Cali EV Touring vm02 pari havaittua ongelmaa.

[Jari83]

Noin viikko takaperin vaihtelin bensaletkuja ja ajelin sen jälkeen pikku mutkan.
Pyörä toimi kuten pitikin.
Nyt hyvän kelin innoittamana ajattelin lähteä ilta-ajelulle ja menin tankille, niin korkki ei aukea.
Ei muuta kuin takaisin hallille ihmettelemään ja vääntelyn jälkeen korkki aukeaa mielettömän sihahduksen saattamana.
Onko tankissa mahdollisesti jokin letku nyt tukossa?
Kaiken kruunuksi nopeusmittari ja matkamittari olivat pimentyneet viikon aikana itsekseen.
Mikähän moisen voisi aiheuttaa?

[motomatti]

Mittarin toimimattomuus ja bensatankin alipaine eivät ole samaa vaivaa. Tai ainakaan en sellaista voi ymmärtää.
Liitinsulkeiset edessä mittariston suhteen. Alkaen sulakkeista. Vai olikos tässä vielä mekaaniset mittarit? Vai onko vain mittarien taustavalot kadonneet?

Tankin ilmanpuutteen aiheuttaa kaksi asiaa: polttoaineen väheneminen ajon aikana pitäisi saada korvattua ulkoilmalla niin että tankissa on sama paine kuin sen ulkopuolellakin. Tankin huohotus ei siis toimi.
http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm#gb

Näin äkisti olettaisin että tankin korkissa on vikaa.

[Jari83]

Mittariston taustavalot kyllä toimivat, mutta nopeus eikä matkamittari pelaa ollenkaan.
Vika tosiaan tuli viikon seisomisen aikana itsekseen en ymmärrä ?

[motomatti]

Esimerkiksi hapettuminen eli korroosio etenee ihan ajan kanssa vaikka ei ajaisikaan. Liitokset tarkkailuun.

[TunturiTT]

Oliko tankinkorkin lukko jäykkä? Siitä löytyy haulla tarinaa. Aika monella on ollut tahmausta korkin mekanismissa.

[Jari83]

Ei ollut tahmausta lukkomekanismissa.
Järjetön alipaine kylläkin mikä veti korkkia pirun tiukkaan kiinni.

[motomatti]

Onneksi tankki on pyöreähkö muodoltaan. Pumppu nimittäin jaksaa vetää tankin rusinaksi. Sellaisen olen nähnyt.
Tankin huohotus kuntoon niin vika katoaa.

Mittareiden toiminnan palauttaminen voi olla pikkujuttu tai sitten ei. Sähköä puuttuu. Miksi puuttuu? Onko liitokset kunnossa? Miten sulakkeet? Onko muuta sähkön puutetta? Laitoin linkin mistä löytyy myös kytkentäkaavio. En saanut linkkiä suoraan .zip-tiedostoon mutta löytänet sen kunhan hieman kaivat antamastani osoitteesta syvemmälle.

Huomenna on arkipäivä niin voinet ajaa tankinkorkki raollaan pyörän varovasti huoltoon.

[TunturiTT]

Korkin reikien rassaaminen onnistuu kotioloissakin. Korkki kouraan ja tutkimaan. Niitä on paria mallia hengitysreiän suhteen.

[Jari83]

Tässähän tuli TunturiTT:ltä ja motomatilta jo lukuisia hyviä tarkastamiskohteita ja linkkiä kiitos niistä.
Pitää illalla ottaa taikajuomapaketti kouraan painua hallille ja perehtyä Caliin taas tarkemmin.

[Henko]

Jos mittari on vaijerilla niin se on varmaan poikki tai irti. Jos on rassailtu vaihdelaatikkoa mihin vaijeri menee niin kai siellä pyörittimessäkin voi vikaa olla, mikä ois harmillisempi mutta epätodennäköisempää vaihtoehto.

[TunturiTT]

Ainakin omassa Calissa on nimen omaan vaijerilla. Pyöritin sijaitsee lootassa, ulostuloakselilla.

[motomatti]

Vaijerin voi irrottaa pyörittimestä mutta jos irrottaa pyörittimen vaihteistosta syntyy ongelma sillä pyörittimen rattaan alla on teräksinen välysprikka joka irtoaa ja saattaa pudota pois paikoiltaan. Tulee vaihteiston purku eteen. Eikä pyöritinkään toimi ilman prikkaansa.

[Jari83]

No niin ensimmäinen ongelma setvitty kyllähän se vaijeri oli joka nopeusmittarista oli porsinut.
Stein Dinselle tilausta siis vetämään.
Huomenna sitten perehtymistä tankin ongelmaan.

[Jari83]

Korkkia räpelletty ja putsailtu jolla huohotus on saatu nyt vähän toimivammaksi.
Onko tuossa tankissa vielä jotain muuta huohotuskanavaa, kun en äkkiseltään räjäytys kuvista sitä hoksannut ? ?

[TunturiTT]

Ei ole, korkin kautta hengitys.