Guzzin osto? Puolueettomia mielipiteitä kaivataan.

[TunturiTT]

1400, juu tän vuoden malli. On kokonaan uusi pyörä.

Kahdesta neljään venttiiliä; joo voi, mutta menee kaikki uusiksi, pytyt, männät, kanget (nämä pitää olla custom osia mahdollisesti), kannet, nokka jne.
Lisävarusteita saa muualtakin. Tunnetuimmat valmistajat tekevät laukkurautoja ja pleksekäyms myös Guzziin. Istuimista esim Corbin ja Giuliari.
perävälityksiä on muutama. Stein Dinsen varaosakuvastosta voi esim luntata.

[Jukka Laine]

Paremman luokan sijoituksia ovat näköjään 80-luvun pyörät kun eivät enää pahasti pudota hintaansa. Museoikäistä pikkulohkoa vois harkita. Tosin ne eivät Suomessakaan tätänykyä ole juurikaan kalliimpia.

[egon]

Hintaluokka 5 donaa alkaa tulla noin kymmenessä vuodessa ajankohtaiseksi. Keskiverto motoristi on siihen mennessä ajellut alle 100k, parhaassa tapauksessa vain jotain 40 k, jolloin minusta hinta-laatu suhde alkaa olla ostajan kannalta optimissa.  Toki pyörä menettää edelleen vaihtoarvoaan, mutta ei lähellekään siihen tahtiin kuin pakasta vedetty uusi. Tällainen pohdiskelu menee kyllä hiukan ohi sektorista koska pyörähän ei ole varsinaisesti investointi, jolle pitäisi pystyä laskemaan jotain tuottoa tai tappiota. Harrastus maksaa kaiken mitä siihen on valmis panostamaan.

[California]

Hintaluokka 5 donaa alkaa tulla noin kymmenessä vuodessa ajankohtaiseksi. Keskiverto motoristi on siihen mennessä ajellut alle 100k, parhaassa tapauksessa vain jotain 40 k, jolloin minusta hinta-laatu suhde alkaa olla ostajan kannalta optimissa.

Jota kuinkin näin ilmeisesti on. Minun uutena ostettu vm. 2006 Cali Classic aj.106 000km hinnoiteltiin myyjäliikkeessä 5950e vaihtokauppojen jälkeen. Se kyllä myytiin alle kahden viikon. Jotta kyllä niitä Guzzejakin ostetaan, tosin omani oli oikeasti hyvin pidetty kaikilla herkuilla. Mutta yleinen käsitys lienee, että mp-liikkeet karsastaisivat guzzien ottamista vaihdossa, koska ovat haastavia myytäviä.

[ALi]

Oliko Stonessa tuoreeltaan jotain hämmästelyä hydraulisten venttiilinostinten kanssa? Jos oli niin ne on varmaankin korjattu jo ajat sitten.

Oli viallisia (2003-2005), joihin tehtiin korjaukset. http://www.motoguzzicalifornia.com/2010/02/hydraulic-tappets/
Jutun mukaan ovat hiljaisina omistajiensa mukaan parhaita Guzzeja.
Hydroissa on eri moottoriöljysuositus (5W40), kuin mekaanisesti säädettävissä malleissa(10W60).

[Ikkala]

http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/1779993

Olisko tuossa sopiva stone? Hyvältä ainakin näyttää eikä paljoa ajettukaan.

[GuzGuz]

http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/1779993
Ei ole ilkeä hintapyynti nätistä hyväkuntoisesta Calista ja käteisellä varmaan joku satanen hinnasta poiskin mahdollista.
Pyöräthän kannattaa ostaa syys tai talvella, koeajo on pulmallista tietysti nyt kun jo marraskuun kelit, mutta lienee täysin kunnossa mp.
Oma kokemus hydraulisista venttiileistä alkukorjauksen jälkeen että hyvin toimii, 75,000 km vaihdon jälkeen ajettua abaut ja ei huomauttamista.
5W/40 on tosiaan suositus noihin hydventtiilikoneisiin öljyksi.

[TunturiTT]

Yllättävän kovassa on Caine pyynnit. Ei juurikaan ole viime vuosina ollut tippumaan päin.