Geelisatulan edut ?

[Nikkanen]

 Ei ole mulle tuo auennut.
 Omaani vaihdoin alkuperäisen takaisin, kun ei tuo sen paremmalta tuntunut, jopa päinvastoin.
 v7;n satulahan on valmiiksi sellainen plätty, että siinä ei paljon mahdu muotoutumaan.
 Oisko jonkun cäliförnian läskisatulassa sitten tilanne toinen.
 Perstuntumahan on jokaisella omansalainen, joten yleistys ei ehkä toimi, mutta kerro oma kokemus, jos on...

 ps. käykö Racerin satula suoraan v7 kiinnityksiin ?

[motomatti]

V7:aan en osaa ottaa kantaan kun ei ole kokemusta mutta geelisatulaan kyllä muuten.
Hankin California 1400:een mustavalkoisen tarvike-geelisatulan joka on varustettu myös ristiselän tuella. Nyt ajaa kesäpäivänä helposti 1000 kilometriä vaikka alaselkäni on murtunut kahdesta kohtaa.
Satula muotoutuu ahterin mallin mukaan ja palautuu takaisin perusmuotoon kun on noussut satulasta. Ulkonäkö hyvä ja sopii hienosti pyörän muuhun mustavalkoisuuteen eikä hankintahintakaan ollut karmea kun ottaa satulan edut huomioon.
Ristiselän tuki pitää lantion ja selkärangan oikeassa asennossa kunhan vain muistaa sijoittaa ne tarpeeksi taakse. Näin ajoasento on ryhdikäs kun ohjaustangonkin vaihdoin korkeampaan ja leveämpään malliin. Se taas edellytti pidemmän johtosarjan hankkimista. Se ei tullut kovin edulliseksi mutta kilometrihinta ei ole suuri kivuttomasta matkanteosta.

[Sami]

Hondan ja Yamahan matkapyörissä mulla oli Airhawk-ilmatyynypehmuste käytössä, itselle se oli välttämätön jos meinasi pidempiä siivuja ajella.
Brevan vakiopenkki on parempi kuin noissa aiemmissa matkapyörissä, mutta tuli tuollainen geelipenkki hankittua kun halvalla sai. Onhan se hyvä, pidemmätkin taipaleet jaksaa istuskella ilman suurempaa tuskaa. Miinuspuolena tuossa se, että istuin on samalla muutaman sentin matalampi, eli ennestäänkin tiukka polvikulma tulee vielä tiukemmaksi.

[TunturiTT]

Jos oma istuin on muuten hyvän mallinen, niin kannattaa kokeilla pyöräilyhousujen ostoa. Pysyy geeli oikeassa paikassa vaikka vaihtaa asentoa ajaessa. Ja ne sitten puetaan suoraan ”helyille”, ei kalsareita alle..

[motomatti]

Samille:
Voisiko ajatella että laittaisit satulan alla oleviin runkoa vasten tulevien napikoiden alle hiukan koroketta? Kokeeksi vaikka teippaamalla runkoputkiin sentin korkeat listat. Ulkonäkö tosin muuttuu hieman mutta en pitäisi sitä pahana jos ajoasento muuttuu paremmaksi.

Itselle tuotti myös helpotusta kun laitoin kymmenen millin paksuiset holkit (6 kpl) ohjaustangon ja yläkolmion väliin. Ei sen montaa milliä tee mutta "sarvet" tulivat hieman ylemmäs ja myös hieman taaemmaksi. Johtosarja ei sallinut juurikaan korkeampia korotuksia. Ei ainakaan ilman johtojen uutta linjausta.

1100 Brevan mukana tuli punainen alkuperäissatula ja musta matalampi satula. Jälkimmäinen oli parempi selälle mutta hankala polville. Tosin suunnittelin jalkatappien siirtoa alemmaksi ja poljinten säätöä samaan suuntaan mutta selän kuntoutuessa siirryin alkuperäissatulaan ja ainoksi customoinniksi, ajoasennon suhteen, jäi ohjaustangon korotus.