Guzzien arvosta käytettynä

[GuzGuz]

T3 Californiassa taisi tulla erilaisen satulan lisäksi tehtaalta sivulaukut ja takakaatumaraudat.
Satulan takasyherö/caliversiossa jonkunlainen takateline on erilainen ja taisi olla astinlaudatkin CFornia versiossa.
Serkukset ei kaukaa hae, teknisesti identtiset.
Tyylikkäitä pyöriä, näyttää massiivisemmalta kuin tuloilla oleva V9, muttei raskaalta.

[motomatti]

Hevosvoimiakin vanhassa kasipuolikkaassa on enemmän kuin saman kokoisemmassa ja modernimmassa V9-koneessa. V9:n valttina varmaankin parempi vääntöalue.

[I.H.]

Onkos tuota Calia myös T5 versiona ?

[motomatti]

T5 California on olemassa mutta se tunnetaan hieman eri nimellä.

[TunturiTT]

Jk. tuskin H-D:n tehtaan omia astinlautoja ostit? tarvikkeet nyt on mitä on..ja tehtaan tekeleet toisinaan.. mutta yleisesti parempia kuin kymmenen kertaa halvemmat taiwan kopiot.

Sellainen huhu liikkuu, että HD:n omat laudat käyvät (ainakin lähes) suoraan Tontiin.

[MattiK]

Minä koen kyllä Guzzin hinnan aavistuksen kovaksi. Minua Guzzeissa kiehtoo erityisesti tekniikka, noin tunnepuolella. Se miten moottori tulee esiin rungosta. Muissa pyörissä moottori ennemminkin piiloutuu runkoon. Mutta tyylipuolella ollaan oltu aika pahasti hukassa sitten California II:n. Cali 3 on omaan silmään "möhkö" ja Nevada omituinen "hyppykeppi" Eli saadakseen haluamansa pyörän, joutuu sen itse rakentamaan. Mutta jo lähtöaihiosta saa maksaa sen, mitä esim. rakennellusta japsipyörästä nettimotossa pyydetään.

V65C lienee malleista onnistuneimpia

[GuzGuz]

Hieno Cali:
http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/1948768
Tuossa on hyvälaatuiset laukut.
Briteissä kaikki Guzzit on huomattavasti edullisempia kuin täällä, kiitos verotuksen.
http://www.motorcyclenews.com/bikes-for-sale/moto-guzzi/

Tässä muuten ei mihinkään liittyen hieman nyky kalevalaa:
https://www.youtube.com/watch?v=3JFb_aOn6rc
Raikkaan orkerin voisi joskus kutsua kokoontumiseen.

[Camn]

http://www.motorcyclenews.com/news/2016/september/seven-underrated-guzzis/

Tuossa yksi lista.

[ei talvikunnossapitoa]

Takatalo Oy Salos myi tällä viikolla Cali kolmosen pyyntihintaan 1290 €. En tallentanut myynti-ilmoitusta nettimotosta mutta oli muistaakseni 91 ja ml 74000. Sama sitten oliko oikeesti 74 tai vaik 174. Mukaan tuli omat putket, penkit sekä jotkut sivulaukut ja teline. Kuvas oli pleksi ja takalaukku ja jotkut ihmeelliset 90-luvun ehkä japsin putket sekä tommonen soolopenkkiläpyskä mut näytti kunnoltaan perusajopyörältä eli ei rännin alta löytynyt....
Kaveri kävi kyseleen niin oli ostajia kuus jonossa. Oli tullut kuulemma jostain kuolinpesästä ja kävi ihan ok äänel.

[Ikkala]

Takatalo Oy Salos myi tällä viikolla Cali kolmosen pyyntihintaan 1290 €. En tallentanut myynti-ilmoitusta nettimotosta mutta oli muistaakseni 91 ja ml 74000. Sama sitten oliko oikeesti 74 tai vaik 174. Mukaan tuli omat putket, penkit sekä jotkut sivulaukut ja teline. Kuvas oli pleksi ja takalaukku ja jotkut ihmeelliset 90-luvun ehkä japsin putket sekä tommonen soolopenkkiläpyskä mut näytti kunnoltaan perusajopyörältä eli ei rännin alta löytynyt....
Kaveri kävi kyseleen niin oli ostajia kuus jonossa. Oli tullut kuulemma jostain kuolinpesästä ja kävi ihan ok äänel.

Näin saman ilmoituksen, seuraavan kerran kun katsoin niin oli jo myyty. Rumahan se siinä kuosissa oli mutta ei mikään menetetty tapaus. Hintaa hirvittelin että eikö näillä tosiaan ole enää mitään arvoa....

[motomatti]

Hintaa hirvittelin että eikö näillä tosiaan ole enää mitään arvoa....

Nykyinen hallitus pitää huolen että ainakin verotusarvo tulee hyvänä lisänä Vapusta alkaen. Oli sitten tonnin tai kolmenkymmenen tonnin pyörä. Tällä tietoa....

[MarkkuEVP]

      Moto Guzzi California (950)  CALIFORNIA III-VW/949
    1990
    79 500
    1 290 €

Millähän hinnalla myytiin ??

Mr

[TunturiTT]

Mun mielestä ei ollut pahan näköinen kaasari Cali. ihan siivo ikäisekseen. Satula oli varmaan ajoa varten vaihdettu.

[Breeze]

Hintaa hirvittelin että eikö näillä tosiaan ole enää mitään arvoa....

Nykyinen hallitus pitää huolen että ainakin verotusarvo tulee hyvänä lisänä Vapusta alkaen. Oli sitten tonnin tai kolmenkymmenen tonnin pyörä. Tällä tietoa....

Ei enää keräillä pyöriä talliin omaksi iloksi...
Keväällä on kunnon lahjoituksia tiedossa niille, jotka suostuu ottamaan moottoripyöriä vastaan, siis jos vero menee läpi nykyisellä tiedolla.
Voi olla että "kilokyykyt" on melko edullisia, jopa lähes ilmaisia...

[motomatti]

Katsotaan ensin mitä moottoripyöräjärjestöillä on sanomista. VMPK taitaa huutaa Smotoa avukseen vaikka erosi taannoin Smotosta "säästösyistä". Smoton jäsenmaksu kun jäsentä kohden on niin hirmuinen. Alle parin oluttuopin hinta vuodessa per jäsen.
Myös MMAF on asiassa vakaasti mukana vaikka heille asia ei suorastaan kuuluisi mutta ovat tietenkin huolissaan muutettujen, rakennettujen ja omavalmisteisten moottoripyörien verotuksesta.

En ole kuullut että Autoliitto, johon myös kuuluu moottoripyöräilijöitä, olisi kovin aktiivisesti mukana jäsentensä asiassa.
Myös Moottoriliitto on ollut toistaiseksi melko hiljaa. MP69:stä ei ota selvää.

Teknisen Kaupan Liitto, johon suuri osa alan liikkeistä kuuluu, ei ole ihmeemmin julkisuudessa asian tiimoilta ollut. Heillä tässä on nähdäkseni eniten pelissä. Tämän verran kuitenkin: http://www.mpmaailma.fi/uutinen/teknisen-kaupan-liitto-hallituksen-veropolitiikka-kohtelee-moottoripyoraalaa-epatasa-arvoise