Takarenkaita kuluu pyörässäni niin harvoin ja sopivan saa paikallisesta marketista pikkurahalla.
Alla linkki blogiini jossa esittelen nyt alla olevan eturenkaan. Kyseessä sekoitus vyö- ja ristikudosrengasta jossa syvähkö kuviointi:
http://www.motomatti.fi/2018/07/california-1400-gts-uusi-eturengas.htmlKilometrien kesto varsin hyvää tasoa vaikka pyöräni on painava.
Eturengas Kenda Cataclysm on varsin painava ja jäykkä rungoltaan ja siksi erinomaisen suuntavakaa sekä ohjattavissa ilman isompaa voimankäyttöä vastaohjauksella.
Takarengas, joka 1400 Californiassani on, ei sovellu 1100 Californiaan mutta tuota Cataclysm-takarengasta voisin sijassasi harkita. Yleensähän on tapana hankkia renkaat parina niin että niiden ominaisuudet vastaavat edessä ja takana toisiaan. Yleensä kauppiaalla on myydä saman valmistajan samaa mallia olevat renkaat parina.
Omani olen ostanut tuosta ikkunasta näkyvästä mp-tarvikeliikkeestä eli Storm Motorilta.
(Sen sijaan Kuljun kartanolta hankittu noin 60€ hintainen takarengas odottaa jo asennusta kunhan entinen siliää keskeltä liikaa:
http://www.motomatti.fi/2020/06/california-1400-gts-uusi-takarengas.html)
Olen ylläolevan rengasparin myös katsastuttanut. Siitä aiheutui noin 50€ kulut mutta nyt ei virkavalta EU alueella pääse kiukuttelemaan rengasasennuksestani.
http://www.motomatti.fi/2020/04/california-1400-gts-katsastus-2020.htmlSilti epäilijöitä on mutta monet ovat koeajaneet pyörääni eivätkä ole asiasta mitään huomauttaneet. Laki ei kiellä moottoripyörässä käyttämästä sekarengastusta eli ristikudosrengasta yhdessä vyörenkaan kanssa. Eikä autonrenkaan käyttöä yhdessä mp-renkaan kanssa. Vain vanne pitää olla sopiva auton renkaalle.
Renkaita saa myös paljon halvemmallakin mutta eivät useinkaan ole ns. merkkirenkaita vaan kaukoidän halpistuotantoa. Niilläkin käyttönsä on mutta ei raskaaseen touring-käyttöön. Renkaan kantavuus- ja nopeusluokka ratkaisee mihin kutakin rengasta voi käyttää.
