Virtaa ulos ja sisään

[Bhill]

Ajattelin viisaammilta varmistaa, kun olen suunnitellut laittaa virran  ulosoton V65:een. On vähän epäilyttäneet noi mallia  tupakansytytinpistokkeet. Tupakoinnista kun ei yleensäkään ole kuin  haittaa. Ajattelin laitaa kolmenapaisen työkonekäyttöön tarkoitetun  systeemin. Tosin kännykän lataus...?
Mutta asiaan. Panenko miinusjohdon runkoon vai napaan? Plussan  ajattelin laittaa sulakkeen kanssa napaan. Mietin myös akun latausta  ko. liittimen kautta. Olisiko jollekkin systeemille haittaa, jos lataa  akkua irroittamatta sitä muusta järjestelmästä? Se akun irroittaminen  ja sopivan latauspaikan löytäminen (jossa ei ole emännän tiellä) on  joskus työlästä. Nyt mulla on joku Bilteman mp-laturi, jonka aikanaan  ostin tyttären skootterin akun latausta varten. Olisiko C- tecin laturi  ylläpitotoiminnolla turvallisempi vaihtoehto em. systeemiin?

[millegt]

niitten viisaampien vastausta odotellessa semmosta että noi uuden aikaiset elektrooniset akku laturit väittävät olevansa semmosia että ei tarvii akkua irrottaa. on suunniteltu etteivät rikota herkkiä sähkövehkeitä, jännitepiikki kai se on mikä voi jotain rikkoa mikä ei ole virtalukolla verkosta irrotettu

[motomatti]

Erilaisia ulosottoja löytyy. Tyypillisimpiä ovat kuitenkin tuo mainitsemasi tupakansytkäliitin ja siitä hieman pienempi, myös kaksinapainen, liitin. Nimeä en muista. Saatamme tarkoittaa samaa liitintä. Kannattánee hankkia yksi naarasliitin joka kiinnitetään pyörään siten että ei ole vedelle alttiissa paikassa ja pari kolme, tarpeen mukaan, urosliitintä eri tarkoituksiin. Esimerkiksi juuri siihen puhelimen laturiin, ilmapatjan pumppuun, telttavaloon ja tietysti sitä laturia varten. 

Kyllä, liittimen kautta voi ladata akun.

Kytkentä on yksinkertaisimmillaan siten että vedät suoraan akulta molemmat johdot ja siihen punaiseen sen sulakerasian ja mahdollisen käyttövirran arvellun maksimin mukaan sovitetun sulakkeen. Maajohdon voit toki laittaa lyhimmillään liittimen kiinnitysruuvin alle mutta silloin otat riskin siitä että pyörässä ilmenevät mahdolliset maadoitusvaivat kertautuvat myös kytkentäsi kautta. Toki liitokset pitää olla kunnossa...

mm

 

[Urpo ja Turpo]

Se tupakansytytinliittimen näköinen vähän pienempi liitin
on ns. Hella-liitin (ilmeisesti ensimmäisen valmistajansa mukaan).
Liittimen kontakti on huomattavasti luotettavampi kuin tupakan-
sytytinliittimen ja niitä saa myös suojakannella varustettuna.
Puhelimen latausta varten kannattaa rakentaa adapteri:
Hella koiras / sytytin naaras.

Tuolta voi katsoa mallia:
http://www.vekoy.com/default.php?cPath=59_113_1596

On saatavana hyvinvarustetuista autotarvikeliikkeistä.

Terve,

Kuten Motomatti kytkenästä.

Ja lisäksi...

Muista laittaa kunnon piuhaa (ei mitään paukkulankaa) ja liittimet oikean kokoisena. Kutistesukkaa paljaisiin pintoihin jos tarve. Ei juotoksia, jotka murtuvat. Jos käyttää abikoja, niin puristus piikiosalla. Usein näkee käytettävän pihtimiä siten, että liitin on puristettu vain reunoista. Itse laittaisin kytkennän suoraan miinusnapaan, niin ei synny kontaktiongelmia jos pistokkeen kautta lataa.

Vaikka moni tietää, niin yhtä moni ei: Vanha sääntö kun räplää akkua tai akun johtoja: Kun irroitat niin ensin miinus irti. Kun kiinnität niin ensin plus kiinni.

[Bhill]

Ostin eilen sen Ctekin ylläpitolaturin. Siinä tuli mukana akkuun  kiinteästi tuleva johto, jossa on hyvä, suojattu liitin. Toisena  vaihtoehtona pakkauksessa on normaalit leukaliittimet. Nyt täytyy vielä  selvittää, saako liittimiä irrallaan. Voi olla, että se on joku aivan  oma malli.

Hello!

Mulla on vastaavantyyppinen laturi ja kaytän leukapihtejä. Akku tarvitsee latausta erillisellä laturilla vain pitkissä seisonta-ajoissa kuten talviaikoina. Talvisin puran akkua valoilla ja lataan täyteen kerran kuussa. Kesät mennään kaasutellen.