Griso laturin hiilien tarkastus

[kara]

Kyselisin hieman vinkkiä. Pensatankki on pois ja laturi hyvin esillä. Tuli mieleeni, että samalla voisi tarkastaa laturin hiilet. Onko ne laturin takapään muovikopan alla? Minkälainen työ mahtaa olla hiilien tarkastus ja mahdollinen vaihto uusiin? Takakoppa ilmeisesti irtoaa poistamalla kaksi kuvassa näkyvää mutteria.

[Kurtsi]

Mahtaakohan tuossa Grison laturissa olla enää hiiliä ollenkaan ?

Perustan arvaukseni siihen, että minulla on kaksi perinteistä isolohkoa. Vanhemmassa on Bosch laturi hiilillä ja vuosituhannen vaihteessa olevassa on kestomagnetoitu roottori eikä hiiliä tarvita. Kampiakselin päässä tietysti.

Kun oli Stein Dinsen sivut auki muutenkin, katsoin tuota Grison laturia. Samaa on käytetty aina California 1400 asti.

[ALi]

Tuo GCM1 tyyppinen laturi käyttä hiiliä, mutta hiilet ovat 90-luvun lopulla kehittyneet niin, että kestävät laturin (laakerien) iän eli ovat ns. huoltovapaat.
Tuo Grison on luultavimmin Intiassa lisenssillä valmistettu ( https://www.ebay.com.au/itm/256264843347 )  n. vm. 2005-2009
Noihin aikoihin on ollut Guzzilla myös Japanissa tehtyjä Nippon Denso latureita ( https://www.ebay.com.au/itm/177215361564 )
Noin 2010 alkean on Guzzeihin laitettu Kiinassa vamistettuja "ND" tai "Bosch" korvaavia tuotteita ( https://www.ebay.com.au/itm/296739268188 ).
Toimivia laitteita jotka vaihdetaan kokonaan uuteen sitten kun valmistuksessa määritellyt käyttötunnit tulevat täyteen.
Kampiakselin päässä olevalla laturilla on kaksi roottorin ja staattorin sarjaa, mikä poistaa hiilien tarpeen. Näin minulle on kerrottu.

[motomatti]

Kun tein 1400:sen viidenkymmenetuhannen huollon niin kävin joitakin osia ja rakenteita läpi. Oli myös syytäkin. Jostain löytyi ruostetta, kuten moottorin etukannatin mutta laturi, samantyyppinen kuin Grisossa, käteen otettuna, oli varsin kelvollinen. Remmin vaihdoin.
Merkittävi vaurio, ei paha, mutta huomiota vaativa on myös liki laturia eli moottorin etukannatin. Siihen laitoin kuraläpän eteen ja samalla se suojaa kosteudelta myös laturia. Laturista en minäkään osaa olla huolissni. Katsoin vain että laakerit ovat kunnossa. Ei välystä eikä rahisevaa liikettä.
http://www.motomatti.fi/2023/10/california-1400-talvihuoltoa.html
Siitä on myös kakkososa: http://www.motomatti.fi/2023/12/moto-guzzi-california-1400-gts-50000.html

Myös molempien puolen polkimien laakeroinneista löysin ruostetta ja rikkinäiset tivisteet. Ei ole kummoinen homma: helpohkot purkaa. Ennen laittoa hieman takelteli. Kohta tulee 60000km täyteen. Kaikki huollot teen itse. Kerhollani on hyvin tilaa, työkaluja ja kahvinkeitin sekä usein seuraakin. Eilen laitoin takapyörän paikoilleen. Ensi viikolla käyn muita kohteita läpi. Valitettavasti 60000km:n huolto osuu keskikesälle jos vanhat askelmerkit pitävät paikkansa.