolya ei ole aineen valmistaja suosittanut peräöljyn sekaan, vaan moottoriöljyn lisäaineeksi. Perään Liquimolyllä on oma tuotteensa, mitä ei ole Motonetilla myynnissä. Liquimolyn tuoteluettelosta jo selviää, mikä aine on minnekkin tarkoitettu. Peräöljyyn sekoitettavan lisäaineen saatavuus selviäisi varmaan Liquimolyn maahantuojalta kyselemällä ja varmasti myös hintakin, noin suurin piirtein ainakin. Lopullinen hinta ko. jälleenmyyjältä.
Molycote A dispersio on Moto Guzzin tehtaan ainut peräöljyyn lisättävä lisäainesuositus. Ko.ainetta saa tilattua helposti nettimyynnistä esim. Saksasta, eikä se kimppatilauksena ole "kallista", jos laskee sen menekin vaikka kerran vuoteen sen 0,02l/vuosi.."Suurkuluttajat" erikseen..

Mielestäni tämä Liquimoly/Molycote-keskustelu alkaa jo hipoa Suomi24-tasoa, kun mennään "omin perustein ja olettamuksin" ja vieläpä Guzzi-foorumin tekniikka palstalla, suosittelemaan suhteellisen kalliisiin kulutusosiin mahdollisesti vaikuttavien aineiden käyttöä jonkin wikipedian kemiallisten kaavojen perusteella, tai sitten selvästi hintaperusteisesti..

Kukapa meistä tavan motoristeista loppujen lopuksi tietää, miten nämä aineet vaikuttavat, vai vaikuttavatko ollenkaan. Mutta mielestäni ollaan ainakin yritetty tehdä tällä palstalla oikeita asioita, kun on annettu kyselijöille faktaa, eikä mielipiteitä. En tarkoita missään nimessä loukata ketään, vaan muistuttaa palstalle kirjoittajia siitä, että näitä juttuja voivat lukea täysin asioista tietämättömät tiedon janoiset uudetkin Guzzifanit, ja jos me täällä mielipiteillämme sekoittelemme heille öljyt vaikka heidän rakastamaansa pyörän perään, tai vaihteistoon, ja se sattuu sitten niin sanotusti alkavan valittamaan ennen aikojaan, niin ei se ole kenenkään meidän etu. Voihan tietysti käydä vaikka toisinkin päin, mutta kukapa sen tietää. Ehkä Gruppon foorumin tekniikka palstalla pitäisi pysytellä enemmän faktoissa ja nimen omaan kokemuksissa ja tiedossa, kuin olettamuksia veljeskunnalle viljellen.

Hyvää tarkoittaen, Jouko


t. Jouko