Otto Brandtilta otettu kantaa vene- ja mp-veroon

[Vierailija]

Jopa tässä ehdotuksessa on maininta että ajoneuvon on oltava liikenteessä verokaudella . Jos ajoneuvo on poistettu väliaikaisesti liikenteestä ennen verokauden alkua( Haaveilevat 1.5) välttyy verolta. Pois lukien Tieliikenne mönkkärit, niihin kun ei saa seisonta-ajallista vakuutusta, joten niiden kohdalla ajoneuvo pitää poistaa rekisteristä ja ottaa  maastoliikenne mönkijän vakuutus.
<snip>

Epäilenpä, että sillä, millainen vakuutus on pyörällä, ei ole vaikutusta veroon. 

[LeCa]

Äsken soitteli paikallislehden toimittaja (Länsi-Saimaan Sanomat) teki haastattelutreffit aiheesta iltapäivälle.

Kertoi käyneensä aamupäivällä autoa katsastamassa ja oli ollut aikamoista härdelliä konttorilla tämän tiimoilta. Näemmä muitakin mattimyöhäisiä kuin minä. Muun muassa lappeenrantalainen poliisi ottamassa neljää prätkäänsä pois rekisteristä. Häneltä toimittaja oli kuullut maakuntalehteen kirjoittamastani mielipiteestä. Ja haluaa kuulla lisää ...

Latasin tähän samaan säikeeseen 28 joulukuuta 18:56 videoclipin (taitaa vaan olla niin, että tekstitys ei näy Microsoftin vehkeillä).
Siinä on laitettu lopussa kaverin suuhun varsin osuva lause:

Verot maksanutta harrastajaa kairataan anelliin oikein tuelta.  

[Harri Eronen]

Vakuutus ei vaikuta veroon mutta vakuutustyyppi vaikuttaa  siihen ,voiko ajoneuvon poistaa väliaikaisesti liikenteestä.  Valtiovarainministeriön sivuillahan on melko selkokielisesti mainittu veron määräytyvän vain liikenteessä oleville tai otettavalle ajoneuvolle.

[MarkkuEVP]

Tässä lainaus :
Lakiehdotuksen kohta; verotusmenettely

Moottoripyörien liikennekäyttö on kausiluonteista. Jos verotus perustuisi autojen tapaan niihin päiviin, joina ajoneuvo on ilmoitettu liikennekäyttöön, päiväkohtaisen veron määrä muodostuisi erittäin suureksi verolla tavoitellun vuotuisen verotuoton saavuttamiseksi (25 milj.€). Verolla olisi tällöin huomattavia käyttäytymisvaikutuksia. Olisi siten tarkoituksenmukaista kantaa vero vuoden mittaiselta verokaudelta riippumatta siitä, kuinka paljon sitä vero- kauden aikana tosiasiassa käytetään (vero omistamisesta). Jos ajoneuvo olisi kuitenkin poistettu liikennekäytöstä verokauden päättyessä, veroa ei pantaisi maksuun ennen kuin ajoneuvo otetaan uudelleen (liikenne-)käyttöön. Liikennekäyttöön otto käynnistäisi tällöin uuden verokauden.
Ensimmäinen verokausi alkaisi lain voimaantulopäivänä (tavoite 1.5.2017) niille moottoriajoneuvoille, jotka silloin (1.5.2017) on merkitty rekisteriin liikennekäytössä oleviksi. Myöhemmin rekisteriin merkittävien tai liikennekäyttöön ilmoitettujen moottoriajoneuvojen verokausi alkaisi rekisterimerkinnästä.

lihavoinnit ja kursiv. = toim. huom.


Mr

[Jouko S]

Myös moottoripyöriin pitää siis vaihtaa seisonta-ajallinen vakuutus eli se perinteinen.

Minulla on Calissa ympärivuotinen vakuutus Pohjolassa, eikä siellä vakuutustyypin vaihdosta ole kukaan puhunut liikennekäytöstäpoiston yhteydessä. Poiston olen onnistuneesti tehnyt Trafin kautta. Saapa sitten nähdä, vaikuttaako se sitten millään lailla omistusveron maksuaikatauluun...ei kai sitä ole vielä millään lailla nuijittu ja lakimuutoksenkin se vielä vaatii..liekkö tämä vielä ihan perustuslakiasiakin.

Jouko

[Kaijus]

Ei kai vakuutusmuoto estä liikennekäytöstä poistoa.
Siinä vaan käy niin, että maksaa ihan turhasta jos on ympärivuotinen vakuutus, koska se ei katkea kuten "vanha" seisonta-ajallinen.

Kaijus

[Pekka]

Ei taida olla vakuutuksella ja liikennekäytöstä poistolla välttämättä muuta yhteyttä kuin mahdollisuus
sanoa vakuutus irti?
Mitä tulee odotettavissa olevaan veroon, on siihen huono varautua kun ollaan vasta esitysvaiheessa.
Toki esityksessä olevia veron välttämismahdollisuuksia kannattaa  ainakin useamman moottoripyörän omistajan/haltijan
varmuuden vuoksi yrittää hyödyntää.
Omalla kohdalla tarkoittaa kaikkien moottoripyörien liikennekäytöstä poistoa.
Sen lisäksi en ole tehnyt mitään hankintoja, huoltoja tai korjauksia seuraavaa ajokautta varten, enkä tee ennekuin
poliitikot ovat verosta päätöksensä tehneet.
Jos siis käy niin, että veroa joudun maksamaan ja pahimmassa tapauksessa koko kalustosta, on siten laitettuna yksi
toimintatonni harrastusbudjetista sivuun siltä varalta.
Se on sitten poissa seuraavan kauden ajeluista.
Sitä seuraavalle verokaudelle teen sitten "lopulliset muutokset".
Sillä kokemuksella, että valtio ja poliitikot ovat epäluotettava sopimuskumppani, se esitys verosta voi siellä myllyssä
muuttua vielä ihan minkälaiseksi tahansa. Jos ei nyt niin myöhemmin.

[Junkers]

Tällaiselle yhden pyörän omistajalle ei tuo lisäkulu liene niin suuri, että kannattaisi harrastusta "jäähylle" laittaa. Ikääkin kun on sen verran, että  ajokausia ei edessä enää niin kauhean montaa ole. Pahoin pelkään, että suurempia kustannuksia on tulossa kaikille kulkuneuvoille kunhan verorahoilla rakennettu tieverkko yhtiöitetään ja jokaiseen ajoneuvoon tulee paikannuslaitteet tiemaksujen keräämistä varten. Tuolloin pitää tienkäyttäjien maksaa paitsi tienpito, myös erilaisten palveluntarjoajien perimät maksut paikannuslaitteiden tietoliikenneyhteyksistä. Talvi tästä tietty vielä täällä etelässäkin tulee, mutta päivä jo pitenee. Joka tapauksessa Hyvää Uutta Vuotta Gruppolaisille.

[Breeze]

Miula on aina kaikki muut prätkät poistettu liikennekäytöstä, paitsi ajoprätkä ja enska.
Pyöritän yhtä bonusta liikennevakuutuksesta toiseen.
Tällä hetkellä on siis kaksi liikennevakuutuksen bonusta.
Toisen bonarit ei ole vielä "tapissa", mutta pitää keväällä kysellä, kun vakuutusyhtiöt kehuvat jakavansa bonareita muihinkin liikennevakuutuksiin.
Tähän saakka enska on ollut koko ajan ajossa ja kesällä sitten vaihtelevasti 1-3 pyörää yksi kerrallana ajossa.

Jatkossa mennään niin, että enska pysyy ajossa ja tilanteen mukaan yksi prätkä / verokausi ajoon.
Enää ei siis ajeta usealla pyörällä kesän aikana, no jää paremmin aikaa huoltaa seisovat prätkät...
Veroa menee 300€ / verokausi.

Nyt kun se on mahdollista, niin sanoin kaikista liikennekäytöstä poistetuista prätkistä liikennevakuutuksen irti, joten ei tule vakuutusyhtiöltä mitään postia.
Sitä paitsi Turva tykkää velottaa 18€? / vakuutus vuodessa jotain perusmaksua, vaikka ko. prätkä olisi koko vakuutuskauden poistettuna liikennekäytöstä. Ei veloita enää.

[Machiavelli]

   No jo on... Ajattelin sinnitellä vuoden 2017  2001- Stonella... ja ketut välittää veroista, kiinteistöverosta, prätkäverosta, mökkiverosta, aviolittoverosta, perintöverosta... jumankauta... ja vielä verosta!

[Machiavelli]

Tässä kohtaa, ennenkuin provosoidun, ....Outi Airola, vanhan liiton toimittaja, tietää missä mennään...

[LeCa]

Aika osuva tuo Machiavellin verolistaus. Valitettaan osuva.

Noin muuten sanoisin tästä mp-vero problematiikasta, että ei kyse ole yksin siitä miten halvalla tai kalliilla juuri minä siitä selviän.
Kyse on myös siitä mitä se tekee koko lajille ja niille tuhansille ja taas työ- sekä harrastustunneille mitä juttuun on satsattu tämänkin kokoisessa maassa. Joku matemaatikko osaisi varmaan laskea paljonka kaluston arvosta sulaa tämän myötä.

Ei ole itsellänikään kovin paljon ajovuosia jäljellä, mutta pojalla varmaan on. Ei vaan oikein istu pirtaan, että sanoisin "tässä sulle muutama moottoripyörä, älä hävitä, maksa niistä verot".

[Jukka Laine]

Lisäksi vielä käsityöläisiäkin hivelevä ALV, joka menee työst vaikka mitään ei ole ostettuna.

[Vierailija]

<snip>
Pahoin pelkään, että suurempia kustannuksia on tulossa kaikille kulkuneuvoille kunhan verorahoilla rakennettu tieverkko yhtiöitetään ja jokaiseen ajoneuvoon tulee paikannuslaitteet tiemaksujen keräämistä varten. Tuolloin pitää tienkäyttäjien maksaa paitsi tienpito, myös erilaisten palveluntarjoajien perimät maksut paikannuslaitteiden tietoliikenneyhteyksistä.<snip>

Niinpä... 6,8 senttiä per kilometri on tämän hetken arvio - ja ko. laite lisäksi.

[antero mäkelä]

<snip>
Pahoin pelkään, että suurempia kustannuksia on tulossa kaikille kulkuneuvoille kunhan verorahoilla rakennettu tieverkko yhtiöitetään ja jokaiseen ajoneuvoon tulee paikannuslaitteet tiemaksujen keräämistä varten. Tuolloin pitää tienkäyttäjien maksaa paitsi tienpito, myös erilaisten palveluntarjoajien perimät maksut paikannuslaitteiden tietoliikenneyhteyksistä.<snip>

Niinpä... 6,8 senttiä per kilometri on tämän hetken arvio - ja ko. laite lisäksi.

Ja tätä hanketta ei ajeta kansalaisten ja tienkäyttäjien, vaan bisneksen etu ensisijaisena asiana.