Rankka öljyvuoto

[TunturiTT]

Kiitos jälleen kerran hyvistä neuvoista. Eiköhän tuo savotta hoidu omin avuin. Nevadan kanssa tuli näitä huohotinletkuhommia harjoiteltua viime keväänä. Näin tulee väkisinkin tutustuttua pyörään hieman pintaa syvemmältä. 

Samalla tulee putsattua paikkoja, joihin ei muuten ylety.

[motomatti]

Suihkepullossa oleva nopeahkosti haihtuva liuotin on kätevä mutkikkaisiin paikkoihin. Tämä on riittoisaa: https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10000608

Tarkista että tankin pohjassa olevan luukun tiiviste pitää bensiiniä. Joissain on ollut "hitaita" vuotoja. Pohjaluukun läpi menevä johtosarja on ollut huonossa kunnossa joissakin yksilöissä. Jos näkyy paljaita johtimia niin korjausta olisi hyvä tehdä.

Tankin alla etuosassa on ECU. Sen kiinnitys on hyvä tarkastaa että on tukevasti kiinni. Eikä ole kovin likainen päältäpäin eikä liittimien ympäriltä.

Yleensäkin kannattaa katsella ettei ole hiertymiä johtosarjoissa ja letkuissa. Eikä tietenkään mitään irtonaista tavaraa.

[TunturiTT]

Tuolla koneen ja laatikon päällä on kolosia, joita ei pelkkä pullo pelasta. Melkein pitäisi ripustaa tekniikka ylösalaisin, että voisi huuhtoa sotkun pois. Tai sitten jollain vanupuikolla kaivella sotku pois.

[motomatti]

Tuolla koneen ja laatikon päällä on kolosia, joita ei pelkkä pullo pelasta. Melkein pitäisi ripustaa tekniikka ylösalaisin, että voisi huuhtoa sotkun pois. Tai sitten jollain vanupuikolla kaivella sotku pois.

Hyvä havainto.
Paikka on hankalasti tavoitettavissa. Itse olen huudellut liuottimella käsittelyn jälkeen sylinterien välin runsaalla kraanavedellä. Mieluiten kuumalla. Sylinterien alapäiden jäähdytysrivat sisäsivuilta ja laturin alla oleva tila sekä lohkon rivoitettu yläosa ovat likaantumisen kannalta ongelmallisia. Toisaalta ei sinne kovin hyvin näe....
Liuotin kuitenkin irrottaa lian ja sen valuttua minne valuukin voi sen huuhdella pois. Hyvällä liuottimella rasva ja öljy sekä orgaaninenkin aines muuttuu enemmän vesiliukoiseksi. Siihen vaihtovirtalaturiin ei kannata liuotinta eikä vettä ylettömästi ruiskutella.

[Aapo]

Wurth Puhdistusspray HD 600ml
Tehokas ja nopea puhdistusspray koneiden, moottoreiden, vaihteistojen, kytkimien ja jarrujen puhdistukseen
Irrottaa ja poistaa öljyn, rasvan, hartsin ja pinttyneen lian
Poistaa myös liima-, maali- ja tiivistysainetahrat
Haihtuu täysin, ei jätä jäänteitä
Voimakas suihku, joka tunkeutuu pieniin väleihin
Ei sisällä silikonia tai orgaanisia klooriyhdisteitä (AOX)
Irrottaa piintyneen lian, öljyn, rasvan, hartsin ja silikonin
Poistaa liima-, maali- ja tiivistysainetahrat
Voi vahingoittaa kumi- ja muoviosia sekä maalipintoja
Varmista sopivuus ennen käyttöä

Tollako sä ne huohotinletkut olet sulattanut? ;-)

[motomatti]

Torstaina ostin ensimmäisen purkkini tuota ainetta. Sitä on minulle kyllä suositeltu jo aiemmin ja nähnyt sitä käytettävän.
Esimerkiksi Bräkleeniin nähden paljon miellyttävämpi. Ei kuivahda ihan niin nopeasti eli vie valuttamalla mukanaan lian pois. Päälle vesihuuhtelu lämpimällä vedellä.
Aine haihtuu pois ilman huuhteluakin.

Se on hyvä olla varoituksia ettei myyjälle ja valmistajalle jää vastuuta jos jotain tapahtuu.

Monien pesu- ja puhdistusaineiden kanssa on oltava järki päässä paljonko niitä holvaa ja minkälaiseen paikkaan.

Kysehän oli tässä tapauksessa pahan öljyvuodon seurauksien korjaamisesta. Ei jatkuvasta käytöstä. Lisäksi minimoin aineen pitkäaikaisen vaikutuksen ja suosittelen sitä muillekin tehtäväksi. Vettä kaiketi useimmat materiaalit sietävät ainakin väliaikaisesti käytettynä.

En oikein ymmärrä tällaista käänteistä vaikutusmuotoa. Ensin siis oli vuoto. Sitä ennen oli kuitenkin vuosikymmenet vuodotonta aikaa. Vasta vuodon korjattuani käytin voimakasta liuotinta seurauksien poistamiseen. Onko minulla nyt odotettavissa että jatkossa syntyy vahvan puhdistusaineen kertakäytön tuloksena jatkuvia letkuvikoja, vuotoja ja muita vaurioita?

[TunturiTT]

Monilla valmistajilla on erikseen moottorinpesuaine. Ainakin jostain käyttämistäni mömmöistä (hehe  ) nesteestä jää enemmän petroolin haju, kuin liotinkemikaalin, mikä noissa bräkleeneissä yleensä on.

[motomatti]

Monilla valmistajilla on erikseen moottorinpesuaine. Ainakin jostain käyttämistäni mömmöistä (hehe  ) nesteestä jää enemmän petroolin haju, kuin liotinkemikaalin, mikä noissa bräkleeneissä yleensä on.

Itse käytän laajempaan pesuun PS-502 pesuliotinta. Se haisee polttöljylle mutta kuitenkin lähtee vedellä huuhdellen.
http://kauppa.jl-tuotteet.fi/product/61/ps-502-liuotin
Yleensä haen sitä 25 litran astiassa. Taitaa pienin setti olla 10 litraa.
Mutta pienkäyttöön kertapuhdistukseen hieman hankalaa: pitää ostaa pumppupullo että voi suihkutella eikä sitä myydä, tietääkseni, kuin yrityksille.

[mosa]

Onko kokemusta noiden "kotikäyttöön" tarkoitettujen höyrypesurien käytöstä esimerkiksi moottorin jäähdytysripojen välien puhdistamisesta? Kylppärin laattojen ja saumojen putsauksessa on ollut oiva peli jopa ilman kemikaaleja, mutta en ole arvannut kokeilla Caliin - ainakaan toistaiseksi
mosa

[TunturiTT]

Miksipä ei. Ei sillä ainakaan sillä alueella kovin suurta haittaa saa aikaan.

[GuzGuz]

Kävi täälläkin mielessä kokeilla höyrypesuria pyörän putsaukseen.
Suht tehokas höyrykone ja näppärän pitkä taipuisa nokka ahtaampiinkin paikkoihin.
Mutta yhtä tyhjän kanssa pesu oli käytännössä.
Jäähdytysripojen välistä esim ei lähtenyt oikein mitään, niin kiinnipalanutta lika ilmeisesti.
Muuten jos vastaavaa kokeilee, niin varottava lykkäämästä vesihöyryä sähkölaitteisiin, laakereihin jne.

[motomatti]

Höyrypesuri toimii hyvin tasopintoihin ja mataliin uriin. Rasva ja öljy lähtee. Mutta voi lähteä myös maali. Siinä suhteessa harjallinen höyrypesu yhdessä maalinpoistoaineen kanssa toimii varsin hyvin.
Painepesuri jossa on noin 120 asteinen höyry ja 200 bar painetta irrottaa melkein mitä vain. Toinen ääripää on juurikin kotitalouteen tarkoitettu laattasauma/ikkunapesin. Sellaisella olen irrotellut maalia ja öljyistä likaa. Ei tule kovin isosti sotkua ja vesi haihtuu mutta lika irtoaa. Guzzissa esimerkiksi öljyvuotojen siivous moottorin takpäästä ja vaihdelaatikon takapään siivous. Ongelmana pienessä laitteessa on että teho ei riitä jatkuvaan käyttöön. Pitää välillä odotella höyryn syntymistä. Mutta ei se turha ostos ole jos sillä on käyttöä sekä tallissa ja kotona.

Taloudessa on tuo tarjousmalli: http://www.motonet.fi/fi/haku?q=k%C3%A4rcher+h%C3%B6yrypesuri

[mosa]

Mulla on juuri tuo sc4 eli ei mikään "turbomalli". Voisi varovasti kokeilla Calin putsauksessa vähemmän aroissa paikoissa.
mosa

[TunturiTT]

Ei tuolla taida vielä (harmaa) moottorimaali irrota.

[motomatti]

Ei tuolla taida vielä (harmaa) moottorimaali irrota.

Juuei. Kiinni oleva maali ei irronnut mutta jos oli pientä hapettumaa maalin alla niin kiekaleet vain lentelivät. Mitäpä sellaisella maalilla tekisikään joka lohkeilee. Kyse on jo hieman ikääntyneemmästä laitteesta. Koitan löytää sopivaa paikkamaalia. Toisaalta, jos ei löydy, niin pääasia on että tekniikka pelaa.

Jutun lopussa on kuva pesutuloksesta pienellä höyrypesurilla tehtynä: http://www.motomatti.fi/2017/05/centauro-v10-kunnostus-ajokayttoon-osa_9.html