Aprilia Tuareq 600 ´89

[NorgeGTL]

Tarttui tuollainen ryysyihin kun piti mennä vain katsomaan. Tiesinhän kuinka siinä käy. Vuosi aitten vielä hohhoilin, jotta kolme matkaenduroa talossa on liikaa ja yksi saisi lähteä. Ja lähtikin, Quota. Tosin vaihdossa tuli V650 NTX ja nyt vielä tuo Tuareq eli nyt niitä on neljä.

Pyörässä on jakopäässä hihna kun on Rotaxi sekin. Ei ole kovin painava ja on aika hyvännäköinen luomus. Osia saanee ihan kohtuudella vaikkakin näyttää että kovin masllikohtaiset tarpeet voivat teettää työtä. Ei se käyttöpyöräksi ole tulossakaan. Onko jollakin jotakin ko. pyörään liittyvää tietoa, huhua, mutua, mielipidettä tai vaikka varoituksen sanoja?

[Breeze]

Hienoo, että keski-ikäiset Italialaiset kiinnostaa.
Hatunnosto kulttuuriteolle.

Itsekkin ostelisin niitä lisää, mutta kun talous...

Itse entisöin 90-luvun loppupuolen Apriliaa.
Joitakin osia on hakusessa, mutta ei kannata osien metsästyksessä unohtaa maahantuojaa.
Esim. rekisterikilven valo oli maahantuojalla kaikkein halvin.

Osa varaosista on tullut erivärisenä kuin oli ajatus, mutta kun niille ei ole värinumeroa, niin ei pysty vaikuttamaan minkä värinen sieltä tulee.
Jännä juttu sinällään, että tehdään osia eri värisinä, mutta ei sitten käytetä värinumeroa...

[NorgeGTL]

Olen tässä porkannut nettiä ja päässytkin aika hyvin jyvälle kulutusosien tyypeistä ja saatavuudesta. Ilmansuodatin, joka taitaa olla pestävä, ja jakohihna olivat hankalimmat löytää. Suodatin sama kuin Pegaso 600:ssa ja ainakin Italian kaupoista löytyy. Hihna löytyy toistaiseksi edullisimmin Ranskasta eli liki puoleen hintaan yleiseen hintatasoon verraten. Autopuolelta saattaa Daycolta löytyä. Tää on mielenkiintoista. V650 NTX:n kanssa ei ole läheskään näin mukava metsästää osia.

Löytyisiköhän omista jemmoista mahdollisesti esitettä? Vastaus: EI.

[NorgeGTL]

kesän mittaan on huoltoja tehty ja renkaat vaihdettu ja hieman koeajoa suoritettu. Lisäksi uusittu oikean takajalkatapin kiinnike kun oli mennyt poikki ja tuettu latalla kasaan hitsauksen epäonnistuttua. On yllättävän kevyt ja ketterä. Sarvet vaihdoin suorempiin uusin kahvakumein ja peilein. Akku taitaa vetää viimeisiään mutta uusi on hyllyssä. Pakoputki kun on sellainen iso jööti ja ilmeisen vaikeasti saatavissa niin taidan laittaa tilalle jonkun toisen suojellakseni alkuperäistä MR-statusta, reilun kahden vuoden päästä, silmälläpitäen.

[NorgeGTL]

Mistäköhän löytäsi 4,5-tuumaisia umpioita, joissa olisi vähintään halogeenist pitkät ja pätkät valot ja vaikka parkitkin vielä? Tuaregissa on tuollaiset hehku-malliset. Polttimokin on kuin suurennettu 21/5-wattinen... Tietty voi sovitella Hellan 90 millisiäkin.

[NorgeGTL]

Ajovalopolttimo on BA20d ja löytyy vaikka Motonetistä. Näinköhän laitan vain alkuperäisetuusin polttimoin kun ei sillä taideta koskaan edes pimeässä ajaa.