UPEAAAAA!!!!

[TunturiTT]

Tuo ruisku pikkulohko tarjoaa sen verran lineaarisesti voimaa, että pitäisi olla just eikä melkein sorahommiin.

Perinteisestä 750 NTX:tä loppuu teho kesken kunnollisilla renkailla. Ei sudi edes ykkösellä sopivan
kovalla sorapinnalla. Kun Yrittää tehdä hätäistä liikkeellelähtöä, vaihtoehdot ovat: Stumppaa siihen
tai hyppää pystyyn.
Varovaisesti vain kytkimellä liiraten liikkeelle, tai sileämpää takakumia alle. Mahtaisiko tuohon
ruiskupelikään auttaa, painoa kun kuitenkin on ja yksinivelisellä svingillä "kardaanin reaktio" painaa
tuossa tilanteessa rengasta lujemmin maahan. Se taasen voi olla joskus positiivinen asia.

Soralla ajo on kivaa, kokeilkaa vaikka.

Välitykset saisi olla tiheämmät. Ne on pikkulohkossa ihan liian matkamallit soralle. Sora-ajo kuuluu mun kesään kyllä. Tosin en aja karkeapyöräisillä.

[TunturiTT]

NTX:n etujarru ei riitä pyörän kulkuhaluille vaan välillä jarruteho katoaa.

Ei kulkuhaluun liity, vaan liikaa painoon..

[Breeze]

Mahtaa öljy lämmetä...

[TunturiTT]

Käy talviajoon. Onhan tuossa tuo tuulenhuijainkin hallakeleille.

[Breeze]

[TunturiTT]

Taitaa olla maalilla/gel coatilla mustattu? Ei hiiltä? Hieno Ghezzi.

[Pekka]

Toivottavasti musta on vasta pohjamaali ja päälle tulee joku muu iloisempi väri.

[TunturiTT]

Taitaa tuo kesken olla, kun etulokarikin puuttuu.

[motomatti]

Kone olis jo. Olisikohan tuo runko kuinka saatavilla?
Sign. Ghezzin kanssa olen ollut jutussa mutta vasta myöhemmin hänen jätettyään Brianin keskenään rakentelemaan pyöriä. Mutta nämä G-B kapineet ovat minun makuuni. Perustekniikkaa hyödynnetty parhaan mukaan. Klassikolla olisi runko, mulla neliventtiilikone.....

[Pekka]

Tällainen?
http://www.ghezzi-brian.com/en/modelli/dr-john-tribute-2/

[TunturiTT]

Ou jeah! Kaasarit kunniaan.










 

[Camn]

"Eihään tällaaset liparehet näin julumaa miestä kanna" => miten tuo pikkuruinen perä voi kestää 1400 ccm moottorin potkun?

[TunturiTT]

Eikös tässä ole tehty "Ikkalat"? Vähän vaan tuoreemmalla Calilla.






 

[motomatti]

miten tuo pikkuruinen perä voi kestää 1400 ccm moottorin potkun?

Nätisti pitää ajaa. Vaihteistokin on kovilla. Samaa katselin että tarkoilla oli jo Daytonassa ja on sitä pitänyt Centaurossakin pitää silmällä. Minkähän verran on Keihineillä saatu lisää jytkyä koneesta? Vaan on se aika möykky. Kehtaisin silti ajella.

[TunturiTT]

Onhan tuossa aika vähän ylimääräistä painoakin. Vääntöhän tässä tuota vetolaitteistoa kuormittaa, tehoa varmaan on sadan hepan pintaan.