Käytettyjä GUZZEJA myytävänä suomessa.

[Guzzr]

MOTO GUZZIt yli 1000 kuutioita ja mittarilukema alle 50000 km ovat tänään näin paljon kuin:
 
20 kappaletta - Nettimoton käyt. myynnissä.

Onko suomen-ennätys ?  Hinnat olivat 4800 -14900 Eur.

Haluavatko omistajat - vähemmän ajettuja , uudempia moottoripyöriä, kokeilla toisen moto-merkkin
vai eikö m-pyöräily enää maistuu. Tai ei oo talvisäilytyspaikkoja?

Ovatko Guzzit yleensä vähän ajettuja nykyään?

Mun mielestäni näyttää silti että Moto Guzzien arvo säilyy hyvin, kun katsoo hintapyynnöt. Laatumerkki ITALIASTA.

[Reima]

Tässä on tullut surffattua nettipalstoja ja myynnissä olevia moottoripyöriä yleensä (näissä luvuissa tietty mukana myös kevytmoottoripyörät).

Yhteensä Nettimotossa 11.10.2012 myynnissä 12 027 kpl ja merkeittäin esimerkiksi:

* Harley-Davidsson 869 kpl
* Ducati 157 kpl, joista pelkästään Monstereita 47 kpl
* Honda 2626 kpl
* Kawasaki 1274 kpl
* Suzuki 1829 kpl
* Yamaha 3156 kpl
* Triumph 239 kpl
* Aprilia 792 kpl
* BMW 437 kpl
* MV Agusta 28 kpl
* MOTO GUZZI 48 kpl

Motopalstalla myytävien Guzzien luku lienee parikymmentä, osin tietty samoja jotka myös Nettimotossa.

Joten tarjolla on laitteita joka lähtöön...mielenkiintoista katsoa vastaavat luvut kaamoksen jälkeen kun kausi taas alkaa...

Hintapyynnöt eivät mielestäni korreloi arvon säilymistä, useat Guzzeistakin ovat olleet tosi pitkään myynnissä. Pyörän arvo on se millä kaupat loppupeleissä tehdään.
Liikkeiden hinnat ovat aina korkeampia, koska niissä kaupoissa yleensä tulee vaihdokki, jolloin väliraha ratkaisee ja liikkeillä on omat vastuunsa ja myyntikatteensa yms. Nettimotonkin ilmoitusten valokuviin ja kuvauksiin tulee myös kriittisesti suhtautua, niistä helposti saa aivan väärän odotuksen - kun käy paikan päällä katsomassa löytääkin aivan jotain muuta...
Yksityisten myynnissä taitaa 10 t€ olla tietynlainen kipuraja, jota kalliimpia laitteita on vaikea saada suoraan kaupaksi oli sitten minkä merkkinen tahansa  

[Marko]

kaivoimpa huvikseni vastaavat luvut saksan Mobile.de :stä:

kaikki: 109485
harley:  5367
ducati: 3157
honda: 16481
kawa: 10029
suzuki: 13149
yamaha: 14696
triumph: 2271
aprilia: 3258
bmw: 9411
mv agusta: 532
moto guzzi: 1072

[Guzzr]

Mutta jos Suomessa tänään haluamme ostaa uudempi käytetyn  yli 1000 kuutioinen MOTO GUZZI vm. 2008-2012
on aika huonoja vaihtoehtoja:
Yhteensä YKSI m-pyörä,kun katso nettimoto ja Motopalsta-sivuilta.

Mistä muuten voi katsoa paitsi tori.fi , findit ja huuto  ja autokauppiaita  Suomesta

[Ikkala]

Olen tässä syksynmittaan kyttäillyt -70 ja -80 lukuisia guzzeja saksmanneilta ja italiasta. Kovat on pyynnit ainakin noissa harvinaisemmissa ja alkuperäisissä vekottimissa.

Onko briteillä joku nettimotoa vastaava sivusto? Linkistä olsin kiitollinen.

[Reima]

Ciao, kokeile täältä:

http://www.motorcyclenews.com/

Saksmanneilla on käytettyjen Guzzien hinnat melko korkeita, melkein kuin meillä...

[MarkkuEVP]

Niin...

Guzzihan säilyttää kyllä aika hyvin arvonsa.... tosin Nettimoton hinnoilla ei Guzzeja myydä...  ehkä "niissä" on paljon tunnearvoa ?
Rautahan (romurauta ) maksaa  30 senttiä / kilo... muu on tekniikkaa,  mielikuvia...liikkumista ..vapaudentunnetta etc...

Moto- Guzzin "brändi" on mielestäni nousussa . Ei ole tusinapyörä ja siinä toivottavasti pysyy.  

Otanpa toisen Brandyn

[Marko]

Olen tässä syksynmittaan kyttäillyt -70 ja -80 lukuisia guzzeja saksmanneilta ja italiasta. Kovat on pyynnit ainakin noissa harvinaisemmissa ja alkuperäisissä vekottimissa.

Onko briteillä joku nettimotoa vastaava sivusto? Linkistä olsin kiitollinen.

autotrader.co.uk , sinne pitää syöttää joku postinumero, käytä vaikka PR6 0LA ja alueeksi koko maa (nationwide).

[Reima]

Tämmösen linkin löysin, taitaa olla restauroituja ja kalliita timantteja...

http://www.bci.nl/en/historie

[Guzzr]

Ehkä teitä kiinnostaa britteistä seuraava 3 hyvässä kunnossa (for example :looks beautiful, never been wet, good condition)olevia MGuzzeja:
Oct Classic Bike Guide-lehdestä, Trading Post (yksityisomi. myyvät ): sivulta 108

M G Nevada 750 6440 miles      2000 Br pund

M G Breva 750 -09 only 4000 miles  3400 Br pund

M G  Cali lll -93  20600miles   2500 Br pund

ja myös sinin. M G LeMans 2 -81 15000 miles - one owner from new original  5250 Br pund.

[Reima]

Italialaisissa Piaggion Aprilli-pyörissä Nettimoton lukua selittää se, että siinä on mukana kaksitahtiset kevytmoottoripyörät yli 600 kpl...

PS. Se ainoo Suomessa liikkeen myyntilistalla oleva >1000-kuutioinen 2008-2012 mallinen on Esan ex-Turska - ei huono vaihtoehto  
http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/norge/1401184

[TimoEv]

Loppukesällä syntyi ajatus vaihtaa tuo Cali / 2008 uuteen Stelvioon / Norgeen. 
Kyselin vaihtotarjousta. Väliraha oli sen kokoinen, että epäilin vahvasti uusien olevan kullattuja tms.
Takatalolta Salosta työreissulla ohimennen kyselin jopa Hondan Crosstoureriin vaihtoa. Heilläkin oli myynnissä vain kullatuja malleja...
Noilla hinnoilla olisi se uusi pyörä säilytettävä kassaholvissa. Ei niin kallista voi kuraisille teille tai kadun varteen varkaiden ulottuville. 

No, ehkä syksy ei ole paras ajankohta tyrkyttää käytettyä liikkeeseen. Enkä usko, että yksityisiä ostajia olisi tuomassa käteistä rahaa ~10´000 - 12´000€.

Joten päätin tehdä ison huollon talvena aikana ja jatkaa onnellista ja upeaa California-matkailua tulevina vuosina. 

[Reima]

Taitaa meidän väki olla jo talviunilla tai soveltavat "kellä onni on, sen kätkeköön..." ajattelua tai sitten eivät roiku tällä foorumilla niin kuin eräät - taas  

Ostokiinnostukseeni vanhemmasta pikkulohkosta ei ole toistaiseksi tullut kuin yksi tarjous Brevasta.
Nettimoton perusteella bongatun ruiskuNevadan ilmoituksen kuvauksen habitus "kuin uusi" oli harhaanjohtavaa ja pyörä ylihintainen tarvikemökäputkilla varustettuna...
Espoolaisessa mp-liikkeessä kuvien mukainen kohtuuhintainen Breva paljastui huonosti pidetyksi.

Mitäpä ilmoituksen olisi laittanut jollekin .org-vai mikä se nyt olikaan sivuille ilman sen kummenpaa merkkitoivetta niin kyllä noilla käytettyjen myynnissä olevien luvuilla olisi sähköposti tukossa tarjouksia jaappanilaisista ketjuvetoisista...

Näissä mp-kaupoissa ja vaihdoissa on arvonalennuksineen jo mennyt vuosien aikana kohtuullisen hyvän pyörän hinta, mutta olisi se raha voinut mennä turhempaankin - paheiden summa kun on vakio.Tämän vuoksi kreivittären antama limitti uudelle (lue:käytetylle) pyörälle on entistä tiukempi.
Veljenpoikani Jappe jo ehdotti siirtymistä satapiikin Vespaan   Olisihan sekin Piaggio-konsernin tuote, mutta potkulauta...eikä yhtään sen turvallisempi laite, ehkä sen vielä passaan...

Toivotaan, että Piikkiöstä keväällä löytyisi joku sopiva, sieltä oman kokemukseni mukaan ainakin uskaltaa luottavaisin mielin käytetyn Guzzin ostaa. Aikanaan ostin vielä lumen ollessa maassa 10 vuotta vanhan siistin Nevadan ilman koeajoa herrasmiessopimuksella Kapen kanssa, että pyörä on teknisesti ehjä ja sitä se todella oli! Nooh...jatko onkin sitten taas oma juttunsa...kyseinen Nevada on nykyään Hämeenlinnassa jollain ladyllä menopelinä, ja Non Bulk Product Stone jossain päin Turun suunnalla ja Gran Norge Lemussa, ainiin ja Jackal jytisee Savonlinnassa ... katkerako? ... en kai ... mutta kuitenkin ...

Jos ei onnistu niin Bemböleen jaksaa varmaankin polkupyörälläkin kruisailla, kun tästä muuten kuntoon pääsee...

Et sillee...

[motomatti]

Ulkomailla on enemmän käytettyjä kaupan kuin täällä kotomaassa.
Itse olen jokusen hankkinut sieltä suunnalta eli Hollannista.
Semmoin paja ja myymälä kuin TLM, entinen Teo Lamers.
http://www.tlm.nl/

Kulkiessan voi käydä paikan päällä ja sopia kaupoista tai ihan sähköpostilla ja/tai puhelimessa kotoa käsin.
Osaavat muitakin puhetapoja kuin vain pitkiä vokaaleja.

Kuljetuksen voi sopia heidän järjestämänään tai sitten suomalaisen kuljetusyhtiön kanssa.

Edullisimmaksi saattaa kuitenkin tulla lähteminen pienellä Hiacella pidennetylle viikonloppumatkalle. Eiköhän jokaisen tuttavapiriisssä ole ainakin yksi pakun omistaja. Jos ei niin vuokraamoista saa muutaman kympin päiväkustannuksella perävaunun. 

Mitään muodollisuuksia ei rajoilla ole. Eli tullissa ei tarvitse pyörää esittää eikä papereita penkoa.

Sen aika tulee vasta sitten kun on käyty katsastuskonttorilla tekemässä identifiointi. Nyt jos hakee niin on talvi aikaa huoltaa ja varustella niin ensi vuonna pyörä on vuotta vanhempi ja vero alhaisempi.

Esimerkki:
Oma California T3 vm 82, purkuun menossa: http://www.tlm.nl/onderdelen/ maksoi 2000€, kuljetus 300€, identiteettitarkistus katsastusasemalla 70€ ja Tulli määritteli veroksi 123€.

[Reima]

Kiitos motomatti vinkistä, mutta just testing...

http://www.tlm.nl/motoren/gebruikt/details/4717166/

Samanikäinen, saman verran ajettu, huollettu ja hintapyynnöltään samanhintainen pikkulohko Breva löytyi (tai olisi mulle tarjolla) myös yksityiseltä Suomesta ja matkavarusteet vielä kaupan päälle...

PS. Tästä saisi oivallisen viestiketjun taas aikaiseksi millainen pikkulohko olisi sopivin - pitää vissiin tehdä SWOT-analyysi kummastakin - Breva vai Nevada (uuden sukupolven pikkulohkoihin ei limitti riitä... )