UPEAAAAA!!!!

[TunturiTT]

Minkä ikäinen Magni? Kuvia esiin!!

[JouniN]

Jousitusmuutos vaatii aina jarrutestauksen. Älkää kysykö miksi, niin vain laki määrää. Testi kustantaa noin 500€. Testauksen tekee Virallinen Testauslaitos. Sellainen on edessä meikäläisellä kun käyn testauttamassa Sääksjärvi Triken jarrut. Vaikka jousitus ei muutukaan vaan ajoneuvoluokka muuttuu niin laki vaatii jarrutestin. Ja lisäksi muutoskatsastuksen. Sama juttu jos tekee jäykkäperän.

Jos laittaisin Tonti-runkoon monoiskarin niin en kyllä käyttäisi jarrutestauksessa. Kun sen tekee hyvin ja siististi niin asiaa valvovat liikennepoliisit eivät sitä tajua. Sen takia en pelkäisi kilpimenetystä.

Pitääkö sivuvaunun asentamisen takia tehdä jarrutesti jos sen konttorilla käy näyttämässä,eikös siinä muutu ajoneuvoluokka?

[Kaijus]

Onkos täällä ollut kuvia siitä tampereen suunnilla olevasta Magni Guzzista? Tai kuuluuko omistaja kerhoon ja foorumi-aktiiveihin?
t Juise

Enpä muista onko joskus ollut kuvia, mutta Soinisen Villehän aikoinaan Magni Sfidan hankki. Muistelen nähneeni sen aikoja sitten Pystymettässä - varmaan 2001 -2002.
Ville ei ole ollut kerhon jäsen enää muutamaan vuoteen.

Oheinen kuva on vaan malliksi eikä Villen pyörä.

Kaijus

[classic]

Niin siksi kyselin kun pyörätuttu sanoi joskus käydessään luonani että tutullansa olisi Magni Guzzi ja hän voisi sen myydäkkin.
 Asiasta on aikaa ja hän otti sen toistekkin puheeksi.. No ei hullua paljoa tarvitse yllyttää, saati pyörähullua  Pyysin että kysyy minkä vuotinen , paljonko ajettu ja mitä maksaa?
Muistaakseni taisi olla reilu parisenkymmentä tonnia ajettu ja jotain -93 tai jotain oli vuosimalli.
 Mielenkiinto lopahti silloin pyyntihintaan: 15 tonnia!
Saattaisi silti olla selvittämisen arvoinen asia..
T Juise

[TunturiTT]

Nätti katselupyörä Rossopurolta. Vähän höpöt putket..





 

[motomatti]

Pitääkö sivuvaunun asentamisen takia tehdä jarrutesti jos sen konttorilla käy näyttämässä,eikös siinä muutu ajoneuvoluokka?

Mielestäni ajoneuvoluokka ei vaihdu. Mutta katsastuskonttorilla täytyy käydä hyväksyttämässä kiinnitys ja saada rekisteröintitodistukseen vaihtoehtoinen maininta sivuvaunu/soolopyörä -käytöstä.

Myös vuosimalli ratkaisee saako millaisilla edellytyksillä pyörästä tehdä sivuvaunullisen. Ilman valmistajan/maahantuojan todistusta sivuvaunun kiinnittäminen ei ole vuoden 2004 jälkeen ollut virallisesti mahdollista. Poikkeuksiakin tiedetään kyllä olevan ja alue on hieman "harmaata" eli katsastusmiehen hyväntahtoisuudesta kiinni. Useimmat tuntemani sivuvaunuilijat ajavat ilman sen kummempaa hyväksyntää tai katsastusta. Ei ole poliisi ratsiassa asiaan puuttunut. Näin olen toiminut itsekin. Tosin ajonkohta oli 90-luvun puoliväli ja vain muutamana talvena. Sivuvaunuilijajäsenemme voinevat kertoa asiasta tarkemmin.

[Kaijus]

Kyllä sen luokan pitäisi vaihtua, jos katsastukseen vaunun kanssa menee:

Moottoripyörä (L3e- ja L4e) on kaksipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa ei ole sivuvaunua (L3e) tai jossa on sivuvaunu (L4e)

Vaihtoehtoinen käyttö- maininnan voi ilmeisesti vieläkin saada katsastajasta riippuen.

Oman yhdistelmäni luokka vaihtui ilman lisämainintoja, mutta mulla onkin keinuhaarukka etupää ja 15" renkaat, joten ei soolokäyttö oikein onnistukaan...

Toisaalta - yli kahdenkymmenen sivuvaunuillun kauden aikana ei kertaakaan ole viranomainen ajoneuvon papereita kysellyt.

Kaijus

[TunturiTT]

Rossopuron mopo taas. Bellagio.







 
Pakko sanoa, että haluttavin pyörä vähään aikaan!

[Marko]

^ Tuo on hieno, miellyttää silmää. Onko tuo keula original Bellagio, johon on vaan laitettu noi haitarikumit?

[TunturiTT]

Kovasti originellilta näyttää.

[BMW]

https://www.youtube.com/watch?v=arAWFEdnJk0

Lisää Rossopuroo.

[ALi]

Jo aiemmin ketjussa Camn:n mainitseman Axel Budden Cafe-racer Hampurista:

Verstas:  (linkki)
Video esittely: https://www.youtube.com/watch?v=JzMekPhuSyM

[Breeze]

Yksinkertainen on kaunista.

[classic]

 Selkeät hienot linjat. Mielenkintoinen detalji että alarunkoputki maalattu koneen väriin..

[TunturiTT]

Joo, nuo alaputkethan yleensä poistetaan. Tuossa on vain vähän "oikaistu" ja maalattu putket piiloon. Jos oikein kaivamalla pitää vikoja tuosta pyörästä etsiä, niin takalokari on liian töpö ja satula liian geneerinen, tavallinen palli. Mutta ihan sievä peli.