Calin polttoainetankin irroittaminen

[Kimmo Saarelainen]

Terve!
Tein Cali EV -04:een hieman huoltohommia. Irroitin tankin pois paikoiltaan. Tässä mallissa on tankin sisäinen bensapumppu. Kaksi sähköjohtoa irti, huohotinletku irti ja lopuksi bensaletku irti pikakiinnikkeestä.

Ongelmana on että bensan tulo, joka ei lakkaa liittimestä (vrt. Nevadan sähköinen bensahana). Tankki tyhjenisi aivan olemattomiin ellei liittimen päätä tuki tai käännä tankkia pystyasentoon (sekään ei auta, jos tankki on kovin täysi).

Onko tämä ominaisuus vai onko mulla pumpussa/bensahanassa ongelma?
T: Kimmo

Terve!

Jos pumppu on tankin sisällä niin mielestäni ei pitäisi tulla litkua ulos liittimestä. Oletko varma, että pumppu on siellä sisällä? Minusta kuulostaa, että se olisikin ulkopuolella. Kunhan epäilen
Mites paluu tankkiin, paineensäätö ?

-Lexa-

[I.H.]

Kimmo kirjoitti:

Terve!
Tein Cali EV -04:een hieman huoltohommia. Irroitin tankin pois paikoiltaan. Tässä mallissa on tankin sisäinen bensapumppu. Kaksi sähköjohtoa irti, huohotinletku irti ja lopuksi bensaletku irti pikakiinnikkeestä.

Mun piti kerran myös irroittaa Calin tankki ilmasuodattimen vaihtoa varten mutta eipä onnistunutkaan . En keksinyt konstia millä olisin saanut bensaletkujen liittimiä auki , piikkiön pojat varoittelivat älä kohtele kaltoin liittimiä voi tuulla kallista lystiä. Tosin ilmasuodattimen vaihdon takia ei tankkia tarvitsekkaan kokonaan irroittaa, koska tankin voi nostaa takaosastaan pystyyn ja tukea esim. puukapulalla. 

[Kimmo Saarelainen]

I.H. kirjoitti:

Kimmo kirjoitti:

Terve!
Tein Cali EV -04:een hieman huoltohommia. Irroitin tankin pois paikoiltaan. Tässä mallissa on tankin sisäinen bensapumppu. Kaksi sähköjohtoa irti, huohotinletku irti ja lopuksi bensaletku irti pikakiinnikkeestä.

En keksinyt konstia millä olisin saanut bensaletkujen liittimiä auki , piikkiön pojat varoittelivat älä kohtele kaltoin liittimiä voi tuulla kallista lystiä. 

Minä kyllä irroitin letkun lievää väkivaltaa käyttäen (ei meinannut muuten irrota . Minusta se bensaletkun liitin on eräänlainen pikaliitin. Olen laittanut sen kiinni ja auki useita kertoja. En ole kyllä varma teinkö oikein, laite kyllä pelittää ja liitin ei vuoda

Lexa,
Bensapumppu on tankin sisällä, usko huviksesi . Avasin tankin sisäposkesta 6-7 ruuvia jotka avasivat n. nyrkin kokoisen luukun. Katselin huvikseni tankin sisälle. Siellä se "pumppu" killitteli bensa seassa. Aika hupaisa ratkaisu sinänsä.
Tankista menee letkut "suoraan kurkuille",,, Näin minä sen tietämättömänä tulkitsin.

T: Kimmo

 

Terve!

Jep. Näinhän se varmaan on. Ihmetyttää vaan se, että litku tulee pumpun läpi. Eli siellä ei ole magneettiventtiiliä ? Ihme juttu. Mulla oli Buellissa pumppu tankin sisällä ja tankki vaan irti ja sillä sipuli.

Pumpusta menee letku vielä t-liiittimeen, josta toinen letku menee ruiskuun ja toinen letku ylimääräisen bensan paluuna paineensäätäjän kautta takas tankkiin. Paineensäätäjä voi olla myös siinä t-liittimenä.
Paineensäätäjä pitää huolta, että paine pysyy vakiona suuttimille n. 3 bar.

Jos irroittaa usein tankin:
Kannattaisiko tehdä uusi liitos johonkin letkun varteen, niin ennen irroitusta voi puristimella (pieni metallilankapuristin) sulkea bensan kulun?

[kvlm]

siinä on pikaliitin joka toimii kuten puutarhaletkussa, liike vaan on olemattoman pieni.   Läpilasku on normaalia -10 sentin pätkä bensaletkua liittimien väliin  niin ei vuoda tankki kuiviin. Asentaessa/poistaessa kyllä väkisinkin valuu bensaa siksi kannattaa laittaa rättiä alle.