UPEAAAAA!!!!

[Camn]

Taitaa olla aika harvinainen pätkä (?) ja vasta 8/2013 jakeluun laitettu, hienoa nähdä miltä Daytona RS näytti uutena "livenä" (sanooko että erikoismalli "three cross, race code Daytona RS" ? - pakoputkesta puuttuu ainakin pönttö keskeltä). Joku kommentoija kirjoittaa että 308 niitä tehtiin.

http://www.youtube.com/watch?v=8VjykBQ-5XM

[motomatti]

Katselin Youtubepätkän. Tuo sarjatuotantoversio on tehty kovin normiosista: Takapyörän napa on varustettu hyvin painavalla sysäyksenvaimentimella ja perävaihteessakin on laippa tallella. Kaasuvivusto on myös muovinivelillä. Alaputkien liitos ahdistavaa mallia oleva Mistral kuten ilmeisesti myös äänenvaimentimet.
"Oikeassa" Daytonassa on toisenlainen pakoputkien liitos vaihteiston alla, metalliset nivelet kaasuvivustossa, takapyörä ilman sysäyksenvaimenninta, jne.
Ilmeisesti "Brittilän Speciaali" eli sikäläisen maahantuojan versio.

[TunturiTT]

[motomatti]

Panee ajattelemaan: kokolailla olisi nuo osat tallin perällä hyllyssä. Etukatetta ja kaasuttimia lukuun ottamatta. Pari pyörää pitäisi aihioksi purkaa niin tulisi yksi tuommoinen. Ahtimen kanssa, tietysti....

[TunturiTT]

Tuon jousitusmuutoksen tekeminen ja kilpiin saattaminen kieltämättä kiinnostaisi..

[motomatti]

Jousitusmuutos vaatii aina jarrutestauksen. Älkää kysykö miksi, niin vain laki määrää. Testi kustantaa noin 500€. Testauksen tekee Virallinen Testauslaitos. Sellainen on edessä meikäläisellä kun käyn testauttamassa Sääksjärvi Triken jarrut. Vaikka jousitus ei muutukaan vaan ajoneuvoluokka muuttuu niin laki vaatii jarrutestin. Ja lisäksi muutoskatsastuksen. Sama juttu jos tekee jäykkäperän.

Jos laittaisin Tonti-runkoon monoiskarin niin en kyllä käyttäisi jarrutestauksessa. Kun sen tekee hyvin ja siististi niin asiaa valvovat liikennepoliisit eivät sitä tajua. Sen takia en pelkäisi kilpimenetystä.

[TunturiTT]

Tuon tekeminen huomaamattomasti klassiseen Caliin vaan on työläs. Varsinkin kun perän korkeutta kannattaisi nostaa samalla..

[TK]

Onkohan kukaan tuonu suomeen tämmöstä?
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/moto-guzzi-magni-australia-moers/188961821.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=magni&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

Aika hieno. Kun lottovoitto tulee taidan tilata yhen tommosen MGS:n ja Daytonan kanssa samalla kyydillä.

[TunturiTT]

Sama ajatus. Ottaisin.

[TK]

Ilmeisesti kelpas jollekin muullekin kun ei ole enää myynnissä.
Linkin takaa löytyi siis Magni Australia: http://www.motorstown.com/28074-magni-australia.html
Hintaa tais olla 30000e.

[Camn]

Ulkomuoto on valmis, moottori on vielä originaali - odottaa mahdollisen ostajan toivomuksia/rahavarantoja virityksen suhteen. Sähköt olivat kuulemma haasteelliset, ne kun ovat alun perin istuimen alla ja tuota tilaa ei enää ole olemassa.

https://plus.google.com/photos/117611096025639890802/albums/5989155217858216865/5989156459045475474?banner=pwa&pid=5989156459045475474&oid=117611096025639890802

[TunturiTT]

Kilpakampe.

 

[Ekku]

Erikoisen näköinen runko tuossa viimeisessä. Olisi mukava nähdä ilman kuorrutuksia.

[TunturiTT]

Centauro Kuppilapyörä.  

https://www.youtube.com/watch?v=jqNch6Bj1Ls

[classic]

Onkos täällä ollut kuvia siitä tampereen suunnilla olevasta Magni Guzzista? Tai kuuluuko omistaja kerhoon ja foorumi-aktiiveihin?
t Juise