Nevada MIUG3

[FOT]

"Tuulisuoja Nevadaan" keskustelusta löytyi apu, joten luottavaisin mielin jatketaan.

Vaimon mielestä -12 vuosimallin Nevadan kaasu on hankala liikkeelle lähdettäessä. Todettu myös maailmalla, että kaasuläppä aukeaa liian äkäisesti - kylmänä 10 astetta ja kuumanakin 7 astetta...

Löytyykö osaajaa kartan muutokseen? Camnilla tietoa ulkolaisesta bittinikkarista?


T,
Jukka

[Camn]

http://www.griso.org/contact.html

Minulle on jäänyt sellainen mielikuva, että "beetle" on touhunnut myös MIUG3 V7 -malleihin uusia karttoja? Sama tekniikka kuin uusimmissa Nevadoissa, ymmärrän.  Hänelle kannattanee laittaa sähköpostia? Pyörästä tarkat tiedot (valmiste- ja moottorin nro, vuosimalli, tyyppi) lisäksi jos on nykyisen kartan identifiointi tai jopa kartta *.BIN -tiedostona laittaa myös hänelle, ei liene haitaksi?

Sitten alkuperäinen data ensin ecusta visusti talteen (kartat/reader) ja mahdollisen uuden kartan syöttö ecuun (writer). Jos kartta tulee, tulee varmaan ohjeetkin mukana. Olisiko tämä hyvä lähtökohta: "V7 single throttle body factory exhaust"? Jos ei ole jo "pehmennetty" kaasua - ehkä sitä voisi toivoa räätälöintinä?

Nämä näyttäisi olevan tällä hetkellä uusimmat työkalut: IAWMIUG3Reader V0.04, IAWMIUG3Writer V0.03, IAWMIUG3EEPROMTool V0.02)
(http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=5298.0)  
(http://theclan.motoguzzi.com/en/moto-guzzi-open-house-2017-savethedate/)

[FOT]

Kiitos. Sopiiko tietotaitojen vaihto?

T,
Jukka

[Camn]

Sopiiko tietotaitojen vaihto?

Jaa minulle? Tottahan toki.
Motopark tapaamispaikkana ei näköjään enää oikein käy. Su on luvassa sadetta ja ukkosta ja sitten on viikonloput varattuja...

[FOT]

...sitten on viikonloput varattuja...

Veteraaniralli, Guzziralli...

Pyörästä tarkat tiedot (valmiste- ja moottorin nro, vuosimalli, tyyppi) lisäksi jos on nykyisen kartan identifiointi tai jopa kartta *.BIN -tiedostona...

Laitan infoa/kysymyksiä privalla.

Yleistä infoa myöhemmin, miten asiassa kävi...


T,
Jukka