UPEAAAAA!!!!

[Passo Stelvio]

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/yamaha%2003%20gen%2015%2006.jpg

Tämä ei varsinaisesti ole Guzzi mutta vois harkita sitten kun on tosi vanha. Palvelutalon ilta cruisingissa ois kova sana

[TunturiTT]

Grison rungolle MGS-01 katesarjaa..



 

[TunturiTT]

Vähän on joskus paljon.



 

[ALi]

Vähän on joskus paljon.  

Tuollainen kuva vaikka tauluna eteisessä olisi hieno. Mielummin koko voimalinja puhtaana ja kiillotettuna kuvaten uutta alkua, eikä purettua vanhaa.  Asetelma jättää hienosti tilaa mielikuvitukselle ja herättää ajatuksen että mikä vaan on mahdollista. Innostavan konstruktiivista taidetta  
( Konstruktivisti Auguste Perret:n sanoin: "Joka peittää kantavan pylvään, tekee virheen, joka tekee valepylvään, tekee rikoksen". )

Eihän se hieno koristeita kaipaa    (revivalcycles.com, <- linkki projektisivulle)

[ALi]

Tehdashan teki tälle vuodelle V7II Racer:sta 50 kpl erikoisversion (linkki).
Onhan tuo todella hienon näköinen suoraan kaupasta ostettavaksi pyöräksi. 1971-retro värityksellä.

[TunturiTT]

Eli Telaio Rosso -versio. Veikkauksia, kuinka monta replicaa ilmestyy aikojen saatossa?  Eikös siitä alkuperisestäkin ole se sanonta, että: "150 tehty mutta onneksi kaksisataa on säilynyt."

[ALi]

Se on tietysti harmillinen puute, että panostusta on vain muotoilussa ja värityksessä, eikä niinkään tekniikassa.
Racer Limited voisi olla vaikka Larion neliventtiilikansilla, kuten joku on jo itse tehnyt V7:sta. (videolinkki).

[TunturiTT]

Juu, linkittelinkin tuon aiemmin toiseen ketjuun.

Oli pakko laitta tähän ketjuun. Varsin järkevä muunnos V7:an. Tehtaan soisi tekevän tästä oman "tehokittinsä"..


http://www.guzzitech.com/forums/threads/v7-classic-with-lario-heads.14276/

Ei tämän päivän materiaaleilla olisi mikään rasti hoitaa tuota venttiiliipudottimen materiaalivalintaa jo tehtaalla. Valut kun on jo olemassa.

[ALi]

Guzzin exclusive brändäystä voisi viedä muunnos-kittejä (mm.scrambler) pidemmälle uuden tilaamisessakin, valitsemalla suojaraudat, laukkutelineet, satulan väri ja tyyppi, 2-ventt/4-ventt, pakoputkisto, vaimentimen väri ja tyyppi, katteet/pleksit, normi-/valkosivu renkaat, jne, jolloin uusi pyörä olisi jo suoraan tehtaalta tullessaan yksilöllinen ostajan toiveiden mukaan, kuten autoissa on ollut mahdollista jo vuosikymmeniä. Nykypäivänä siitä tuskin syntyisi edes lisäkustannusta tai toimitusviivettä.
Eli vaikkei Guzzi olekaan bulkkituote, niin sillä on tehtaalla ja myyntiverkossa vanhoillisen teollinen toimintamalli.
p.s. Sormet ristiin että toteutuu, sillä suunnittelija Galluzzi on luvannut Guzzilta tänä vuonna (EICMA?) kokonaan uuden mallin.

[TunturiTT]

Kolmipyörä.



http://driving.ca/triumph/auto-news/news/on-the-road-father-of-invention

Vähän ehkä liikaa ylisanoja kaverista tuossa tekstissä, mutta hieno peli kuitenkin.

 

[TunturiTT]

Rossopurolta taas. 
Vähän niukasti joustoa keulassa, mutta muuten.

[Vierailija]

Kolmipyörä.
<snip>
Vähän ehkä liikaa ylisanoja kaverista tuossa tekstissä, mutta hieno peli kuitenkin.

 

Itse tehty "Morgan" kolmipyörä, jossa ei ole mitään Morgania. Siis ei yhtään mitään - ja merkkikin näyttäisi olevan Matchlessin.

[Camn]

30 donaa ja siitä pieteetillä rakennettu LeMans...

https://www.facebook.com/176087512417237/photos/ms.c.eJxFzlESwDAEBNAbdQgW979YEykdf28Wy4RYakAGgjwf~;mCPqKs3WFYi0OAmi1hJG4JrRXjAagXUkF6g8QEoCqS~;gOXCGtALPHB7rO6BJaeH2A95od9CbkInoX6aAvbDPur7coNpJWxgXz2JkAEUeL5cf0Gi.bps.a.1068245363201443.1073741839.176087512417237/1068245816534731/?type=1&theater

[TunturiTT]

Mitähän tuo pitää sisällään, kun on noin ylihintainen?

[TunturiTT]

Kun on niin makiat kelit, niin laitetaan terassimopon kuva.