Miten ajokausi on mennyt?

[NorgeGTL]

kausi alkoi 18.1. ja lumilla tulikin reilu 3000km, joista Talviralli-reisu oli noin puolet. Kesäkausi edelleen kesken ja taitaa nyt viikonlopun jälkeen päättyäkin. Pystymettään teki mieli mutta hieman itsestä riippumattomista se vaihtui EP:n koukkaukseen. Veteraanirallissa kävin ekan kerran asiaan kuuluvasti CB 250 RS:llä. Neljän viikon kesälomasta pyörät seisoi kolme mutta viikossakin ehti käymään Troll-rallyssa, noin 3500 km.

Mitään tilastomerkintöjä ei tullut eli ei manittavia remonttaja eikä lippoja. Stelvio kaatui omineen (!?) talllissa ja sen plexi kolhi vieressä olleen CB 250 RS:n tankkia. Stelviosta särkyi plexi ja vasen rystyri.

Jos lumet tulee pakkasten kanssa suht ajoissa niin tälle vuodelle saattaa tulla vielä ajoja Pegasolla, joka on taas voimissaan selvittyään rivii puolanvaihdon jälkeen. Jo yli 3000 ongelmatonta kilometriä.

[Machiavelli]

  Noniin, nyt on Kutsi talviunilla, oli jotenkin haikea fiilis kun ajoin sen talliin... eka ajokausi Guzzilla, alkukausi pikkulohkoBrevalla ja heinäkuun lopulta Stonella... hienoja laitteita molemmat omalla sarallaan... Hauska kommellus sattui kun eräs naisimmeinen oli tuomassa samaan talliin mopoaan... liikennevaloissa tuli rinnalle ja huusi että mikä tässä on kun tää kone huutaa 4000 kierrosta tyhjäkäynnillä? Sanoin että vedetään pysäkille ja tutkitaan... vika oli helposti korjattu kun käänsin ryypyn pois...  Kyseessä oli mun ex-vaimo, vuosia sitten tuokin asia olisi jotenkin junailtu mun piikkiin... 

[Tuulenpoika]

Edelleen ajelen täällä Turun seudulla Calilla päivittäin. Aamuliukkaus ollut ainoa este.Tänä aamuna kun ajelin töihin klo.7 ei tarvinnut kättä nostaa pystyy..hiljaista oli.Nyt kun ole autoton,paskan sähkövikaisen Stilon vein romuttomolle,ajan mahdollisemman pitkälle syksyyn.Sitten alkaa polkupyörä ja linja-autokausi.

[Jullu]

Kausihan jatkuu positiivisissa merkeissä!
Nyt on kertynyt tänä vuonna vasta noin 33tkm pyörällä ja ensi viikolla nastarenkaat alle.
Kyllä se siitä sanoi Manukin aikoinaan.
Terv,
Jussi

[TunturiTT]

On kyllä mielenkiintoiset kelit; illalla oli pakkasta ja aamulla monta astetta lämmintä ja vesisade  Lämmön puolesta olisi voinut mopoilla, mutta sade ei varsin houkuttanut kastelemaan kaikkia varusteita, salikassia myöten.

[Isa-Masa]

   Banzai!

Kesä ollut vaihtelava, mutta jees.. melkein kaikilla pyörillä tullut ajettua..
Viime lauantaina käytiin pikkumiehelle hakemassa 750 SS rataharjoitteluleluks ens kesäks, ja
kuulemma caffe rakenteluaihioksi.. Sillä tuli vielä räppäiltyä maanantaina 100.km pyrähdys, osan matkaa pikkumies kyydis...
Täytyy ihmetellä kui soivan laitteen saa 2k€ hintaan näinä päivinä...


      T.Isä-Masa

[GuzGuz]

Kyllä nyt on niin harvinaisesti että ajokausi jatkuu Marraskuussa.
Vaikka vähän nilkka turvoksissa, niin huomenna mutkateille, +8 ja aurinkoista!

[Aapo]

Saksassa on nostettu kanteita KTM:ä vastaan tuon woblaamisen takia sivulaukuilla ajettaessa. Ihmisiä on kuollut kun Kotari on heittäytynyt hankalaksi Autobahnilla.

[motomatti]

Eikös se ole oma vika jos ei usko käyttöohjeita?
Ainakin oman pyöräni ohjeissa on sanottu että laukkujen kanssa maks. 130 km/h. Sama asia lukee laukuissa. Siinä sentäs on pienet ja virtaviivaiset loorat verrattuna noihin seikkailupyörien kantillisiin pääläreihin.

[TunturiTT]

KTM:n tapauksessa lienee pysytty (tai ei ole voitu todistaa muuta) valmistajan antamissa nopeuksissa?

[Breeze]

Hiekkatiellä pyörä teki oikein kunnon keulimisloikan vaikka käsittääkseni keulimisen esto piti olla päällä?

Oisko ollut sellainen tilanne, että tie katosi eturenkaan alta...
Sitä ei vissiin digitaalikaan pysty vielä estämään!

[motomatti]

Ei kyllä kiehtoisi lähteä ajamaan euroopan halki pyörällä jolla ei edes ohituksissa voisi ajaa yli 130km/h!
Hyvin sillä silti on Alppimatkoja Italian puolella asti tehty ja Jäämeren rannalla käyty.

[Vierailija]

<snip>
Ei kyllä kiehtoisi lähteä ajamaan euroopan halki pyörällä jolla ei edes ohituksissa voisi ajaa yli 130km/h!
<snip>

Sitten ei ole valinnanvaraa kovin paljon, ei taida olla muita kuin Bemareita (siis jos käyttöohjeita uskoo). 

[motomatti]

Kyllähän se huvitti kun samalta laivalta lähti kyykkypyöräporukka ajamaan kuin tuli hännän alla. Itse körötttelin perässä. Illalla kuitenkin oltiin samaan aikaan samassa majoituksessa. Itse ajelin noin 350 km huoltisvälejä kun kyykkäriryhmä pysähtyi joka toisella huoltiksella. Kai heillä sitten oli hauskempaa.

Toisella kertaa ei tarvinnut mennä moottoritielle lainkaan ja sama tankillinen riitti välille Travemünde - Innsbruch. Välissä nukuttiin yö ja aamiainenkin syötiin taipaleella ollessa. Pyörä junaan illalla Hampurissa ja ulos aamulla Münchenissä. Siinä jo Alpit siintelivät. Siellä sitten pyörittiin pari päivää aktiivisesti mutkateitä ja solia. Aikaa meni välillä München - Lago di Ledro kolme päivää. Melkolailla tuli enshätään mutkatietarve tyydytetyksi. Viikko perillä ja ajo takaisin Müncheniin ja junaan. Seuraavana ammuna Hampurissa josta Travemündeen laivalle. Molemmat suunnat samalla rahtilaivalla. Esimerkillinen ylöspito heillä. Reissussa kaveri kaatui pyörällään kerran ja kerran piti tehdä hänen pyöräänsä remonttia. Muutoin homma meni kommelluksitta. Mitä nyt GPS pari kertaa sekoili.

[GinTurismo]

Woblaus on useissa pyörissä ongelma valmistusmaasta riippumatta, kun käytetään suurikokoista (korkeaa, painavaa) takalaukkua. Sivulaukuista olen vähemmän kuullut.