California 2001 SS ei käynnisty

[FuzziFuzzi]

Huhtikuussa hetken aikaa käynyt California jäi kuitenkin niille sijoilleen kun sade yllätti ja sen jälkeen homma siirtyi viikolla. Nyt olen tuloksetta yrittänyt saada Guzzia käyntiin. On vuoden vanha akku, joka on ollut sisällä talven. Se on ladattu pariin otteeseen ja antaa jännitteen 12.6 V. Startti siis pyörittää koko ajan. Tulpat vaihdoin ja aivan kuin olisi vähän virkeämmin yrittänyt startata. Tulppa myös iskee kipinää ja haisee bensalta. Voiko vika olla vanhassa bensassa? Voinko sekoittaa bensaan jotain virkistysainetta? Mikä neuvoksi?

[TimoEv]

Pyörittää = ei vikaa startissa, akussa.
Kipinä tulee = Ei vikaa puolissa. tulpissa jne.
Pumppaako bensaa? ( Onkos tässä ulkopuolinen pumppu? )
Sulakkeet jo katsottu?

Siispä ei saa bensaa:
- Bensahana, jos on, tukossa?
- Bensansuodatin tukossa?
- Vanha bensa = tyhjennä tankki ja uusi bensa sisään.

[FuzziFuzzi]

Tuota pumppua epäilin yhdeksi syyksi. Sen verran osaamaton olen, että korjaaminen täytyy jättää muiden tehtäväksi. Mutta miten sen vian voisi todeta? Toisaalta tulppa haisi bensalle.

T

[TimoEv]

Vanhaa bensaa? Jos tankki kovin vajaa, niin kaada uutta. Saattaa myös olla vettä tankissa, kondensoituneena. yleensä auttaa nykyinen "viinabensa", mutta Masinol tms. voisi olla paikallaan.
Tämän voisi tehdä ihan itsekin, ettei tästä tarvi maksaa 80€/h...

Menneellä viikolla eräs perätuupparin omistaja maksoi venefirmalle veden tyhjennyksestä ja uudesta bensasta...

[Hajakenttä]

Mutta miten sen vian voisi todeta?

Kun kääntää virran päälle niin rele naksahtaa ja pumppu ihan vähän hörähtää. Molemmat kyllä kuulee kun on tarkkana, ainakin jos tietää missä ne on, siis pumppu ja rele.

Imukurkussa on kyljessä mittalaitteen liittämistä varten proppu: M6 ruuvi, lyhyt ja tiivisteprikka alla, sen kun poistaa ja reijästä pruuttaa ryyppybensaa ihan pikku ruikkauksen jollain ruikkapullolla ja laittaa ruuvin kiireesti kiinni. Toiseen kurkkuun sama temppu. Sitten kun starttaa ja jos lähtee kyntiin niin ainakin tietää, että siihen asti pelaa. Jos ei jää käyntiin, niin syöttö ei toimi.

Jos on käytettävissä GuzziDiag niin siinä on sekä sytyn, että bensaruiskun testaukset. On siinä paljon muutakin, mutta se on sitten toinen juttu.

[FuzziFuzzi]

Kiitos ohjeista. Yritän perehtyä näihin. Ensimmäiseksi tein kuitenkin seuraavaa:

Imaisin puutarhaletkulla vanhan bensan tankista tyhjään kanisteriin. Sieltä tuli se mitä tuli, noin 1-2 litraa, mutta varmaan jotain jäi pohjalle. Sitten laitoin viisi litraa uutta bensaa. Akku ladattu ja näytti 12,6 V. Yritin käynnistää, mutta ei käynnistynyt vaikka melkein kuulosti siltä, että olisi yrittänyt. Mittasin akun sen ollessa kaapeleissa kiinni pyörässä ja antoi jännitteen 12,46V.

Voiko tuo jännitteen pieni lasku kieliä huonosta akusta kuitenkin?

T

[Hajakenttä]

Voiko tuo jännitteen pieni lasku kieliä huonosta akusta kuitenkin?

Ei oikeastaan voi. Kun kerran starttia pyöräyttää niin jännite putoaa paljon tuota enemmänkin ja siitä hitaasti taas itsestään nousee kun kemia elpyy.

Jos starttimoottori kunnolla pyörittää niin luultavasti se puoli on kunnossa. Jos on tarkistettu, että sytytys napsuu tulpan nokassa niin sekin luultavasti on kunnossa. Sanon luultavasti, koska mikäänhän ei sano: onko sytytyksen ajoitus sinne päinkään, mutta selainen vika olisi jo epätodennäköistä. Bensiini on ainakin nyt puhdasta, mutta onko se vanha ollut? Voi olla tukossa jotain.

Jos se pa-pumppu on tuossa mallissa tankin sisällä niin sen surahduksen kuulee hyvin tankin korkin aukosta. Ainakin tarkistus on helppo. Jos se käy jatkuvasti niin saattaa olla letku irti. Ei olisi ensimmäinen kerta. Silloin sieltä kuuluu lorina kun pumppu ruiskuttaa takaisin tankkiin. Kun bensiinisekoituksia muutettiin ja lisättiin eetteriä ja etanolia alkoi kumiletkut pehmetä, etenkin ne, joilla on bensiiniä molemmin puolin, sisällä ja ulkona. Siihen vaan sitten vaihdetaan parempaa letkua.