Italialaiset

[GuzGuz]

Mitäs niitä on hengissä vielä?
Kymmenihän niitä on ollut.
MG, Apria, Dukati, MV Agusta, Bimota, Beta, nyt ainakin jos olen kartalla.

Laverda taitaa olla kuopattu ihan hiljattain.
Benelli tekee ainakin haulikoita vielä..
Gagiva lienee lopetettu myös.
Gilera tekee vissiin vaan skoottereita nykyisin.

Paljon historii maassa mp-valmistuksessa.
Maserati merkkisenkin pyörän olen kerran nähnyt, oli varmaan 50-luvulta, museossa.

Tuli asuttua pieni jakso Italiassa 70-luvun loppupuolella.
En silloin ollut hurahtanut vielä pyöräilyyn, mutta jäi mieleen kun vuokraisäntäni lainasi pari kertaa Moto Moriniaan.
Tais olla 350cc joku malli. Näppärä se oli Rooman aika kaoottisessa liikenteessä.
Paljon väki liikkui pienemmillä moottoripyörillä ja skoottereilla.
Moto Morini taitaa jossain muodossa olla sekin vielä elossa, niillähän on/oli 1200cc mallikin, Corsaro.
 

[TunturiTT]

Kyllä Benelli tuossa joku aika sitten teki aika näyttäviä kyykkysportteja.
Ja Gilera tekee ainakin piikkiluokkaan asti. Ehkä jopa maksiskoottereita. Taitaa tosin olla merkinvaihto Piaggio. Ainakin moposkoottereissa on vaan eri kuoret.

[kalina]

Eikös Benelliltä tullut juuri 500 kuutioinen katuenska. Ihan ajettavan näköinen vaikkakin vain 19 tuuman etusella. Vai muistanko väärin...?

[motomatti]

Benellillä on tämän vuoden mallisto hyvinkin ajankohtaisen näköistä: katu-, seikkailu-, retro ja peruspyörää tyrkyllä useassa segmentissä.
http://www.benelli.com/eng/Catalog/Motorcycles/Moto-2016/Default-cc-416.aspx

Cagivalla on lähinnä tallella vain ns. fiilistelysivu: http://www.cagiva.it/en/
Panostavat enemmän MV Agustaan.

Moto Morinilla on myyntimalleja tarjolla:
http://www.motomorinimotorcycles.eu/index.php?option=com_motorcycledetails&task=viewList&category_id=52&lang=en

[kalina]

No joo. Mun sisällä vaan asustaa sitkeästi pieni kurapyörä mies. Siksi kai ne jää mieleen.

[GMies]

Mitäs niitä on hengissä vielä?
Kymmenihän niitä on ollut.
MG, Apria, Dukati, MV Agusta, Bimota, Beta, nyt ainakin jos olen kartalla.

Laverda taitaa olla kuopattu ihan hiljattain.
Benelli tekee ainakin haulikoita vielä..
Gagiva lienee lopetettu myös.
Gilera tekee vissiin vaan skoottereita nykyisin.

Paljon historii maassa mp-valmistuksessa.
Maserati merkkisenkin pyörän olen kerran nähnyt, oli varmaan 50-luvulta, museossa.

Tuli asuttua pieni jakso Italiassa 70-luvun loppupuolella.
En silloin ollut hurahtanut vielä pyöräilyyn, mutta jäi mieleen kun vuokraisäntäni lainasi pari kertaa Moto Moriniaan.
Tais olla 350cc joku malli. Näppärä se oli Rooman aika kaoottisessa liikenteessä.
Paljon väki liikkui pienemmillä moottoripyörillä ja skoottereilla.
Moto Morini taitaa jossain muodossa olla sekin vielä elossa, niillähän on/oli 1200cc mallikin, Corsaro.
 

Lisätään vielä listaan tuommoinen vanha merkki Borile.

[TunturiTT]

Onko noita Borileita koskaan päätynyt asiakkaille asti?

[Vierailija]

Onko noita Borileita koskaan päätynyt asiakkaille asti?

Umberto Borile on tehnyt moottoripyöriä omalla nimellään vuodesta 1987 eli kyllä niitä on jonkun täytynyt ostaakin. Ja väitetään, että nykyisin on suorastaan sarjatuotantoa.

[motomatti]

Jotain on tulollaan: http://www.borile.it/

[TunturiTT]

Tuo pikkupajojen hypetys on hauskaa. Kohisevat hyvän aikaa ja sitten esittelevät jotain uutta. Sitten kuitenkaan raha ei riitä tekemään tai asiakkaat eivät innostu. Yleensä noissa on niin fantastisia hintoja, ettei kauppa siksi oikein suju. Toivon toki hyvää kaikille verstaille, olisi kiva saada vaihtelua tylsään merkkikirjoon.

[NorgeGTL]

Mitenköhän tuon SWM:n käy. On tuonut tarjolle Husssen jäämistöön perustuvia pätevänoloisia enduro/cross/supermoto -laitteita ja kaikkein kiinnostavimpana SWM Superdual, joka sai aikaan pyöräkuumetta. Husselta kun tuli Terra niin olo oli vastaava mutta sen lento päättyi kuin sillä kuuluisalla kanalla.
Minulle entuudesta tuntematon tuo SWM mutta on annettu ymmärtää sen olevan vanha italialainen merkki, jonka kiinalaiset ovat nyt herättäneet henkiin.

[motomatti]

Google löytää: https://en.wikipedia.org/wiki/SWM_%28motorcycles%29
Sekä: http://www.swm-motorcycles.it/en/company/history/

Nuorna miehenä muistan kyseisen merkkisiä nähneeni mutta harvoin.
Se miten käy on tuon tyyppisissä pyörissä pitkälti kilpailumenestyksen tuoman kunnian ansiota.
Huippukuskeja hyvin toimivaan talliin ja menestystä. Niin on ennenkin moottoripyöriä myyty.

Se ei riitä että on huippulaatu tai hinta kohdallaan jos ei ole mainetta ja yleensä nopeaa mainetta. Yli viisi vuotta vanhat ennätykset eivät enää kanna vaan menestystä pitää tulla jatkuvasti kunnes on laajasti tunnettu ja tuote helposti saatavissa. Vaikka kuluttajat ostaisivatkin niitä vain mökkitiepöristelyyn.

[TunturiTT]

Joskus kersana kaverilla oli Swm minicrossi. Lähti todella huonosti käyntiin, joten sillä ajettiin harvoin. Piti niin kamalaa ääntä, että sen lempinimi oli Katupora.
Hauska yksityiskohta sinänsä, että sen tankin logot olivat ihan samanlailla itse maalatun näköiset, kuin noissa uusissakin.

[aj@]

Mun tunnuksenani on Italianelefantti. Kertoo se jostakin

[motomatti]

Tuota Hannibalin elefanttia on ollut ainakin kahden eri merkkisen omistamani pyörän merkkinä. Ensin Ducatin tankinkorkissa kaiverrettuna ja sitten lyhytaikaisesti taloudessa käyneen Cagivan yläkolmiossa. Tiedä sitten mitä tekemistä Castiglioneilla on tekemistä Hannibalin kanssa vai lienevätkö samaa sukua?