Moottoripyöräkauppa muuttuu

[motomatti]

Ei liene sattumaa että RM Heinolta on lähtenyt henkilökuntaa hyvissä ajoin muihin toimiin.
Nyt Keskokin luopuu vene- ja mp-alojen työntekijoistään. Tosin työntekijät siirtyvät vanhoina työntekijöinä Inhan Tehtaat Oy:n leipiin jota Yamaha Europe omistaa. Onko se hyvä vai huono asia? Aika näyttää. Vaikuttaa ajankohtaisesti suunnitellulta asialta.
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4834/Kesko-myy-Yamahan-moottoripy%C3%B6rien-ja-Yamarin-veneiden-liiketoimintansa.htm

[Harri Eronen]

Ei taida Hyvä Uusivuosi suomalaiselle moottoripyöräalan kivijalkakaupalle olla tulossa ,sääli. Jo pelkkä arvailu harrastuksen ylimääräisten kustannusten noususta lamaannuttaa kaupankäynnin , niin pyörien kuin varusteidenkin. Keskon ekonomistit laskivat nopsasti , ettei kannata marginaali harrastusvälinekauppaan paljon paukkuja uhrata. Kauppahintaa ei julkaista.... taisivat luovuttaa ensimmäiselle joka huoli!  Kiitos tästä "Juha", "Petteri" ja "Timo"

[TunturiTT]

Asiasta sivuun, mutta aiheeseen; Busterilla ja Yamahan venhoilla oli jokin yhteishanke. Vai olikos se vasta tulossa? Mitenköhän sen käy..

[Camn]

Lienee niin pientä näpräämistä tämä uusien moottoripyörien kauppa (lukumäärät pieniä) että toiminta ei ole riittävän kannattavaa silloin kun on mahdollisuus valita, mihin voimavaroja suunnataan. Myös pienemmässä mittakaavassa on tapahtunut vastaavaa (autokauppaa harjoittava yhtiö lopettaa vene- ja moottoripyöräkaupan). Toimijoiksi jäänevät pienet yksityiset yritykset, joilla ei ole osaamista/varallisuutta suunnata toimintaansa kannattavammalle sektorille. Tuosta 65 miljoonasta eivät moottoripyörät muodostane kovin suurta osaa. Kun myös maahantuonti on valmistajan käsissä, he voivat tarvittaessa kilpailla hinnalla halutessaan vielä rajummin (kaikki katteet omissa käsissä).

[Junkers]

Turun suunnalla tämä Yamaha -tuotteiden kaupan keskittäminen yhdelle toimijalle Raisioon merkitsee sitä, että pitkään Yamaha- ja Suzuki-moottoripyöriä Turussa edustanut pitkän linjan moottoripyöräkauppa MP-Team Salonen menettää Yamahan edustuksen (liikkeen perustaja Matti Salonen muuten ajoi joskus 1970-luvulla kilpaa ratapyörillä). Samoin Kaarinassa toimiva veneliike Viherkoski menettänee Yamaha-perämoottoreiden ja Yamarin-veneiden edustuksen. 

[motomatti]

Muutoksia on siis tapahtumassa. Jo yhden merkin kuvioissa sattuu isohkoja muutoksia. Mutta voiko tätä laittaa suoraan suunnitellun verotuksen piikkiin?
Katsotaan miten muut toimijat asiaan suhtautuvat. Eiköhän kevät tapansa näytä. Enkä pidä enää ollenkaan varmana että saamme mp- ja veneveron esitellyssä muodossa. Mielenkiintoista sen sijaan on käsitelläänkö asia eduskunnassa erillisenä lakiesityksenä vai suuremman "pikkulakien" paketin seassa.

[Harri Eronen]

En itsekkään usko tämän kaavaillun "omistusveron" tulevan , harmittaa vaan nämä vauriot joita spekulaatiot ovat aiheuttaneet, korjaamiseen menee vuosikymmeniä.  Samantyyppinen aivopieruhan tuli muutama talvi takaperin "Petterin" puoluetoverilta. "Lunta on katolla, kohta katot romahtavat". Viikonlopun saldo taisi olla reilut kymmenen loukkaantunutta ja taisi pari pudota lopullisesti.  Siitä kiitokset "Jan"  Nykypoliitikot ovat kuin nämä nykyiset,taitamattomat yritysjohtajat .Ei ajatella kokonaisuutta eikä hyvinvointia (työ) !

[Vierailija]

Muutoksia on siis tapahtumassa. Jo yhden merkin kuvioissa sattuu isohkoja muutoksia. Mutta voiko tätä laittaa suoraan suunnitellun verotuksen piikkiin?
<snip>

Tämä ei johtune verosta, ko. strategiasta päätetty ja tiedotettu jo aikaisemmin.

[TimoEv]

Erään tamperelaisen mp-maahantuojan sivuliikkeen tiloissa oli äskettäin glögihetki. Paikalle saapui tietenkin muutama gruppolainenkin.
Henkilökunta seurasi intensiivisesti tiskin takana jääkiekkoa - Sve-Fin - vaivautumatta asiakkaista. Ilmeisesti gruppolaisilleKAAN ei tarvitse mitään huomiota antaa;
Olemme jo Moto Guzzi -miehiä ja naisia, joten emme ilmeisesti kuitenkaan osta toista tai uutta Guzzia...

Ulkopuolisille ei vastaavasti kerrota missään, että yritys toimii maahantuojana. Jos asiakas ei viitsi itse selvittää mitä liike tekee, niin sehän on pelkästään
tyhmä asiakas. Ja jos asiakas tulee liikkeeseen, niin siinähän ne BMW:t ovatkin ihan oven pielessä laajasti esillä.
En tiedä mp-kaupasta mitään. Sen kuitenkin myynnistä tiedän, että miten EI SAA toimia...Huoh!
Vaan jos ei ketään kiinnosta, niin mitäpä sille sitten...Rahaa tulee ilmeisesti muutenkin niin hyvin, ettei myyntiä tarvita...

[Camn]

Vaan jos ei ketään kiinnosta, niin mitäpä sille sitten...Rahaa tulee ilmeisesti muutenkin niin hyvin

Arvaisin että omistajat ja esimiehet toivoisivat että asiakkaita palvellaan iloisesti, innostuneesti ja asiantuntevasti. Olisiko pääkaupunkiseudun parempi työllisyys estämässä sopivien henkilöiden löytymistä töihin? Ehkäpä on niin, että ainoastaan osin harrastuksekseen moottoripyörien parissa töitä tekevät palvelevat keskimääräistä paremmin?
Toiminnan taloudellinen tulos - tässä kohtaa ala tuntuu olevan pulassa ja hallitus ei kun pistää kapuloita rattaisiin.
https://www.finder.fi/Moottoripy%C3%B6ri%C3%A4+moottoripy%C3%B6rien+varusteita+ja+tarvikkeita/R+M+Heino+Oy/Tampere/yhteystiedot/106606?edsacid=ofs-fonectafi-profile

[GuzGuz]

Noi RM Heinon taloustiedot on kiinnostavia.
Liikevaihtoa on kuitenkin ollut n 13.5-16 milj/v viime vuodet.
Tappiota on tehty parisataatuhatta useana vuonna ja voittoakin hieman välissä.

Kyllähän tuonlainen laiva pitäisi vielä pystyä ohjaamaan karikoilta.
Tietysti kun yhtään ei tietoa perusasioista pääoma, velat, varastokate jne tuo ei kerro yrityksen terveydestä oikeastaan mitään.

Samaa mieltä Camn:in kanssa, asioista itsekin kiinnostuneet tarjoaa hieman erilaisen asikaspalvelun.

[TunturiTT]

Perinteinen keskisuuri palvelualan yritys; niin kiire tehdä tulosta, ettei ole aikaa palvella asiakasta..

[TimoEv]

Perinteinen keskisuuri palvelualan yritys; niin kiire tehdä tulosta, ettei ole aikaa palvella asiakasta..

Sopii täysin Postin touhuihin. Siellä on keskitytty toimintaprosessien ja resurssien säätämiseen ja uudistamiseen. Se on onnistunut hyvin.
Ainoa huono juttu on, että asiakkaiden kirjeiden ja pakettien kuskaaminen häiritsee organisaation toimintaa ja "sitoo resursseja".

[TunturiTT]

Postista sen verran, että tilailin hyvissä ajoin joululahjoja veljeksille. Paketti saapui kotipaikkakunnan keskukseen suht rivakasti, mutta otti NELJÄ PÄIVÄÄ, että kiipesi lähimpään pakettiautomaattiin! Itse vielä ajattelin säästää kaikkien aikaa ja vähentää turhaa kassa-asiointia, ja hoidan tilauksen netistä pakettiautomaatin kautta. Nykyaikaa.

[GuzGuz]

Nykyinen Posti on vitsi aiemmin suomen luotettavimpaan laitokseen verraten.
Soitinpajani merkeissä lähettelen paketteja melkein päivittäin ja on tullut seurattua ongelmien jatkuvasti lisääntyneet.
Nytkin on yksi kitara hukassa seitsemättä päivää.
Parilta kesti just matka 8& 10vrk, 3 soitinta rikottu tänä vuonna, eivätkä korvaa kuin vakuutetut lähetykset.
Särkyvänä-lisämaksu ei muuta mitään.
Perustelivat ettei ole riittävän hyvin pakattu kun kerran on särkynyt, hohhoijaa...
Se että viulu oli jo suht tukevassa omassa kotelossa ja se fylleineen pahvilaatikossa ei ole riittävän hyvin.
Eikä tässä tapauksessa ollutkaan kun ei kestänyt trukilla yliajoa.
Olen siirtynyt käyttämään Matkahuoltoa, kaikki paketit on toistaiseksi menneet ehjänä ja ripeästi.
Joskin hieman tyyriimpi.
Postimaksuista muuten, heillä on sellainen kun numeropaketti.
Missään eivät sitä mainosta, mutta jos toimipisteessä mainitsee että sellaisella, niin hinnasta tippuu noin kolmannes.