Rosterin ym metallien kiilloitus ja suojaus.

[JuKoS]

Pyörässäni  Nevada 750 classic ie vm 2005 on näköjään mm äänenvaimentajat ruostumatonta terästä. Plankkaanko ne auto vahalla, chrome polishilla vai mitä ainetta käyttäisin noin ihan suojaus mielessä? Nyt ne on hyvinkin kiiltävät ja naarmuttomat joten mitään kovemmin hiovaa ei ainakaan pidä käyttää.
Toinen kysymys, ajovalon heijastimessa on ohut himmentävä pölykerros joka ei ihan paineilmalla lähde, kestääkö tuo pesua tai pyyhkimistä kostealla rätillä, vettä tai tenua? Joitakin umpioita olen pyyhkinyt vedellä kostutetulla mikrokuituliinalla hyvällä menestyksellä, mutta joitain (vanhoja?) on ollut heikompia olisiko ollut höyrystetty hopeointi mikä on lähtenyt pyyhkimällä irti.

[Corone]

Muistaakseni putsasin entisen harrasteautoni umpiot vedellä laimennetulla etikalla. Umpiot irti, neste sisälle ja anna vaikuttaa. Ei hankausta tms. Toimi. Tarkemmat ohjeet luulisi netin syövereistä löytyvän.

[motomatti]

Hyvälaatuinen, kiillotettu ruostumaton teräs ei ihmeitä vaadi. Kiiltää kyllä. Pesu riittää. Vahaus ruskistaa pinnan kun rööri lämpiää. Jos käsittelemätön rosteripakoputki vaihtaa väriään niin se on vain aivan luonnollinen reaktio eikä sille pidä tehdä mitään. Paljon näkee putkia jotka ovat juuresta sinisiä ja loppupäästä ruskeita. Toki materiaa voi hioa ja saada putket kirkkaiksi mutta kuumuus värjää, hapen kera, putket uudelleen. Se ei siis ole vika vaikka toisin on väitetty ja rumaksikin mainittu. (Kaupatessani yhtä pyörääni jossa oli rosteriset pakokäyrät niin ostajakandidaatti ei halunnutkaan ostaa vaan väitti pyörää rääkätyn.) Useimissa pyörissä pakoputket ovat kaksikerroksisia eli sisällä on tavallista rautaputkea ja sen ulkopuolella joko kromattu tai rosterinen isompiläpimittainen koristeputki. Pelastaa myös vahingossa sattuvalta palovammalta.

Kauppiaalla on eri tasoisia kiillotustahnoja joilla voi naarmuja hioa piiloon rosterista mutta kromista ei. Rosterin erottaa raudasta magneettisuus: ruostumaton ja haponkestävä teräs ei tartu magneettiin mutta on olemassa seoslaatuja joihin magneetti tarttuu vähän.

Ruostumaton teräs on pehmeähköä metallia ja se pitää pestä pesuaineella ja runsaalla vedellä eikä pyyhkiä puhtaaksi kuiviltaan.
Ne ruostumattomat osat jotka eivät ole lämmön kanssa tekemisissä voi vahata. Se, osittain, suojaa naarmuuntumiselta. Vahalla pienet naarmut peittyvät.

[JuKoS]

Ajovalo heijastimen ja lasin puhdistus onnistui erinomaisesti miedolla fairy vedellä ja pehmeällä puuvilla rievun palasella jota pyörittelin umpion sisällä puisella syömä puikolla. Kokeilin ensin heijastimen takapuolen kiiltäviin kohtiin jotka ei olleet hinkkaamisesta moksiskaan. Lopuksi kuivailin t paita rievulla ja paineilmalla lopuksi sai kuivaa pari päivää sisällä, nyt on kuin uusi.

[motomatti]

Vahata heijastinta ei pidä jos käyttää kuumia polttimoita kuten hehku- ja halogeenilamppuja. Teholedikin on varsin kuuma. Rusketusta on vaikea saada pois. Ei siksi että nyt kävisi niin mutta niille varoitus joilla on taipumus ylihifistellä.

[JuKoS]

Tuossa aikaisemmin oli puhetta rosterin kromin ym kiillotuksesta. Kiillotin tai sanoisiko lähinnä suojasin kiiltävät osat chrome polishilla, kun hommaan aloin niin tuli vetäistyä pakoputketkin sylintereiltä asti ja nyt on ajeltukin eikä oireita kellastumisesta ole. Ruostumattomasta tehdystä pakoputken suojasta löytyi muutama raapalekin jotka hioin pois ja kiillotin rättilaikalla, lopuksi sama chrome polish kiillotus ja kyllä kiiltää, on liukas pinta ja helppo pitää puhtaana. En tiedä muista aineista mutta tämä mitä olen käyttänyt selviää kuvasta, on tehokasta, helppotöistä eikä maksa paljon.