Ruotsalainen moottorisaha

[TunturiTT]

Tuo kun lähtee käyntiin, niin kyllä sitten liikkuu.
Mutta kyllä taitaa olla tosiaan työkalujuttuja.

[MarkkuEVP]

Meillä oli Partner R11  60- luvulla. Muodostui lähes kirosanaksi.  Jotenkin se tiesi että oli menossa koviin tukinkaatoon ja ei pelannut siellä kun pystyasennossa. Muovia jo silloin kaasarissa. Huollossa käytiin kaupungissa ja aina pelas sisällä ja suvella. Narua nykittiin varmaan kilomertikaupalla ja isän lehmänhermotkin olivat koetuksilla.  Parhaimmillaan korjattiin tuvassa ja koekäytettiinkin. Viimeinen niitti oli kun isä repi käyntiin sisällä ja sitten lähtikin äkisti ja tietysti laippa lattiaan muutaman metri mentiin syvästi ennekuin tokeni    Sen verran isää harmitti että lattia meni vaihtoon ja Partner R11 haudattiin ...

Mr

[motomatti]

Meillä kotona 60-luvun alussa oli saha nimeltä Solo. Sai lisänimen Sohlo.
Pirtissä oli sankka savu kun kylän miehet sitä ison pöydän ääressä miehissä huolsivat. Sätkät savusivat. Solo ei.
Mutta kyllä siihen jokin lääke tepsi sillä pari vuotta sillä tehtiin hankintahakkuuta perämettällä.

Naapurin pojat tekivät vesikelkasta vinhan kulkuneuvon: Jupiterin takapyörä yhden irrotetun laudan kohtaan keskelle kelkkaa ja parhaat päivänsä nähnyt Partner vetämään ketjulla. Partner oli kiinni vesikelkan tolppien välissä. Aika hyvään vauhtiin sillä pääsi mutta ohjattavuutta ei kauheasti ollut. Mutta ei se silti haitannut.
Riitti kun oli hauskaa ja jännää.

[Henko]

Hyvä on tämäkin keskustelu kokonaisuudessaan, mutta olisiko sen paikka tekniikasta huolimatta parempi olla vaikka työkalupalstalla? Tapanahan on ollut, että tekniikkapalstalla käsitellään etupäässä jalkojen välissä olevien kulkuneuvojen toimintaa, mutta tuota edellä mainittua Norrköpingiläistä tapausta jalkojen välissä ei ehkä luokitella Trafillakaan kulkuneuvoksi...

Jouko

No, kerrottakoon sitten että yksi kaveri laittoi joskus moottorisahan moottorin potkukelkkaan siten että moottori pyöritti etupäässä olevaa sirkkelinterää mikä veti kelkkaa eteenpäin. Nyt on kulkuneuvojakin

[TunturiTT]

Meillä oli nuorena kokeilu, kun asennettiin isän ja veljesten kanssa moottorisaha mopon runkoon. Saha poikittain runkoon, siihen tankin alle, siitä veto alennuskulmavaihteen kautta takapyörälle. Kahdet ketjut siis. Kulki viittäkymppiä, mutta kaasussa oli vain kaksi asentoa, muuten luisti kytkin.

[Pekka]

Kaikki varmaankin muistaa tämän?

https://www.youtube.com/watch?v=6Viwwetf0gU

Lumiukkojen tyrmäämisestä tuli jotain jupinaa.

[TunturiTT]

Mulla on tuollainen pikku-Culloch tehoputkella varustettuna. Hauskan kuuloista, kun saha nousee putkelle! Alkaa tuollainen 38cc pelikin kuulostamaan uskottavalta.

[Vierailija]

Kaikki varmaankin muistaa tämän?

https://www.youtube.com/watch?v=6Viwwetf0gU

Lumiukkojen tyrmäämisestä tuli jotain jupinaa.

No prkl... joku tommonenhan putsais voimalinjoja aika paljon halvemmalla kuin helikopteri.

[Urpo ja Turpo]

Urpolla oli nöössipoikana omatekoinen moottorikelkka, jossa oli sukset ja takana vetorumpu.
Hihnavälitys vanhasta moottorisahasta. Ei siitä mitään käyttöpeliä tullut, liian pitkä välitys
ja muutenkin epäluotettava.
Parempi oli purjeella toimiva ekoversio. Se meni hankikannolla ja kovalla tuulella aika haipakkaa.

[motomatti]

Ekologiaa oli meilläkin: vanha lakana tai muu tuuki ristiinnaulattuihin keppeihin kiinni ja tuulisella säällä luistimet jalassa järvenjäälle.
Voin vakuuttaa että oli kädet maitohapoilla kun ensin sivumyötäiseen 10 minuuttia ja sitten reilu puoli tuntia luovien takaisin.
Pitkät persliu'utkin olivat vakiohommaa.

Mutta noista moottorikäyttöisistä: Ei liity minuun mutta purjekelkan päälle oli eräällä pajalla laitettu moottori ja potkuri työntämään.
Muutoin kuulemma hyvä mutta pyrki kaatuilemaan kun propellin vastuksen aiheuttama vääntömomentti pääsi yllättämään.
Nätisti ajettuna oli hyvin nopea. Eiköhän noita ole nykyäänkin olemassa ihan sarjavalmisteisena mutta niin että vääntömomentti on eliminoitu vastakkaisella kuormalla.

[TunturiTT]

Kaksi potkuria samalla akselilla, pyörimässä eri suuntiin on varmin.
Noita putkahtelee aina välillä erinäisiltä harrastesivuilta vastaan. Myös suomalaisia. Mutta niissä on yleensä leveämpi runko ja yksi yhteen suuntaan pyörivä ropeli.

[LeCa]

Ostin reilu vuosi sitten uuden sahan. Husqvarnan ja on Jaappanissa tehty peli. Japsit on vissiin nykyisin aika iso tekijä sahamarkkinoilla.

Edellinen Husse oli jostain 90-luvulta ja muovilohkoilla. Kävi ilmi kun alkoi päästää teräketjuöjlyt allensa. Huonosti paistettu liitos.

Tuohon Henkon kertoma sahauskilpailu, ketjun virittäminen ja bensan syönti pitää varmasti kutinsa. Kun viilaa purupiikit reilusti alas, niin johan alkaa lastu lentää. Siinä voi kyllä tiimarisahasta loppua vääntö, mutta tuollainen vanhan maailman 70 kuutioinen selvitti varmasti sen ongelman kunhan soppaa riitti.

Pieneen sahantarpeeseen ostaisin nyt kyllä akkupelin. Niissä alkaa olla sahausjälkikin likimain höylätyn luokkaa. Voisi alkaa vaikka huonekalutimpuriksi. 

[Pekka]

On sähkötyökalujen käyttö omiin tarpeisiin niin satunnaista, että olen oppinut jättämään johdottomat pelit kaupan hyllyyn.
Vaikka erilaisia akkuja on tallessa toista kymmentä kiloa, tässä olisi kyllä ideaa enemmän.

https://www.youtube.com/watch?v=yX-gKv6pHN0

Pari vuotta sitten sain lahjoituksena muutaman nitromoottorin, mutta lahjoitin ne edelleen paikalliselle lennokkikerholle.
Olivat ns. pylonimoottoreita ja olisivat tarvinneet toimiakseen asianmukaisen pakoputken. Putketkin oli mukana, olisi vain tullut
työkalusta hieman kookas. Toisaalta alennusvaihdetta ei olisi tarvinnut muokata.

[TunturiTT]

Sen verran vaan putkeen mutkia, että mahtuu poran sivulle. Olisi ainakin keskustelun herättäjä, kun esimerkiksi vaatehuoneen hyllyille alkaisi kiskoja ruuvata.

[Henko]

Nuo nitromoottorit on hauskoja vehkeitä, mutta RC-puolella huomaa että laadukas polttoainekaan ei ole itsestäänselvä juttu. Jos ostat nimeltämainitsemattomasta alan liikkeestä niin koneen kesto lyhenee kuulemma huomattavasti. Joskus olen tuohonkin aiheeseen perehtynyt.