Osasyy siihen, että noita vanhempia Guzzeja on muutama tallissa, on se, että ajatuskin jonkin huoltoliikkeen armoilla olemisesta kesken ajokauden puistattaa. Viimeinenkin usko loppui, kun käytin aikanaan yhden pyörän ihan nimekkäällä tekijällä, ja valittelin, että kun moottoritievauhdeissa satasen päällä kääntää kahvaa, niin meinaa koko laite sammua. Ko. pyörässä oli vaahtomuovifiltterit alkuperäisen boksin tilalla, ja epäilin niiden toimivuutta, mutta kuulemma "ne nyt vaan vanhat Guzzit on tuollaisia".
Ja hevonveet, kulku normalisoitui kun panin ilmansaantipuolen kuntoon, eikä ole sen koommin tarvinnut vieraalle huoltoon viedä.
