UPEAAAAA!!!!

[motomatti]

Tuon pyörän omistaja kehui vakio keulan olevan nollavaimennuksella..

Vaikuttaa siltä että pyörän omistaja ei ollut perehtynyt alkuperäiskeulan iskunvaimennuksen ominaisuuksiin.
Sen toiminta poikkeaa nykykeuloista merkittävästi mutta on omalla tavallaan säädettävissä ja siitä saa varsin miellyttävätoimisen kunhan asiaan paneutuu. Noita muutaman olen korjannut ja huoltanut. Tuon mallisarjan pyöriä kun on vielä melkoisesti liikenteessä. Itselläkin yksi oli toistakymmentä vuotta.

Ainakin noin kolmekymmentä tämän mallisarja pyörää on Suomen liikenteessä. Voi olla enemmänkin mutta http://www.ajoneuvotilastot.com/home tiedostot ovat AKE:n/Trafin ja katsastusasemien kirjauksien mukaan "syntyneet epämääräisissä olosuhteissa".

Liitteenä räjäytyskuva rakenteesta.

[TunturiTT]

Tuon pyörän kuljettajalla saattaa olla vähän kovemmat vaatimukset keulan toiminnalle 

Tässä kuva, luonnollisessa ajoympäristössä Alaskassa, ennen keulamuutosta.

[ALi]

Upeaaa..., että voi moottoripyöräillä myös virtuaalisesti.
https://www.youtube.com/watch?v=1CsL62gby-U
Simulaattori vaikka vanhainkodissa olisi hyvä masennuslääke. Useammalla laitteella keskinäinen kilpaileminen Silverstonen tai Autodromo del Mugellon GP-radoilla voisi tosin lisätä nitrojen menekkiä ja jälkipeliä kaffepöydissä.

[motomatti]

Ihan normia. Rapa lentää ja pyörä kulkee. Kotipaikkani oli GT-aikoihin asti ja sitä ennen soratien päässä. Kirkonkylälle (töihin ja muihin rientoihin) lähtö oli aina, valinnan mukaan 7 - 12 km soratiepätkän takana. Ennen GT:tä soralla ajo ketjuvetoisella nyppi. Varsinkin kun tie oli sateen jälkeen karhuttu ja liejua riitti ja ketjua kului. Reitin saattoi valita tosin kolmesta soratiereitistä mutta ongelmansa oli kaikissa reiteissä. Siitä lienee perua se että en vierasta soratieajoa kyykkypyörälläkään.

Tästä jälkimmäisestä kuvasta selvisikin miksi tuossa pyörässä on välikelinkumit alla. Ei ole kuitenkaan laittanut haitarikumeja keulaputkiin. Ehkä pitäisi.

[ALi]

Haitarikumit sopii kuppilakilpuriinkin (liitekuva) ja ovat muuten vakiovaruste Guzzin V7 Racerissakin.

[motomatti]

Upeaaa..., että voi moottoripyöräillä myös virtuaalisesti.

Virtuaalitoiminta on varsin hienoa kunhan se edes tehtäisi oikein. Tuotakaan videota ei tarvinnut kuin katsoa puoleenväliin niin näki että on asiantuntemattomat nörtit olleet asialla. Ei moottoripyörää tuolla tavalla käännellä. Metsään menisi reaalimaailmassa. Näytti siltä että kallistettiin sisäkaarteeseen ja vielä käännettiin samaan suuntaan ja vauhtiakin oli. Asia ei liene vaikea korjata mutta tuolla laitteella ei ainakaan opi oikeasti ajamaan moottoripyörää eikä ilmeisesti ole tarkoituskaan....

[TunturiTT]

Virtuaalisesta tulikin mieleen, älypuhelimeen saa lumilinkosimulaattorin  Jos lumenluonti pihamaalla ei riitä..

Itse laittelin pikkulohkoon neopreenikumiset sukat. Käy mielestäni paremmin "moderniin" katupyörään paremmin kuin haitarit.

[ALi]

... näki että on asiantuntemattomat nörtit olleet asialla. Ei moottoripyörää tuolla tavalla käännellä. Metsään menisi reaalimaailmassa.

Nyky (nörtti)maailmassa löytyy "asiantuntevia" palveluneuvojia (xxx-manager) joka hommaan.
Mutta kuten videollakin näkyy, niin sitä pääasiaa eli hauskaa tuntui kaikilla olevan.

[BMW]

Aika kiva tääkin...

[TunturiTT]

Tämä kelpaisi! Tehdasuusi MGS-01:n pannu hiluineen. Kone, Ram-kytkin, öljynjäähdytin, ruisku ja boksi. Tuolla Calikin liikkuisi.


http://tinyurl.com/mxj4fz8

 

[ALi]

Olipa tullut tallennettua TV:stä mielenkiintoinen dokumentti Bonneville Speedway (1.osa kahdesta)
http://areena.yle.fi/tv/2172320   ( vielä 25 päivää nähtävissä )
Siinä sitä oli koko joukko Britannian "motomatteja" eli ukkoja, jotka tekivät pyöriänsä itse.
Osa 2/2 näytetään ylihuomenissa torstaina klo 13.45. 

[TunturiTT]

Joo, tuo tuli joskus vuosi sitten. Huomaa lopputuloksesta, ettei kyseessä ole mikään ammattilaisten joukko; suht tärkeitä asioita jäänyt huomioimatta..

[klassikko]

Pitääpä katsoa, kiitos.
Nuo Bonneville jutut ovat lienee jatkossakin esillä jos / ja kun suomestakin sinne suuntaavat!
Perttulan Tabu kuulemma tekisi  "vanhaa" Indiania jolla tähtää sinne.. Findian on suomihenkisesti työnimi.

On muuten tuo asiaan paneutuneiden lehti artikkeleiden mukaan Bonnevillessä ajaminen oma juttunsa eikä ollenkaan niin itsestään selvää kuin asfaltilla ajaminen..   Jotkut ovat saaneet ensikäynneillä nopeilla vehkeillä aika alhaisiakin nopeuksia..

Jossain netin jutussa väitettiin että keräilijät maksaisivat noista MGS:stä muka ihan mahdottomia..(40 000 dollaria? ja tällähetkellä dollari ja euro on melkein yks yhteen!!?) Joku puhui jostain 16 000 e hintaisesta kun briteissä oli myynnissä ajamaton, mutta ei hintaa ilmoituksessa näkyvissä.. Joten kymppi koneesta hiluineen.. jäänee minulta ainakin hankkimatta!

[Passo Stelvio]

http://www.motorcyclespecs.co.za/Oberdan%20Bezzi/Moto%20Guzzi%20X-Rally%201200%20Concept%20by%20Oberdan%20Bezzi.jpg

[TunturiTT]

Perus kaffila.