Kuolematilastot

[motomatti]

Liikenneturva tiedotti mm lehdistön välityksellä että kuolemantapaukset ovat motoristeilla kehittyneet hälyttävään suuntaan ja suorastaan kaksinkertaistuneet. Tosin mitään syytä ja taustatietoa onnettomuuslukujen kasvuun ei ole uutisessa annettu.
Siten kuin Liikenneturva tilastoja tulkitsee saadaan aikaiseksi tällaisia melko hätäisiä johtopäätöksiä: Poimitaan tilastoista vuosi jolloin (n. 10 v. sitten) on tapahtunut vähiten onnettomuuksia ja vertailukohdaksi vuosi jolloin moottoripyöräkanta on yli kaksinkertaistunut ja vakutusjärjestelmä uudistunut ympärivuotisten vakuutusten muodossa, saadaan aikaiseksi näyttäviä lukuja.

Uutisessa on toki hyviäkin puolia siinä että ehkä tällaisella shokkiuutisella saadaan mahdollisuus (Lue: rahaa) lisätä koulutusta. Toisaalta tällainen uutisointi ja Liikenneturvan toimet toisessa suunnassa pyrkivät rajoittamaan moottoripyöräilyä tai tekemään siitä kallista tai muutoin hankalaa. Tietenkin turvallisuuden nimissä. Toki meidän pitää motoristeinakin miettiä sitä minkä hinnan kuolemien- ja loukkaantumisten muodossa haluamme maksaa harrastuksestamme.

Moottoripyöräily kun on edelleenkin se liikenteen laji jonka rajoittamisella/poistamisella saadaan onnettomuustilastoja helposti kaunisteltua ja suuri tienkäyttäjien enemmistö tyytyväisemmiksi.

Oletan että jonkin ajan kuluessa joku kansanedustajista tai itse Lt ryhtyy jonkinlaiseen antimotoristikampanjaan. Vaalitkin kun ovat pikku hiljaa tulollaan.

Smoton koulutusvastaava, Jokilammen Jammu, on laatinut Liikenneturvan tiedotuksesta vastineen. Luettavissa: www.smoto.fi
Tai suoraan artikkeliin: http://www.smoto.fi/index.php/uutiset/460-moottoripyoeraekausi-on-jo-ovella

Valitettavasti en saanut alkuperäistä Liikenneturvan tiedotetta sähköisenä tähän yhteyteen. Laittakaa jos tulee jostakin vastaan.

mm

[KariL]

En nyt ihan varmaan tiedä, mitä tiedotetta tuossa tarkoitetaan, mutta ainakin täällä on niitä LT:n tilastoja kulukuneuvojen mukaan ryhmiteltynä:
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/tilastot/tilastokatsaus.php

KL

[NorgeGTL]

Liikenneturvan tiedot pitävät paikkansa ja on muiden intresseissä sitten tulkita ja selittää niitä omalta kannaltaan parhain päin, niin kuin motomattikin heti ehtii tekemään. Tilasto on ymmärtämättömien käsissä vaarallista kamaa. Kun joku "tiedottaa" jotakin niin ennen kritisointia olisi hyvä tietää onko teksti tiedottajan oma vaiko meedion fiksaama.

[Vierailija]

Joo.
Ja onhan 27 kuollutta moottoripyöräilijää tasan 27 liikaa.
Mutta eihän Liikenneturvalla tähän mitään lääkettä ole.

[Ykä]

Varma ja toimiva lääke olisi moottoripyöräilyn kieltäminen yleisillä teillä...
Onhan tietysti 27 motoristin liikennekuolemaa luokkaa 10% kaikista liikennekuolemista.
...mutta esim. kaikista tänäkin vuonna syntyneistä lapsista 100% kuolee ajan mittaan

[Ekku]

Minun kokemukseni Liikenneturvan tuottamasta "tiedosta" on vähän sellainen, että sitä "tietoa" tuotetaan tarkoitushakuisesti ja tietoisesti tiettyjen tahojen käyttöä varten ja tulkinnat ovat kaikkea muuta kuin puolueettomia.

Ihan ensiksi kannattaisi tilastosta perata pois ne kuolemat, jotka eivät johdu ensisijaisesti sen mp-kuskin tekemästä virheestä vaan toisesta osapuolesta.

Lisäksi nämä hengenvaartalliset laitteet ilmesisesti harvemmin tappavat muita kuin kuljettajansa ja niillä ajaminenkin on tietääkseni vapaaehtoista.

[JuhaV]

Jos tarkastelette mp-onnettomuuksissa menehtyneitten ikäjakaumaa, niin vaikuttaisi siltä että normiguzzisti ei ole tällä kertaa erityisessä vaaravyöhykkeessä.

- JuhaV

[Pekka]

Tilasto on ymmärtämättömien käsissä vaarallista kamaa. Kun joku "tiedottaa" jotakin niin ennen kritisointia olisi hyvä tietää onko teksti tiedottajan oma vaiko meedion fiksaama.

Olen nähnyt myöskin paikkansa pitävän tilaston minkä mukaan vain lentäminen on vaarallisempaa kun moottoripyörällä ajaminen...
Varmasti kaikki menehtyneet ja loukkaantuneet ovat aiheuttaneet surua ja murhetta.
Raadollisesti ajatellen menetetty raha/työpanos taitaa kuitenkin olla tilastontekijöiden suurin intressi. Lehdistö mukaan lukien.

[Jouko S]

Ihan ensiksi kannattaisi tilastosta perata pois ne kuolemat, jotka eivät johdu ensisijaisesti sen mp-kuskin tekemästä virheestä vaan toisesta osapuolesta.

Heräsi kysymys, mitä meidän Gruppo voisi tehdä ihan konkreettisesti tämän asian eteen? Olisiko linkin tapaan valmistetut kerhon omat huomioliivit Ikkalan putiikin kataloogista tilattavissa mitä? Parannettuna kenties "Guzzin punaisella" pohjavärillä.
.http://viewmorepics.myspace.com/index.cfm?fuseaction=viewImage&friendID=226573028&albumID=1086605&imageID=18245073#

Jouko

[TunturiTT]

HUH!
Onneksi moisten liivien pitäminen ei ole pakollista. Taidan panostaa näkyvyyteen edelleen mustalla nahka-asulla ja kypärällä..

[TimoEv]

Mulle heti tollaset liivit ja kaksi kpl. Kunhan painatus on tehty kunnolla...

Tollasii mä oo aina halunnu!

[Breeze]

HUH!
Onneksi moisten liivien pitäminen ei ole pakollista. Taidan panostaa näkyvyyteen edelleen mustalla nahka-asulla ja kypärällä..

Minulla on sentään mustassa ajotakissa pieni punainen raita herättämässä huomiota.
Onneksi liivit ei ole "vielä" pakollista.

Jos liivit pitää joskus hommata, niin olisihan se kiva tunnustaa "omia värejä" ! ! !

[Camn]

"Moottoripyörällä matkustavien liikennekuolemien määrä on 2,5-kertaistunut viimeisen kymmenen
vuoden aikana"

Nyt tuntuu että olen sen muinaisen sketsin (Virolainen moittii Vennamoa) tapaan "nii tyhmä ja yksinkertain" että tuo liikenneturvan lause tuntuu yhtä viisaalta kun vaikka "paleltumisvammat ovat lisääntyneet pakkaskauden alettua".  Oliko lukumäärät missä suhteutettu "ajosuoritteeseen" (ikävän kapulakielinen sana) ?  Miten on rekisterissä olevien moottoripyörien lukumäärä ja niillä ajettu kilometrimäärä muuttunut vastaavana aikana?  Luonnollisesti olen myös itse sitä mieltä että jokainen kuolema/vamma liikenteessä on liikaa ja odotan, että pääsen keväällä ajotaitokurssille ja muutama yksityistunti asiaan erikoistuneelta liikenneopettajaltakin on varmasti tarpeen.  Mutta joku tolkku propagandassakin olisi oltava.  No, siitähän lienee lähdettävä, että puhuttu tilastokatsaus on juuri siksi näin muotoiltu - että kuolemat vähenisivät.  Suuri(n) osa tällaisen uutisen lukijoista kuitenkin muistaa asian miinusmerkkisenä.  Ja taas jäi monelta 16 -vuotiaalta kevari hankkimatta, kas kun äiti vastustaa vaikka isä omat vastaavat aikanasa muistaen puoltaa.  Mukavampihan se on kesällä rikkoa uimarannalla kaljapulloja ja örveltää päissään kun laitella/huoltaa omaa kevariaan ja tutustua sen avulla tekniikkaan ja kauniiseen isänmaahamme.

[Vierailija]

Tuskin moottoripyöräilyn kieltämiseen mennään - nykyinen rankaisuvero riittänee, tuohan se rahaa - mutta edelleenkin: ei Liikenneturvalla mitään keinoa onnettomuuksien vähentämiseen ole.
Kun lama nyt vähentää onnettomuuksia, Liikenenturva ja muut viranomaiset ottavat kyllä tästä kunnian.
Keinona tarjottiin valvontakameroita, mutta kun niillä ei ole ollut mitään vaikutusta, nyt puhutaan tuotosta: Satakunnan liikenneturvallisuuskeskuksen alueelle 37.500 sakkoa, edellisenä vuonna 43.000. Viime vuonna 4 milj. tuotto, kustannukset 650000. 192 tolppaa, 25 kameraa.
Valtatie 8 on edelleen Suomen vaarallisimpia teitä.
Niin että lisää vaan kameroita.

[Norgearska]

Tutustumalla tarkemmin
                    Liikenneturva Tilastokatsaus 10.9.2009
nähdään, että "normiguzzisteja" eli 25 - 70 vuotiaita oli kaikista kuolleista 66% ja loukkaantuneista 57%...

Taitaa olla meille "kokeneille" sittenkin itsetutkistelun paikka.

Jos et halua olla mukana seuraavissa tilastoissa kuolleissa tai haavoja nuolevien joukoissa, niin

valitse mopo oman kuntosi mukaan (urheilumopo = olet itse urheilullinen ja refleksit pelaa) (vietät aikasi kaljan ja TV:n kanssa = raajat levällään ajettava rätkytin)

niele ylpeytesi ja hankkiudu ajokursseille, jolloin omaksut nauramasi työntöohjauksen, jolla vältyt kuulumasta suurimpaan eli tieltä suistumisiin tai kohtaavaan ajoneuvoon törmänneisiin kuolleisiin tai vammautuneisiin

sovita nopeutesi pisimmän näkyvyyden mukaisesti ajolinjoja valmistellen

pukeudu lyhyillekkin matkoille aina kunnon ajovarusteisiin (uusiin ajopukuihin tulee päivällä huomaamattomat, mutta pimeällä heijastavat huomiokuviot)

vältä kylmissä olosuhteissa toimintakyvyn huomaamatonta alentumista