käyntiongelmaa kiihdytyksessä

[akx]

Asennukset asetuksineen ok, mutta ei yhteyttä, joten tilasin uudet piuhat e-villestä.

[motomatti]

Valitettavasti on ilmennyt että e-villestä saa sekä oikeaa että väärää kaapeliversiota. Pitäisi olla FTDI-sirulla eikä jollain muulla. Johonkin toiseen sirumalliinkin saa asianmukaisen ajurin. Joku sellaisen oli toimimaan saanut.

[Jukka Laine]

Tarkista KKL-liittimen sisäinen kytkentä. Jos sulta kolvi löytyy, niin entraa piuhat alla olevan linkin mukaisiksi. Oma puihani sai yhteyden tuon operaation jäläkeen.

http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=3793.0.

[akx]

Otanpa työn alle. Jos saan pelittämään, laitan (jo) tilatut "e-villet" suoraan myyntipalstalle...

[akx]

Avattuani KKL:n valtasi epäusko - ja asia jäi sikseen. Jäin siis odottelemaan niitä e-villen kiinalaisia. Tänään tulivat, ja aikani kikkailtuani sain luotua yhteyden GD:hen - yhdistelmällä uusi KKL ja vanha (aiemmin hankittu) "fiat"-johto. Kolea ilta, joten enpä viihtynyt autokatoksessa pitkästi. Vikasivulla kohdassa tallennetut luki kuitenkin ruiskutusrele. Mitäs tästä tuumataan? Viikonlopun ajoissa (la Lhj-Hvn-Tre ja mutkaa myöten kotiin, su Lhj-Hnk-Lhj, yht. n. 650km) pyörä yski aika-ajoin, mutta haittasi (haittasi kuitenkin) lopulta aika vähän.

[motomatti]

Jos jaksat vielä "säätää" niin nollaa vikalogi ja aja lenkki. Katso sitten tuliko vikailmoitus uudelleen. Viittaisi kytkentähäiriöön joko itse releessä tai sen virtapiirissä. Releen vaihto on ainakin helppo homma. Tai pelkkä releen irrotus ja asennus uudelleen voi korjata vaivan jos vika on relejalassa. Esimerkiksi huono kontakti hapettuman muodossa.

[TunturiTT]

Eikös releitä ja relejalkaa oltu jo putsailtu ja heristetty heti alkuun?

[Camn]

Eikös releitä ja relejalkaa oltu jo putsailtu

Niin taisi olla ja jos virta päällä irrottaa tämän releen, tallentuu juuri tuo vika muistiin. Samaa sukua kun se että jos irrottaa akun kengän heti kun on kääntänyt virrat pois päältä.  Ecussa on vielä virta päällä (viive) ja se rekisteröi että "ei helkkari, nyt lähti sähköt kesken duunin".

Minusta näyttää siltä että tuon ruiskutusreleen kelaa ohjaa ecu, se siis tosiaan tietää, jos kela käyttäytyy poikkeavasti. Jos tuohon releeseen liittyvissä virtapiireissä on ongelmaa, kyllähän siinä moottori pätkii.  Sytytyspuolat, ruiskusuuttimet ja polttoainepumppu ovat kaikki tämän releen sulkeutuvan kärjen ”takana”.   Uusi rele nyt kumminkin heti ellei tämä ole jo vaihdettu. Sitten kaikki nuo liitännät…

[akx]

Oli pyhinä muita menoja, mutta ennätin eilen hät'hätää päivänvalon aikaan, irrottaa ko. releen - taas kerran, sihauttaa kosteudenpoistot liitokseen ja heittää keveissä varusteissa lyhyen, mutta kolean lenkin. Pätki edelleenkin ajoittain. GD:n luenta taitaa jäädä viikonloppuun. Ja muiden liitosten (?) tutkiminen.

[akx]

Nollaus, ajolenkki, ajoittaista pätkintää ja gd:n vikakoodi entisellään. Taidanpa viedä motsikan talvisäilöön (ei kotona, harmi) ja jatkaa asian ihmettelemistä keväällä. Talven mittaan voisin sen sijaan perehtyä eilen readerillä imaistun vakiokartan kopion muokkaamiseen tunerilla...