1100 sport

[viitala]

Peruskorjaus loppusuoralla ja käymään olen koettanut,mutta kipinä ja pruuttapuoli pimeänä.Tiedän,ei pitäis mennä kun ei tiedä,mutta kuitenkin kysyisin.miten voisi varmistaa
toin poksin toiminnan,joka noita kumpaakin ohjaa.Virta sinne menee kyllä.Voiko tota testata jossain.Alkaa olla konstit vähissä?

[motomatti]

Oletan että laite on ennen peruskorjausta toiminut.

Testaus on parasta suorittaa kun laite on pyörässä kiinni. Joka tapauksessa, missä ympäristössä tahansa siihen tarvitaan tietokone ja siihen ohjelmisto. Sillä jos saa yhteyden ECUun niin laite on kunnossa niiltä osin mutta siitä ei jostain syystä lähden signaalitietoa käyttökohteille.

Saako laite yli 12V jännitettä. Heikolla jännitteellä se ei reagoi.
Jos taas on niin että laite ei reagoi tietokoneella tai muulla tavalla se ei saa sähköä. Usein se johtuu maajohdon puutteesta tai sen huonosta kosketuksesta. Laitteessa on ulkoinen maajohto joka voi olla jopa sisäisesti vaurioitunut. ECU on kumitukien varassa ja ne eivät johda sähköä.

Laitteen riviliittimessä on joskus ollut vikaa: liitinpinni(t) on irronnut tai vääntynyt ja kytkentää ei tapahdu.

Kun laite saa näin virtaa niin pitäisi tietokoneen näytöllä alkaa vilistää numeroita.
Kyseisen ohjelman voi ladata tietokoneesi käyttöjärjestelmän ja moottorinohjauksen tyypin mukaan.
http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/
Lisäksi tarvitset välikaapelit.

Jos omatoimisuus ei innosta niin Norsa Oy Nurmijärvellä on erikoistunut muun muassa ajoneuvojen elektroniikkajärjestelmiin. Sieltä voi pyytää apua ongelmaan. http://norsa.fi/

Voin lohduttaa että harvoin on ECU pimennyt. Yleensä sen toiminnan ongelmana ovat sen ulkopuoliset järjestelmät.

[GMies]

Vielä lisää ideoita.
Onko akku oikeasti täydessä latingissa, eli ladattu täyteen?
Onko tappokytkin pois?
Onko sivujalka pois?
Onko vaihde vapaalla, "neutral" valo palaa?

[viitala]

maadoitukset on kunnossa ,virtaa menee boksille 12,6 v,nyt epäilyttää se asento tunnistin,se kai on se,joka käskyjä ohjaa.Niin,ja tunnistimelle tulee
5 v kahteen napaan.
Vosko joku pistää kuvan niistä kaapeleista ,mitä siinä tarvitaan,olen joskus ne nähnytkin täällä,mutta en enää löytänyt.

Niin ja korjauksesta sen verran:-runko maalattu
                                              _iskarit huollettu
                                              -kuttaperkat maalattu
                                              -perä on Lempäälässä vielä tsekattavana

Mutta,mutta,käyntiin pitäis saada,kesähän suorastaan kaatuu päälle!

[GuzGuz]

Kipinä ja pruuttapuoli pimeänä.
Pyörikö siis kuitenkin kokeillessa?

Just tuo että jos ennen toimi, niin mennä taaksepäin paikkoja mihin puututtu.

[motomatti]

Johtimista: http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=3793.msg25469#msg25469

[TunturiTT]

maadoitukset on kunnossa ,virtaa menee boksille 12,6 v,nyt epäilyttää se asento tunnistin,se kai on se,joka käskyjä ohjaa.Niin,ja tunnistimelle tulee
5 v kahteen napaan.
Vosko joku pistää kuvan niistä kaapeleista ,mitä siinä tarvitaan,olen joskus ne nähnytkin täällä,mutta en enää löytänyt.

Niin ja korjauksesta sen verran:-runko maalattu
                                              _iskarit huollettu
                                              -kuttaperkat maalattu
                                              -perä on Lempäälässä vielä tsekattavana

Mutta,mutta,käyntiin pitäis saada,kesähän suorastaan kaatuu päälle!

Tarkoitatko siis seisontajalan anturia? Sen johdothan voi kaivella sieltä jalan suunnalta ja metsästää värien perusteella niitä ylempää.
Vai onko Sportissa kaatumisanturi?

[viitala]

 no nimenomaan pimeänä,näitähän se poksi ohjaa.Ei ole muita käymisen estoja ,kun tappokytkin.Haen huomenna ne johdot,kiitos matille linkistä,sekä
asentotunnistimen made by magneti-marelli.

Toitte taas toivoa elämääni,on tämä semmonen Foorumi!!!

[Ikkala]

Kaippa tuossakin on niitä pikkureleitä. Ei olisi ensimmäinen jossa vika löytyy siltä suuntaa.

[motomatti]

Onhan siellä releitä pitkä rivi. Kun kääntää virrat pois niin menee muutama sekunti ennen kuin virta todellisuudessa katkeaa. Silloin kuuluu naksaus eräästä releestä. Sitten on virta poikki. Sen vuoksi ei akun johtoa saa irrotella ihan milloin vain eikä irrotella mitään komponenttia ennen kuin kyseinen naksaus on kuultu. Asia mainitaan omistajan käsikirjassa ja korjaamokirjassa ja tulee se ilmi myös GuzziDiagia käytettäessä. Tämä 15M ja 15RC-laitteissa.