Kuinka ajeluinto jaksaa hellepäivinä?

[motomatti]

Itselläni +20 ja siitä ylöspäin saa pyörän pysymään tallissa jos ei ole aivan välttämätöntä lähteä.
Harrastus ei siis ole terassilla käynnin suhteen ristiriidassa.

[TunturiTT]

Hyvähän tuolla on ajella. Pysähtyminen se on murhaa. Tänäänkin ajoin työmatka-ajoa 300+ kilsaa. Ainoa pidempään ajamista haittaava tekijä on tuo minun polvi. Pitää oikoa silloin tällöin, niksautin sen viime viikolla ja haittaa lähinnä noustessa ja istuessa. Ei niinkään liikkuessa.
Ajofarkut jalassa ja nahkatakissa kelin mukaan avattuna tuuletuksia, niin hyvin menee.

[NorgeGTL]

Edelleen se +17 on optimi mutta sateen sattuessa ajetaan sateessa ja sama koskee hellettäkin.

[vete]

Ajokelithän on mitä mainioimmat,pitäis vaikka tällästä ympäri vuoden

[Peku]

Nautitaan nyt vaan vaikka vähän lämmintä on, peruspessimistinä odotan juhannusräntäsateita 

[Breeze]

Eikös se ole ihan jollain tasolla tutkittu, että suomalaiselle kelpaa parhaiten n. +15 astetta ja puolipivistä...

[Hajakenttä]

Kunhan vaan plussan puolella pysyy niin kaikki käy 5°– 40°. Ehkä meistä jotkut ovat vaan immuuneja kylmälle ja kuumalle. Tai liekö se harjoituksen tulosta. Pukeutumisestahan se myös riippuu – kuinka mukava on olo. Kolme kerrosta, alusasu, väliasu ja kuorikerros.

Lämpimillä ilmoilla ei tarvita väliasua, mutta jos on alle 15° niin laitan senkin. Se on 100% villaa, mutta ei paksu, villahousut ja paita. Ei tarvita paljoa tilaa kun niitä kuljettaa mukana kaiken varalta. Hilpeyttä herättää tietysti kun niitä jossain parkkipaikalla riisuu ja pukee. Fleece on polyesteriä, eikä käy lainkaan näissä hommissa koska ei hengitä. Väliasuksi laskettaneen ajopuvun lämpövuori. Sen laitan jos on alle 10°.

Alusasu on urheilusemmoinen, sanotaan myös tekniseksi aluasuksi. Paras oli jokunen vuosi sitten 100% polypropyleeni, mutta ostain syystä sitä ei enää saa. Muita vastaavia kyllä löytyy urheiluliikkeistä. Periaate on sellainen, että hiki imeytyy heti pois iholta ja puku levittää sen laajalle alueelle ja haihduttaa pois ottaen höyrystymislämmön jostain ja jäähdyttäen. Kuumalla se on viileä ja kylmällä lämmin. Moni on kummastellut kun pidän sellaista helteelläkin ja pitkillä hihoilla ja lahkeilla. Eivät ole olleet fysiikan tunneilla hereillä. Kaikki puuvillaiset ovat kelvottomia, kastuvat inhottavaksi lötköksi eivätkä kuivu. Talvella puuvilla-alusvaate on hengenvaarallinen. Hiki jäätyy siihen ja aiheuttaa hypotermian.

Kuorikerros on oltava tietysti panssaroitu ja vettä ja tuulta pitävä ja hengittävä. Kumma kyllä ne ovat aina mustia tai ainakin tummia ja imevät auringon paahteen tehokkaasti. Valkoinen olisi paras lämpötaloudelle, imisi kuumalla ja säteilisi kylmällä vähiten lämpöä. Vaalea ja kirkasvärinen olisi myös paras näkymään. Olisi sellainen tietysti vaikein pitää puhtaana tai puhtaaltanäyttävänä. Ajopukujen hengittävyydessä näyttää olevan suuria eroja. Se ehkä riippuu kalvopuvun kalvon laadusta. Kalvo tietysti pitää olla tässä vaihtuvien säätilojen maassa. Olen kyllä opetellut ajamaan kevlarfarkuilla, mukavat hyvin lämpimillä ilmoilla, 25° ja enemmän. Siihen rarvitaan varalle sadehousut, jotka mahtuvat kyllä aika pieneen tilaan. Nahkapuku on ihan muihin harrastuksiin tarkoitettu ja se meillä on jo syntyessä.

Kaikenlaiset tuulilasit olen jo hylännyt. Makunsa kullakin, mutta minusta se tuulen paine on osa moottoripyöräilyä.

[Sami]

Kyllähän nämä kelit minulle kelpaa Sellaiset 27 astetta ja auringonpaistetta taitaa olla optimi ajokeli itselleni. Ruuhka-ajo kaupungissa ei tietysti kovalla helteellä maistu - mutta enpä tiedä voiko Suomessa edes puhua ruuhkista ja kaupungitkin on niin pieniä, että läpiajossa ei kauaa nokka tuhise -moottoripyörällä ainakaan
Ajofarkuissa ja nahkatakissa tulee pääosin ajeltua ja mukavaa kun ei tarvitse vetää montaa kerrosta alle...

[motomatti]

Eikös se ole ihan jollain tasolla tutkittu, että suomalaiselle kelpaa parhaiten n. +15 astetta ja puolipivistä...

Sitten se on siinä! Optimi ajelusää. Ei tarvitse paksuja ajokamppeita vaan ihan perusvarustus: nahkahousut ja -takki. Ei tarvitse pyntätä eikä kulkea puolialasti kuten tänään näkyi useita Tampereen ympäristössä: T-paita, shortsit sekä varvastossut. Myös kyytiläisellä. Siinä nahka palaa niin ettei huomaakaan.

Ei siis ollut meikäläisellä halua ajella.

Minkäänlaisia "teknisiä" ajokamppeita en ole edes kokeillut. Enkä kokeile. Jo hinta hirvittää. Nyt on ajotakkina vuonna 1994 Daytonasta ostettu 99$ ajotakki (Made in China) ja kirpparilta (tai UFF:sta) löytyneet 15€ nahkahousut. Säätönyörit sivuissa.
Kylmemmälle säälle on Bilteman hintaansa nähden erittäin laadukas ajotakki irrotettavalla vuorilla (109€). (Valitettavasti niitä ei ole enää.) Takki toimii varsin hyvin ilman vuoriakin kun on pitkähihainen t-paita alla. Ostin Bilteman housut (99€) myös mutta ovat liian lämpimät. (Käytän niitä pilkkireissuilla.) Osan suojista otin takista pois. Niitä en ole kaipaillut kun ei ole tarkoitus kaatua. Nahkahousut on samat mutta sateen varalle kalastajan 10€ sadehousut HongKongista joissa on korkea vyötärö. Menee pieneen tilaan.

Kyllä huvittaa kun ajelukaverit alkavat säätää levikkeellä kesken reissun jopa 500 - 1000€ maksaneiden ajokamppeidensa vuoria. Muutama heistä on viisastunut ja hankkinut aikanaan saman Bilteman ajopuvun ja naureskelee siinä ohessa samaa asiaa. Nämä säätäjät ovat saaneet meiltä nimen "rukkapojat". Samat ottavat huoltikselle kahville poiketessa takkinsa pois päältä ja ihmettelevät sitten miksi ne on sisältä märät pukiessa. Eivät ole tainneet ymmärtää kalvokamppeiden toimintaa.

Nahka ihan sinällään toimii erinomaisesti ajovarusteena ja pitää jonkin aikaa vedenkin ulkopuolella. Takin vetskaria voi avata jos on liian kuuma.

Ihan huippuvaruste on, kun sää oikein piinaa, vanha Rukan muovinen kokohaalari. Se päällä säilyy kuivana pitkänkin siirtymän. Vahinko ettei niitä enää tehdä. Sellainen joka on useamman numeron liian suuri. Helppo pukea.

Jalkineina on nahkasaappaat joka säällä. Pari numeroa liian isot että ilma kiertää. Vain ohuet sukat.
Nyt tarvitsisin uudet kun vanhoista pohjat ovat kuluneet. Pitää taas kiertää kirppareita. Edelliset sain työpalkkana.

Hanskat, kesämalliset, ostin Stormin jämämyynnistä talvella. Niillä mennään myös sateet. Varahanskat on jemmassa jos tulee oikein kylmä. Jos on tiedossa oikein märkä ja kylmä matka niin metsurin kumihanskat päälle niin pysyy kuivana.

Kypärä on avokypärä aurinkovisiirillä. Tuntee ilmavirran ja haistaa muutakin kuin hien.

[TunturiTT]

Ei siinä mitään muuta teknistä kaipaa, kun hommaa hyvän urheilukerraston. Joo, nimenomaan helteellä se nahkojen alle. Ei tarvi riisuessa tai taukoa pitäessä kärvistellä hien kanssa.

[motomatti]

Mun nahkat on niin väljät että ilmavirta sieltä hien kuivaa. Nahka on hengittävä materiaali ja se on suoraan ihoa vasten. Ei mitään vuorikangasta välissä.
Näin lämpöisellä annan muiden ajella.

[klassikko]

 Tervehdys,
Ainoa puku jossa ei ole tarvinnut tolkuttomasti hikoilla ja on mukavan viileä on nykyinen Rukan nahkapuku johon on laminoitu gorekerrokset suoraan nahkan pintaan. (siis sisäpuolelle )
Tuo on ainoa puku joka minulla on pitänyt sadeveden pitkälläkin taipaleella ulkopuolella. Eikä ole painava kastuttuaaan eli nahka ei ime vettä paljoa itseensä.

Ei ikinä ollut tuollaiseen varaa (tai haluja sijoittaa) ilman Ghezzi Brianin hankintaa ja sopivaa tuuria!

Ei Ghezzillä ilkeäisi ajella aiemmassa tekstiiligoretex säkissä.. etsiskelin nahkapukua ja kiroilin kun ei sadeasuakaan saa mukaan..
 Kaveri vinkkasi vettäpitävistä nahkapuvuista.. Ja  sanoi niiden kyllä olevan ulkopuolella minun budjetin..
Sattumalta löysin vähän käytetyn ja sopivan, Kolmasosalla ovhsta!
 Olen ollut muutoin äärimmäisen tyytyväinen mutta jos itse esteetikkona pääsisin vaikuttamaan asiaan niin olisin tehnyt erilaisen leikkauksen yläosaan niin se olisi monikäyttöisempi. Puku on leikattu yläosaltaan turhan paljon ajoasentoon eli aika kisamaiseksi. Kädet alhaalla se on rinnan kohdalta kireä.
Mutta ei se ole hirveästi haitannut . Tulee avattua vetskari puoleen väliin muulloin kuin ajaessa.

Kyllä helteet on jees!! Lyhyille matkoille en viitsi laittaa ajokamppeita (eli otan mieluummin avoauton sillä olen pyrkinyt etten ilman  suojavarustusta ajele)
En ole muutoinkaan enää mikään ns. tosimotoristi. Otan mieluiten kakusta marjat päältä!
 (toki joskus extremeäkin ja tallissa möyrin romujeni parissa vieläkin, eli aika kovanluokan pahasti hurahtanut "pirttimotoristi..)
Nautitaan keleistä!   

[Pekka]

Nyt on ollut sellaiset kelit että viihdyn. Nahkat pidän päällä ajossa.

[TunturiTT]

Täällä on ollut aika kovaa, puuskittaista tuulta. Tuntuu jopa autolla ajaessa. Se vähän kiusaa mopoilua, vaikka mukavan lämmintä onkin.

[Aapo]

Etkö ajakaan moottoripyörällä?