Uusi pääjohtosarja, melkein sopiva

[antero mäkelä]

Lemanssin "talvihuollon" yhteydessä uusin pääjohtosarjan, kun vanha oli osittain melko haperossa kunnossa.
Uusi sarja asettuikin melko kivuttomasti paikalleen. Mutta valo-/vilkku-/torvikatkisija ei toiminutkaan kunnolla.
Vertailin aikani piuhojen värejä ja paikkaoja vanhan ja uuden johtosarjan liittimissä.
Uudessa sarjassa piuhat ovat liittimessä "ylösalaisin", eli jos katkaisijasta tulevan liittimen saiasi väärinpäin kiinni johtosarjaan, niin silloin kytkennät olisivat oikein.
Ei tullut mieleenkään tutkia liittimiä ennen asennusta.
Nyt lienee helpoin ratkaisu kääntää katkisijan piuhat myös väärinpäin.

[motomatti]

Onhan ne liittimet purettavissa. Niihin on olemassa purkurtyokalu Saat kytkennan oikeaksi vaihtamalla liittimien paikat. Pysyy kaavion mukaisena.

[antero mäkelä]

On purettu. Hyvin pienellä ruuvarilla avustaen lähti suht vaivattomasti ja ehjinä.
Oikea järjestyskin löytyy helposti kytkentäkaavion ja vastakappaleen mukaan.

[motomatti]

On parempi olla kaavion mukainen jos joskus tarvitsee remontoida tai joku toinen tekee korjauksia. Ei mene hermot.

[TunturiTT]

Varsinkin, kun järjestelmään jää alkuperäisiä rekkuloita, niin niiden odotettu elinikä ei liene uuden johtosarjan tasalla.

Saako kysyä, mistä johtosarja on hankittu? Oliko arvokas?

[LeCa]

Olipa toiveita herättävä otsikko tässä säikeessä, mutta plääh ... olikin näitä prätkäjuttuja taas.   

[antero mäkelä]

Varsinkin, kun järjestelmään jää alkuperäisiä rekkuloita, niin niiden odotettu elinikä ei liene uuden johtosarjan tasalla.

Saako kysyä, mistä johtosarja on hankittu? Oliko arvokas?

Saa kysyä.
Stein Dinseltä ostin. Maksoi noin 125-130€.

[antero mäkelä]

On parempi olla kaavion mukainen jos joskus tarvitsee remontoida tai joku toinen tekee korjauksia. Ei mene hermot.

Nythän toi ei mene ihan oikein, kun en korjaa pääjohtosarjan liitintä, vaan katkaisijan. Se on vaan helpompi toteuttaa näin.

[antero mäkelä]

Kaikki muu toimii paitsi valot. Parkit palaa off-asennossa, muutoin on pimeää.
Piuhat on nyt "oikeassa" järjestyksessä ja osuvat värien mukaan kohdalleen pääsarjassa.
Mainittakoon vielä että katkaisijakin on uusi, kun vanha oli nappuloiden osalta tunnoton, siis ilman pykäliä.
Siinä näyttää kaikki olevan vanhaan verrattuna oikein.
Metkaa, mutta kai tuohonkin ratkaisu löytyy.

[motomatti]

Onko keulaa maadoitettu tai saako johtosarjan maadoitus maata?
Muutoin vain seurattava minne asti virta kulkee ja mihin kulkeminen katkeaa.

Joka tapauksessa suositten potentiaalimaajohdon asentamista keulan ja rungon yhdistamiseksi samaan potentiaaliin. Jos ei muuta iloa ole niin ohjauslaakerit kestavat kauemmin.

[TunturiTT]

Kaikki muu toimii paitsi valot. Parkit palaa off-asennossa, muutoin on pimeää.
Piuhat on nyt "oikeassa" järjestyksessä ja osuvat värien mukaan kohdalleen pääsarjassa.
Mainittakoon vielä että katkaisijakin on uusi, kun vanha oli nappuloiden osalta tunnoton, siis ilman pykäliä.
Siinä näyttää kaikki olevan vanhaan verrattuna oikein.
Metkaa, mutta kai tuohonkin ratkaisu löytyy.

Kokeile putsata katkaisijasta asennusrasvat ja voidella liu'ut uudelleen. Pidempään säilötty rasva voi heikentää johtavuutta. Ellet jo ole tehnyt.

[antero mäkelä]

Lähinnä ihmettelen miksi parkit (ja mittariston valojen merkkivalo) palaa kun OFF-PARK-ON katkaisija on OFF-asennossa.
Silloinhan lyhdyn pitäisi olla pimeänä.
Muissa asennoissa ei ole minkäänlaista valoa.

[JuhanVon]

Kaikki muu toimii paitsi valot. Parkit palaa off-asennossa, muutoin on pimeää.
Piuhat on nyt "oikeassa" järjestyksessä ja osuvat värien mukaan kohdalleen pääsarjassa.
Mainittakoon vielä että katkaisijakin on uusi, kun vanha oli nappuloiden osalta tunnoton, siis ilman pykäliä.
Siinä näyttää kaikki olevan vanhaan verrattuna oikein.
Metkaa, mutta kai tuohonkin ratkaisu löytyy.

T3 Calstimeen ostin Stein Dinceltä uudet kytkinhässäkän oikeaan sarveen, siis startti ja tappokytkimen. Kytkimet oli johdotettu peilikuvaksi niin että tappokytkin tappoi koneen käyntiasennossa ja starttinappia piti painaa väärästä reunasta. Tinailin johdot uudelleen kytkimiin niin että kaikki toimii oikein.

Nuo sähköosat taitaa tulla jostain kaukoidästä jossa niitä tehdään välillä peilikuvina jostain kumman syystä.

[TunturiTT]

Pääseekö vertaamaan vanhaan katkaisijaan? Siis sisuksia.

[JuhanVon]

Saman näköinen se oli kuin vanhakin, toki muovin laatu ja valun jälki oli vähän enempi kiinalaisen tuntuinen. Kytkimet sisällä oli vastaavat "rimpulat" kuin alkuperäisessäkin mutta juotettu niin että kaikki toimi väärinpäin.

Tästä osasta siis kyse:

https://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Handlebar-Instruments/Throttle-controls/Throttle-control-with-starter-switch-LM-2-3-850T3-1000-SP::207793.html#prettyPhoto